شهردار اصفهان در مراسم بازدید رئیس کل بانک مرکزی ایران از خط دوم قطارشهری: با اجرای تعهدات دولت،متروی اصفهان توسعه و رونق می‌گیرد

اصفهان- خبرنگار روزنامه جمهور‌ی اسلامی: شهردار اصفهان گفت: در صورت اجرایی شدن تعهدات دولت خطوط قطار شهری اصفهان به سرعت تکمیل و خط یک قطار شهری با حضور مسافر رونق می‌گیرد.قدرت اله نوروزی در مراسم بازدید رئیس کل بانک مرکزی ایران از خط دوم قطارشهری اصفهان با بیان اینکه طراحی مترو اصفهان در سال 77 توسط مهندسان فرانسوی آغاز شده است، اظهار کرد: با این وجود عملیات اجرایی این پروژه بزرگ در سال 80 کلید خورد و در پایان سال 96 توسط مدیریت جدید شهری به طور کامل به اتمام رسید. وی با بیان اینکه با اقدامات موثر، خط 20 کیلومتری شمال به جنوب طی چهار ماهه پایانی سال 96 به اتمام رسید، تصریح کرد: خط یک ظرفیت جا به جایی80 هزار مسافر را در طول روز، صد هزار مسافر را در ایام منتهی به نوروز و 110 هزار مسافر را در مهرماه دارد اما علت اینکه از این ظرفیت بالقوه به خوبی استفاده نمی‌شود، نبود رام و واگن به اندازه کافی است.شهردار اصفهان تعداد رام‌های قطار در شهر اصفهان برای جابه جایی مسافران را 12 مورد ذکر کرد و افزود: این درحالی است که باید 40 رام در خط یک رفت و آمد کند؛ البته برای افزایش تعداد رام‌ها تصمیماتی گرفته شده ولی هنوز عملیاتی نشده است.وی تاکید کرد: در صورتی که شهرداری بتواند دریافت 20 میلیون یورو مصوبه دولت و تعهد پرداخت 93 میلیون یورو به کارخانه چینی ازسوی دولت را عملیاتی کند، می‌توان با تجهیز صندلی و اضافه کردن سایر تجهیزات از ظرفیت کامل خط یک استفاده کرد.
خط دو مترو اصفهان در 2 فاز به طول 25 کیلومتر اجرایی می‌شود
نوروزی در ادامه با اشاره به خط دو قطار شهری اصفهان، گفت: شهرداری اصفهان در گذشته 700 میلیارد تومان و در دو سال گذشته با حمایت مدیران بانک مرکزی 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط دو قطار شهری اصفهان دریافت کرده است. درحال حاضر 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت دیگر برای انتشار آماده شده و 600 میلیارد تومان نیز برای سال آینده در نظر گرفته شده که درحال انجام مراحل دریافت مجوز آن هستیم.وی با بیان اینکه خط دوم قطار شهری اصفهان از شمال شرقی اصفهان به سمت غرب منتهی می‌شود، بیان کرد: طول مسیر خط دو قطار شهری اصفهان 25 کیلومتر در دو فاز عملیاتی است که فاز نخست آن به طول 14 کیلومتر از دارک تا زینبیه و سپس به سه راه کهندژ یا مدرس نجفی امتداد می‌یابد و در فاز دوم از ایستگاه مدرس نجفی به سمت خمینی شهر امتداد می‌یابد.شهردار اصفهان با بیان اینکه از ایستگاه دارک تا میدان امام علی(ع) به طول هشت کیلومتر پنج ایستگاه درحال احداث است، ادامه داد: مناقصه اجرای فاز دوم خط دو قطار شهری اصفهان درحال انجام است.وی با بیان اینکه برای استانداردسازی، تامین تجهیزات و مباحث آتش‌نشانی خط یک قطارشهری اصفهان یک هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است، افزود: برای خط دو قطار شهری اصفهان جهت انجام همین اقدامات 10 هزار میلیارد تومان پیش‌بینی شده است.
150 میلیون یورو اعتبار برای راه‌اندازی تراموا در اصفهان نیاز است
نوروزی هزینه احداث هر کیلومتر از مسیر قطار شهری را درحال حاضر 50 میلیون دلار دانست و افزود: براساس توافق انجام شده بین شهرداری اصفهان و دولت، دولت تعهد کرد حفاری تونل و احداث ایستگاه‌های خط دو بر عهده شهرداری باشد و دولت تجهیزات، برق، مکانیک و قطار را تامین کند. وی با اشاره به خط سه قطار شهری اصفهان، افزود: براساس مطالعات انجام شده خط سه قطار شهری اصفهان 150کیلومتر بخش حومه‌ای دارد که در شهرهای دیگر انجام می‌شود؛ علاوه برآن شهرداری اصفهان درصدد ایجاد تراموا است که برای تحقق آن 150 میلیون یورو اعتبار نیاز است.شهردار اصفهان با بیان اینکه اوراق مشارکت فرآیند دشواری دارد که باعث زمین گیر شدن شهرداری در بانک‌ها می‌شود، اضافه کرد: از این رو انتظار می‌رود قوانین مربوط به استفاده از اوراق مشارکت به خوبی اجرایی شود.
هرکمکی بتوانیم برای رفع مشکلات انجام خواهیم داد
عبدالناصر همتی، رئیس کل بانک مرکزی ایران در جریان بازدید از خط دوم قطار شهری اصفهان،با تاکید بر رفع مسائل اساسی کشور، اظهار کرد: شرایط بسیار سخت اقتصادی باعث شده دولت بودجه سال 98 را که به تصویب مجلس رسیده بود به دلیل کاهش درآمد نفتی 62 هزار میلیارد تومان کاهش دهد زیرا هم‌اکنون شرایط عادی را تجربه نمی‌کنیم. وی گفت: باید توازن بین موضوعات وجود داشته باشد تا بتوان به تمام مشکلات رسیدگی کرد. رئیس کل بانک مرکزی ایران ادامه داد: مسائل و مشکلات کشور باید اولویت‌بندی شود، البته هرکمکی بتوانیم برای رفع مشکلات انجام خواهیم داد و سعی می‌کنیم تا حد امکان شرایط مناسبی را فراهم کنیم.وی افزود: همچنین باید شرایط بازپرداخت فاینانس مشخص شود تا به موضوع فاینانس با دقت بیشتری رسیدگی شود.
راه‌اندازی خط دوم مترو به توسعه اشتغال در اصفهان کمک می‌کند
عباس رضایی، استاندار اصفهان نیز در ادامه این جلسه، اظهار کرد: خط دوم متروی اصفهان به دلیل ایجاد شغل در شهر اصفهان باید هرچه سریعتر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.وی بیان کرد: باید به مشکلات استان اصفهان به صورت ویژه رسیدگی شود زیرا این استان با مشکلاتی از جمله گرد و غبار که در هفته‌های گذشته این استان را در برگرفته بود مواجه است و کویر در این استان رو به پیشرفت گذاشته است.استاندار اصفهان تصریح کرد: از شهردار اصفهان درخواست می‌کنم، سه شنبه هفته آتی به بانک مرکزی مراجعه کرده و دستورات صادر شده توسط رئیس کل بانک مرکزی ایران درخصوص مسائل مطرح شده در جلسه را دریافت و پیگیری‌های لازم را انجام دهد.وی گفت: عقب ماندگی اصفهان طی 12 سال اخیر تشدید شده و از بانک مرکزی می‌خواهیم دستورات لازم برای رفع این مشکلات را در حد توان صادر کند.گفتنی است؛ عملیات حفاری تونل خط دو قطار شهری اصفهان از سمت شمال غرب به صورت دو تونل 6.5 متری به طول هشت کیلومتر تا ایستگاه امام علی درحال انجام است که از ماه آینده عملیات حفاری مکانیزه از غرب اصفهان و ایستگاه کهندژ نیز آغاز می‌شود. این تونل در میدان امام علی به هم می‌رسد تا خطوط یک و دو تکمیل شود.
شهردار اصفهان:
*شهرداری اصفهان در گذشته 700 میلیارد تومان و در دو سال گذشته با حمایت مدیران بانک مرکزی 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط دو قطار شهری اصفهان دریافت کرده است. درحال حاضر 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت دیگر برای انتشار آماده شده و 600 میلیارد تومان نیز برای سال آینده در نظر گرفته شده که درحال انجام مراحل دریافت مجوز آن هستیم