کریدور علم و فناوری؛ پروژه ای که افتتاح نشده متوقف شد!

نادینلویی/ کریدور علم و فناوری خراسان به عنوان یکی از قدیمی ترین پروژه های استان بیش از 10 سال  است که اجرایی نشده است، پروژه ای که مرداد 1387 استاندار وقت خراسان رضوی کلنگ ساخت آن را بر زمین زد تا به عنوان یکی از ابزارهای بسیار مهم توسعه و اشتغال استان، اتفاقات دانش بنیان را در هر عرصه و شغلی حتی در عرصه اصناف شکل  دهد، کریدوری که از فرودگاه شهید هاشمی نژاد آغاز  می شود و تا شهرستان چناران ادامه  می یابد، مسئولان در زمان کلنگ زنی این پروژه  مطرح می کردند بر اساس این پروژه تمام مشاغلی که در این مسیر قرار دارند یا باید به عنوان مشاغل مزاحم جمع آوری شوند یا این که خود را با فناوری های نوین انطباق دهند اما متاسفانه از آن زمان تاکنون عملیات اجرایی خاصی برای اجرای این کریدور صورت نگرفته است، ماجرای توقف این پروژه از آن جهت جالب تر می شود که بعد از 10 سال مسئولان وزارت علوم، تحقیقات و فناوری تازه فهمیدند که این پروژه آیین نامه اجرایی ندارد و دستور توقف آن را صادر کردند. توجه  نکردن به ذی نفعان یکی از دلایل مهم توقف پروژه موضوع توقف کریدور علم و فناوری خراسان را از رضا قنبری، رئیس پارک علم و فناوری خراسان رضوی که جویا  می شوم پای سهامداری  و توجه  نکردن به ذی نفعان را دلیل توقف این پروژه  می داند و می گوید: در اجرای پروژه کریدور علم و فناوری خراسان همواره تاکید بر این بود که سهامداران آن بخش خصوصی باشند و دولت نقش حاکمیتی داشته باشد اما عملا این موضوع نادیده گرفته شد،  اگرچه این طرح متوقف شد اما تجربه خوبی بود، زمانی که پای ذی نفعان را به وسط نمی آوریم، اگر تصمیمی هم گرفته شود نوشدارو پس از مرگ است. وی با بیان این که اجرای این پروژه برای مشهد از اهمیت خاصی به لحاظ ایجاد اشتغال فناورانه  برخوردار است،تاکید می کند: پروژه های این چنین در شهرهای کشورهای پیشرفته اجرا شده است، در شهر منچستر انگلستان چنین کریدوری وجود دارد که ذیل آن دانشگاه ها، بیمارستان ها، شهرک های  صنعتی و پارک های علم و فناوری قرار دارند. نامه رسمی معاون وقت پژوهشی وزارت علوم برای توقف پروژه  قنبری با اشاره به این که برای احیای این پروژه تلاش هایی از طرف استاندار وقت ( رزم حسینی) صورت گرفت ولی به نتیجه نرسید یادآور می شود: حدود یک سال و نیم پیش وزارت علوم ، شورای گسترش و شورای عالی عتف گفتند که ما کارمان را درخصوص اجرای این پروژه درست انجام ندادیم؛ می گفتند ما باید برای آن آیین نامه تنظیم می کردیم، در همان زمان گفتند هر استانی که این کار را انجام می دهد اقداماتش را متوقف کند تا این که اساس نامه  آیین نامه برای آن تنظیم شود، حتی  معاون وقت پژوهشی وزارت علوم نیز برای توقف پروژه نامه رسمی زد. ماهیت کریدورهای علم و فناوری چیست؟ رئیس پارک علم و فناوری خراسان همچنین درخصوص ماهیت کریدورهای علم و فناوری می گوید: کریدورهای علم و فناوری شبکه ای انبوه از امکانات علمی، صنعتی، تولیدی، آزمایشگاهی، تحقیقاتی، زیرساخت های ارتباطی و افراد و اطلاعات است که در یک امتداد جغرافیایی و بر اساس نظام مدرن با اهداف، راهکارهای معین و هماهنگ شکل می گیرد.قنبری تصریح می کند: این مراکز با جذب سرمایه های ملی، منطقه ای، اشتراک منافع آورده های همه‌ طرف های ذی نفع و هم افزایی میان سازمان ها، مراکز و موسسات سبب ارتقای نوآوری، توسعه علم و فناوری و در نتیجه توسعه تولید، اقتصاد و ایجاد جامعه دانایی محور می شود.همچنین  سیدحسن علم الهدایی، رئیس اسبق پارک علم و فناوری خراسان که طی 10 سال گذشته تلاش های زیادی برای به ثمر نشستن آن انجام داده در گفت وگو با خراسان رضوی، داستان کریدور علم و فناوری خراسان را داستانی طولانی و تراژیک می داند  و می گوید: مراحل قانونی اجرای این کریدور طی شد و حتی  من به اتفاق نماینده استانداری در کارگروه شورای عالی علوم، تحقیقات و فناوری(عتف) از آن دفاع کردیم.حتی مدیر عامل نیز برای این کریدور انتخاب و معرفی  شد. داستان غم انگیز کریدور فناوری خراسان وی با بیان این که حتی برای راه اندازی و سرمایه گذاری کریدور با متخصصان این حوزه در کشور مالزی مذاکراتی صورت گرفت،  ادامه می دهد: قرار بود متخصصان کشور مالزی در راه اندازی کریدور علم و فناوری خراسان رضوی سرمایه گذاری کنند که به جایی نرسید، متاسفانه بحث تحریم ها نیز پیش آمد  و قرار بود 70 درصد آن توسط بخش خصوصی و 30 درصد آن از سوی دولت انجام شود، متاسفانه هیچ کدام انجام نشد و با تغییر مسئولان این پروژه  به داستان غم انگیزی تبدیل شد.علم الهدایی ادامه می دهد: آقای دکتر فرهادی ،وزیر وقت علوم احکامی نیز  در خصوص راه اندازی کریدور صادر کرد، اعتباراتی نیز برای پروژه در نظر گرفته شد، متاسفانه پروژه هایی در کشور وجود دارد که این چنین متوقف می شوند، اگر این کریدور در مشهد شکل می گرفت به عنوان یک منطقه آزاد تجاری می توانست فعالیت کند. 50 درصد زیرساخت ها مهیا بود وی با بیان این که یکی از کارهایی که باید برای راه اندازی کریدور علم و فناوری خراسان رضوی انجام می شد این بود که کسب و کارهای مزاحم و شبه کسب و کار نیز از منطقه کریدور حذف شوند، می گوید: یکی از جاهایی که می تواند به طور طبیعی به عنوان یک لکه بزرگ در کریدور علم و فناوری خراسان رضوی نقش ایفا کند نیز پارک علم و فناوری استان است چون حوزه شرکت های دانش بنیان و فناور همین پارک است. علم الهدایی با بیان این که شهرک های صنعتی نیز می توانند در این عرصه نقش آفرینی قابل توجهی داشته باشند، تصریح می کند:  جانمایی مناسبی برای راه اندازی کریدور علم و فناوری خراسان رضوی صورت گرفته به نحوی که 50 درصد زیرساخت های لازم برای راه اندازی آن همچون فرودگاه، بیمارستان بین المللی، هتل، پارک علم و فناوری، دانشگاه بزرگ و دانشگاه های دیگر در این منطقه مهیا ست.