آقای وزیر، تکلیف کلنگ پوسیده 11 ساله را روشن کنید!

 سال 88 دوبانده سازی مسیر 60 کیلومتری سرایان به سه راهی روم در دستور کار قرار گرفت اما پس از گذشت 11 سال، تزریق قطره چکانی اعتبارات سبب شده است تا احداث این محور با حرکت لاک پشتی همراه باشد. آن طور که گفته‌ها حکایت دارد این مسیر در امتداد محور دلهره به عنوان یکی از پروژه‌های اولویت دار سرایان پس از سال‌ها پیگیری  به فراموشی سپرده شده و از زمان شیوع کرونا بیشتر به حاشیه رفته است. این وضعیت در شرایطی پیش روی کاربران جاده‌ای منطقه قرار گرفته است که این شهرستان با وجود برخورداری از ۳۶۰ کیلومتر راه روستایی و شهری، از اعتبارات ملی نیز بهره مند نشده است‌.مسئول شورای اسلامی شهرستان سرایان هم اظهارکرد: هرماه شاهد تصادف‌های مرگباری در این مسیر هستیم. «آسال» با اشاره به تردد روزانه بیش از هزار و 500 کامیون و تریلی در این محور برای دسترسی به معادن بنتونیت، از ترس و دلهره رانندگی در این مسیر گفت و ادامه داد: پیگیری‌ها برای اعتبارات دوبانده سازی نتیجه نداده است. «رسولی مقدم» فرماندار سرایان نیز در جلسه شورای اداری شهرستان که چندی پیش با حضور استاندار برگزار شد، با بیان این که در صورت تکمیل دوبانده سازی، چهار شهرستان سرایان، فردوس،بشرویه و قاینات از مزایای این محور برخوردار می‌شوند، از تخصیص کم اعتبارات ملی راه و شهرسازی به این شهرستان گلایه کرد و افزود: با آن که ۶۰ کیلومتر راه شریانی از دوست آباد تا سه راهی آفریز در قالب پروژه ملی از ردیف اعتباری برخوردار است اما تخصیص اعتبارات بسیار ناچیز و در حد تعطیل نشدن پروژه است.«حسن پور» از متولیان شرکت مسافربری سرایان نیز افزود: جاده سرایان به سه راهی روم در امتداد جاده دلهره (بیرجند – قاین) است و شرایطی بدتر از آن دارد ولی با ابراز تاسف در این سال‌ها مورد بی مهری قرار گرفته و هیچ وقت در اولویت نبوده است.مشروح این گزارش را در khorasannews.com بخوانید.