روزنامه خراسان

پَر پرواز در دست مهندسان پرواز 

 غفوریان- امروز 15 آذر به مناسبت سالروز عروج خلبان شهید احمد کشوری، روز هوانیروز جمهوری اسلامی نام گذاری شده است. به همین بهانه با هماهنگی هایی که صورت گرفته است، به جمع خلبانان و مهندسان پرواز بالگرد پایگاه پنجم رزمی هوانیروز مشهد می پیوندیم تا با یک روز همراهی آنان بتوانیم گوشه ای از حماسه این سربازان عزیز وطن را بازگو کنیم. اما امروز به بخشی از فعالیت این پایگاه می پردازیم که تاکنون کمتر به سراغشان رفته ایم؛ مهندسان پرواز در آشیانه پایگاه. این آشیانه بزرگ، یکی از آشیانه های پایگاه به شمار می آید که چندین بالگرد درآن جا می شود. بالگردها در زمان های تعمیر، بررسی های فنی و دوره ای ،مدتی را در آن استراحت می کنند تا با توان تخصصی مهندسان، مجدد آماده پرواز و عملیات شوند. صبح اول وقت است و با همراهی فرمانده خوشروی پایگاه، سرهنگ رحیم عینی به آشیانه وارد  می شویم. با ورود سرهنگ، احترام نظامی برای او انجام می شود و بخشی هم که دژبان با صدای خیلی بلند و رسا، حضور فرمانده را اعلام می کند، صدایش در فضای بزرگ آشیانه می پیچد و با این صدا اگر کسی اندک خواب آلودگی هم داشت بی شک از جا می پرید. البته آن چه من این جا همیشه دیده ام، وجود یک جنب و جوش دایمی است که فقط مخصوص ارتشیان و کسانی است که برای امنیت و اقتدار این سرزمین همواره آماده و پیشتاز هستند.از این به بعد، سرهنگ وحید گلمکانی فرمانده آشیانه فنی ما را در بخش های مختلف این آشیانه همراهی می کند.               قلب یگان تعمیرات اولین قسمت، اتاقی است که تمام دیوارهای آن اطلاعات پروازی بالگردهاست. اگر می توانستیم عکاسی کنیم، به طورقطع عکس های جذابی می شدند اما مجاز نیستیم و فقط توضیحات مهندس این بخش را می شنویم. ستوان یکم مسعود عباسی رئیس خط بالگرد206 پایگاه برایمان توضیح می دهد: در این قسمت وظایف متعدد داریم که یکی از آن ها کنترل ورودی و خروجی بالگرد به آشیانه است. به زبان ساده ما باید به گونه ای برنامه ریزی کنیم که میان ورودی ها و خروجی ها به آشیانه نوعی تعادل و نظم را ایجاد کنیم که سیستم فنی و فرایند اقدامات لازم روی بالگرد با مشکل زمانی مواجه نشود. همچنین ما وظیفه داریم اطلاعات ویژه هر بالگرد را در دفترچه مخصوص هر بالگرد ثبت و آن را تحلیل فنی کنیم.               ارتباطات رادیویی به بخش فنی ارتباطات رادیویی که وارد می شویم، کلی تجهیزات عجیب و غریب ارتباطی و رادیویی  می بینیم. در این بخش ستوان مهندس خسروی متخصص رادیو و ارتباطات ناوبری بالگرد برایمان توضیح می دهد که چه کاری روی بالگرد انجام می دهند. می گوید: کار ما در این قسمت مربوط به ارتباطات خلبان با برج مراقبت است. در واقع خلبان در طول پرواز با وسیله ارتباطاتی بالگرد با برج، ارتباط برقرار می کند که تمام امور فنی این وسیله که جهت یاب و مسیر یاب هم هست در این قسمت انجام می شود. ما در این بخش با رادیوهای وی اچ اف، یو اچ اف، اف ام و... سر و کار داریم.  مهندس خسروی توضیحات فنی دیگری هم می دهد که خیلی تخصصی است.   ما و بالگرد زمین گیر، اصلا و ابدا در قسمت یگان تعمیرات میانی بالگرد، سروان مهندس محمد حکمی متخصص تعمیرات بالگرد رده میانی درباره کارشان برایمان توضیح می دهد. او می گوید: تخصص این قسمت در بخش چرخنده بالگرد از جمله تجهیزات گیربکس و دیگر قطعات این بخش است. آقای مهندس می افزاید: همت و توان علمی بالای پرسنل فنی هوانیروز، امروز باعث شده است حتی یک فروند بالگرد هم در مجموعه یگان زمین گیر نباشد و بلکه تمام بالگردهایمان در بالاترین آمادگی فنی قرار دارند.               مهندسان جنگ افزار هوایی بخش دیگری که وارد می شویم، بخش سلاح نام دارد. این بخش به حوزه فنی و تخصصی جنگ افزار هوایی و سلاح بالگرد کبری یا 209 اختصاص دارد. آقای شکری مهندس پرواز می گوید: تمام اقدامات شامل سرویس و تعمیرات، بازدیدهای فنی و دوره ای و تمام مواردی که در پی تحریم ظالمانه برایمان پدید می آید، در این بخش انجام می شود. ما قادریم حتی کوچک ترین مشکلات فنی سلاح بالگرد را که ممکن است باعث خطا در هدف شود، مرتفع کنیم. به طور طبیعی ممکن است، با کمبود تعدادی از قطعات هم مواجه باشیم اما این کمبود با همت و تلاش مهندسان پرواز در هوانیروز جمهوری اسلامی برطرف  می شود که نتیجه اش آمادگی 100درصدی این بالگردهاست. از شکری می پرسم، آرزویت چیست؟ پاسخش یک جمله است: بالگردهایمان همیشه در بالاترین سطح آمادگی برای دفاع از وطن باشد.               متخصصان موتور جت در بخش موتور جت، سروان محمدرضا قادری سرپرست این قسمت با صدایی رسا درباره فعالیت مهندسان موتور جت می گوید: وظیفه این بخش تعمیر، نگهداری و بازسازی موتورجت پنج مدل بالگرد موجود در هوانیروز است. ما در این بخش مهندسانی داریم که با داشتن بالاترین مهارت ها قادر به انجام تمامی رده های فنی بالگرد درهوانیروز هستند. موتور بالگرد، قلب وسیله پرنده است که تمام امور فنی و نگهداری اش در این قسمت صورت می گیرد. از سروان قادری که مقابلش کلی یادداشت و دفترچه های مخصوص بالگرد است، یک آرزویش را می‌پرسم و او عبارتی دو کلمه ای را تحویلم می دهد: سربلندی کشورم.               مهر کنترل کیفیت روی پرنده سرهنگ دوم حمید رضا پوستچیان رئیس کنترل کیفیت آشیانه این پایگاه هم که جوانی خنده رو ست، در توضیحاتی از قسمت کنترل کیفیت پرنده می گوید: هر کار فنی که روی پرنده در آشیانه انجام می شود، باید در قسمت کنترل کیفیت، بررسی و تایید شود.برای نمونه بازدیدهای دوره ای که روی پرنده انجام می شود، باید  متخصصان کنترل کیفیت تایید کنند. ضمن این که قبل از هر پرواز، برای اطمینان از انجام تمام تعمیرات، پروازهای آزمایشی صورت می گیرد که این هم از وظایف بخش ماست.       پروازمجازی یکی از مهم ترین بخش های این آشیانه، قسمت پرواز مجازی است که در آن آموزش های ویژه به شکل مجازی و چند بعدی به خلبانان ارائه می شود. سرهنگ مهندس محمد مهدی عبدالهی درباره این قسمت این طور می گوید:   به دلیل هزینه بر بودن ، استهلاک قطعات و مخاطرات فراوان در هر پرواز، امکان پروازهای متعدد را به وسیله شبیه ساز پرواز ایجاد کرده ایم که البته وقتی خلبان در کابین می نشیند، تمام آن چه را که مورد نیاز یک پرواز واقعی از استارت تا جزئیات مراحل عملیات نظامی است با این شبیه ساز در اختیار دارد. آرزوی سرهنگ هم شنیدنی است ؛ آرزو دارم کشورم در همه ابعاد آن قدر خودکفا باشد که هیچ نیازی به دیگران نداشته باشیم.                فرمانده  یگان «فسک» همه آن چه مرور کردیم، بخش هایی از یگانی است که سرهنگ جوان، وحید گلمکانی آن را فرماندهی می کند. آقا وحید در طول این گزارش ،متواضعانه ما را همراهی کرد و در واقع امروز ما مهمان او در این آشیانه بودیم. او فرمانده «فسک» پایگاه پنجم هوانیروز است و ساده تر اگر بگوییم مسئولیت او فرماندهی بخش های پشتیبانی کننده نیروهای نبرد است. می گوید: به لطف خداوند امروز همکارانم در مجموعه هوانیروز جمهوری اسلامی توانسته اند تاکنون600قطعه از تجهیزات بالگردها را با همان کیفیت اصلی تولید و بازسازی کنند. سرهنگ از وظایف قسمت پشتیبانی می گوید که البته برخی از آن به دلایل امنیت نظامی قابل انتشار نیست، اما او با تمام صلابت و اقتدار جمله ای را به زبان می آورد: امروز هیچ بالگردی را نداریم که زمین گیر باشد و این نیز جز حمایت و تدابیر فرماندهان ارشد نیرو و تلاش مهندسان پرواز نیست. سرهنگ همکارانش در آشیانه را در چند کلمه این طور توصیف می کند: ایمان، حمیت قسمتی، پشتکار و تلاش برای اقتدار جمهوری اسلامی. این فرمانده جوان در انتهای صحبت هایش درباره شهادت هم می گوید: فلسفه این لباس جز در شهادت نیست...                  فرمانده پایگاه از اقتدار می گوید پایان گزارشم، یک عکس یادگاری با مهندسان پرواز و شنیدن صحبت های فرمانده مهربان پایگاه پنجم رزمی هوانیروز مشهد است. سرهنگ رحیم عینی می گوید: بخش نگهداری و تعمیر دردنیا با پیچیدگی ها و دشواری های زیادی همراه است که البته مهندسان پرتلاش ما در هوانیروز توانسته اند با تلاش و از خودگذشتگی بر تمام سختی های آن فائق آیند.   او ضمن گرامی داشت سالگرد شهادت خلبان شهید احمد کشوری، این شهید را الگوی یکایک کارکنان هوانیروز جمهوری اسلامی ایران می داند و تاکید می کند، تمام تلاش و از خودگذشتگی ارتشیان قهرمان در جمهوری اسلامی برای اقتدار هرچه بیشتر این سرزمین بزرگ اسلامی است. از سرهنگ می خواهم همرزمانش را به یک دعا مهمان کند. سرهنگ می گوید: هر صبح که وارد پایگاه می شوم، اولین دعایم ابتدا سلامتی تمامی هموطنانم و سپس سلامتی و سربلندی کارکنان هوانیروز است که تمام پروازهایشان همراه با سلامتی باشد و حرف آخرم، ان شاء ا... که همه سرباز واقعی امام زمان(عج) و تحت منویات فرمانده معظم کل قوا باشیم.  
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
فرماندهی که در تمامی مسئولیت‌ها موفق بود (جوان) اخبار ویژه (کيهان)
سایر اخبار این روزنامه
توافق مجلس و دولت برای اجرای مصوبه یارانه کالایی از میان کواکب آسمان، فقط یکی می‌شود ستاره رخشان همسرکشی با 12 ضربه چاقو ! کاسب و دربه درم چی اومده به سرم وعده نوبخت برای ۳ برابر شدن یارانه با حذف ارز4200 سایه انصارا... بر‌آبراه جهانی پَر پرواز در دست مهندسان پرواز  50000 قربانی کرونا ۱۰ نوبرانه خودرویی بازجویی 5ساعته ازایوانکا تناقض گویی برجامی اروپا 460 سال قبل؛ سیل طلا در دشت مشهد! صف های نانوایی در روزهای کرونایی!