پیشنهاد شناورشدن ساعت کار ادارات در مهر ماه

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از پیشنهاد شهرداری مبنی بر شناور شدن ساعات کار ادارات در صبح و عصر خبر داد.به گزارش ایسنا محسن پورسید آقایی صبح دیروز در نشست خبری که به منظور تشریح اقدامات شهرداری در استقبال از مهر برگزار شد، با بیان این که با آغاز مهر ماه ترافیک شهر حتی تا ۴۰ درصد افزایش می‌یابد، گفت: بر همین اساس برنامه ریزی‌های زیادی در خصوص مهار ترافیک در مهرماه انجام شده است .وی افزود: محدودیت برخی خودروهای توزیع بار از جمله کامیونت‌ها را از ساعت ۶ تا ۹ صبح داریم. به گونه‌ای که این خودروها حق تردد در شهر را ندارند و در هر نقطه‌ای از شهر که دیده شوند جریمه خواهند شد و دوربین‌ها نیز آنها را رصد می‌کنند.
پورسید آقایی در مورد شناور شدن ساعات کار ادارات گفت: الان دو سال است که پیشنهاد شهرداری در مورد شناور شدن ساعات کار در مهر ماه بخصوص در هفته‌ی ابتدایی تصویب می‌شود. اما پیشنهاد دادیم که برای امسال ساعت کار از ساعت ۷ تا ۹ صبح شناور شده و در عصر نیز به متناسب تاخیر صبحگاهی ساعت کار شناور شود.معاون شهردار تهران افزود: معاون اول رئیس جمهور در مورد شناور شدن ساعت کار دستور مساعد دادند اما هنوز تصمیم نهایی اخذ نشده است.پورسیدآقایی از شهروندان و کارمندان ادارات پایتخت درخواست کرد که تردد مجاز 20 روزه خود را در دو هفته ابتدایی مهر ماه استفاده نکنند.
پورسید آقایی در ادامه با بیان این که از تمام ظرفیت حمل و نقلی خود برای پوشش آیین بازگشایی مدارس به کار خواهیم بست گفت: برای اولین بار با تعمیر اتوبوس‌ها، میزان اتوبوس‌های متوقف شده به دلیل نیاز به تمعیر به زیر 10 درصد رسیده است و این در حالی است که همیشه حدود 20 درصد ناوگان به خصوص بی آر تی به دلیل کمبود قطعات در صف تعمیر قرار داشت اما حالا با ظرفیت 90 درصدی اتوبوس‌ها فعال هستند.وی با بیان این که امسال دو خط 6 و 7 به مدار بهره برداری رسیده و می‌تواند نیازهای  ترافیکی مردم را رفع کند گفت: خط 6 از تربیت مدرس تا کوهسار تا پایان سال افتتاح خواهد شد و ایستگاه میدان امام حسین نیز بزودی وارد مدار بهره برداری می‌شود.وی در ادامه با بیان این که سرفاصله حرکت قطارهای مترو در خط 6 و 7 به زیر 10 دقیقه رسیده گفت: در خطوط یک، دو و چهار نیز پیش از این سرفاصله را به کمتر از 4 دقیقه رسانده و در حال حاضر سرفاصله در خط سه 8 دقیقه است.
معاون شهردار تهران در مورد قرارگرفتن مسافربرهای اینترنتی زیر نظر معاونت حمل و نقل نیز گفت: دقت داشته باشید که شهرداری تهران در مورد قیمت این مسافربرها هیچ کنترلی ندارد، چه بسا این مسافربرهای اینترنتی در تیر ماه ۳۰ درصد قیمت پایه خود را افزایش دادند.پورسید آقایی افزود:‌ دستورالعملی برای نحوه کنترل مسافربرهای اینترنتی تهیه شده که برای امضا به وزرا ارسال شده است و به نظر می‌رسد این هفته دستورالعمل‌ها طی مراسمی‌رونمایی می‌شود اما دقت داشته باشید که تنها شهرداری در مورد نحوه کنترل خودرو و راننده فعال خواهد بود.
وی در مورد ارائه خدمات دوچرخه به گروه‌های هدف گفت: براساس مصوبه روزگذشته مقرر شد دوچرخه بی‌دود برای دانشجویان و خبرنگاران در پرداخت ودیعه رایگان باشد یعنی مبلغ ودیعه را شهرداری پرداخت کرده و تنها دانشجویان و خبرنگاران هزینه هر تردد خود را انجام پرداخت خواهند کرد.
محسن پورسید آقایی در ادامه در مورد درآمد شهرداری از طرح ترافیک نیز با بیان این که براساس آخرین آمار دریافتی درآمد شهرداری حدود ۱۶۰ میلیارد تومان از ابتدای امسال بوده است گفت: البته بخشی از این درآمد وصول شده و به اتوبوسرانی و مترو تزریق شده است و این در حالی است که قراردادی با صندوق کارآفرینی امید منعقد کردیم که براساس آن شیوه نامه پرداخت وام برای خرید ۲۸ اتوبوس، ۲۰۰ تاکسی و ۲۰۰۰ دوچرخه در حال تدوین است.وی در مورد  سرانجام شکایات پلیس از شهرداری در مورد عوارض زوج و فرد تصریح کرد: پرونده عوارض زوج و فرد سال گذشته از نظر ما مختومه است و شکایت پلیس راهور از شهرداری به جای نرسید.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در ادامه در خصوص وعده نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه در مورد کمک به شهرداری برای ساخت مترو، اظهار کرد: جلسه‌ای در سازمان برنامه و بودجه برگزار شد که دولت از محل تبصره ۱۸ برای خرید ۲۱۰ دستگاه واگن مترو و همچنین جایگزینی موتورهای کاربراتوری اعتبار دهد که جلسات کارشناسی در دبیرخانه شورای اقتصاد تشکیل شده و پس از جمع‌بندی اعلام خواهیم کرد.
وی در مورد تمایل برخی ارگان‌ها و سازمان‌ها برای بستن خیابان و استفاده اختصاصی به عنوان پارکینگ گفت: فضای خیابان‌ها نه برای کسبه و نه برای دستگاه‌های مختلف است و هیچ کس حق ندارد جلوی ساختمانش را  محل پارک شخصی در نظر بگیرد.
وی با اشاره به هوشمندی سازی فضای پارک حاشیه‌ای با بیان این که برخی‌ها مقاومت‌هایی را انجام می‌دهند اما در نهایت هوشمند سازی پارک حاشیه‌ای موجب رفع این گونه مشکلات می‌شود، گفت: چندی پیش یکی از دستگاه‌های نظامی‌ماشین پلاک برداری شهرداری را توقیف و عنوان کرد که نمی‌توانیم پلاک‌های خودروهایش را ثبت کنیم هر چند با هماهنگی فرماندهی بالاترش این مشکل حل شد اما این گونه مقاومت‌ها وجود دارد به گونه‌ای که چندی پیش کسبه یکی از خیابان‌ها تابلوهایی که ما بر روی آنها قید کرده بودیم  که این مسیر به صورت هوشمند کنترل می‌شود کنده بوده و می‌گفتند شما حق ندارید فضای پارک مغازه‌ام را کنترل کنید اما فضای پارک برای همه است.
وی در مورد رضایت مندی مردم از اجرای طرح هوشمند سازی فضای پارک حاشیه‌ای اظهار کرد: طبیعی است که مردم ناراضی باشند چرا که تا دیروز می‌توانستند از صبح تا شب رایگان پارک کنند اما حالا باید برای این مسئله پول بدهند. اما باید بگویم که به زودی در مناطق ۶، ۷، ۱۱ و ۱۲ کنترل هوشمند پارک حاشیه‌ای اجرایی خواهد شد.
وی همچنین درباره این که چرا با وجود رونمایی اما پلیس دوچرخه سواری در شهر دیده نمی‌شود گفت: قرار بود پلیس دوچرخه سوار در مسیرهای ویژه دوچرخه راه اندازی شود تا اگر مشکلی ایجاد شد و یاسد معبری ایجاد کردند به این مسائل رسیدگی کنند اما درست است هنوز راه اندازی نشده است.
معاون شهردار تهران در مورد گفت‌وگو با دستفروشان و چرایی برخورد با آنها پس از ایجاد دیالوگ مشترک، گفت: قرار نیست ما به دستفروشان مکانی بدهیم بلکه ما با آنها صبحت کردیم که هم مسائل خود را مطرح کنیم و هم دغدغه‌های آنها را بشنویم تا بتوانیم به یک راه حل  مشترکی برسیم، اما همچنان از بساط گستری دستفروشان مترو در داخل ایستگاه‌ها و سکوهای مترو  که موجب به خطر انداختن مسافران می‌شود برخورد می‌کنیم  و عزم خود را جزم کردیم که اجازه ندهیم فعالیت دست فروشان به خصوص بر روی سکوها جان مسافران را به خطر بیندازند.