ساخت کمربند جنوبی رسما منتفی شد

با ابلاغ طرح تفصیلی حوزه جنوب غربی مشهد، سرنوشت یکی از پرماجراترین پروژه های شهری مشهد مشخص و با تعیین کاربری تفرجگاهی، رسما ساخت کمربند جنوبی مشهد منتفی شد. به گزارش «خراسان رضوی»، پروژه پرمناقشه کمربند جنوبی مشهد که تسهیل در تردد و کاهش بار ترافیکی در محورهای جنوبی شهر از جمله اهداف اولیه ایجاد آن اعلام شده بود، در سال 1390 و در دوران شهرداری سید محمد پژمان در دستور کار معاونت فنی و عمران شهرداری مشهد قرار گرفت. این پروژه که مدافعان و طراحان، از آن به عنوان یکی از حیاتی‌ترین شاهراه ‌های ارتباطی در جنوب مشهد نام می بردند، از انتهای بولوار شهید برونسی تا اتوبان باغچه و حدود ۲۷ کیلومتر پیش بینی شده و راه دسترسی از طرقبه   شاندیز به سمت غرب و شرق مشهد را فراهم می کرد. بر اساس طرح اولیه، قرار بود ۱۰ تقاطع غیرهمسطح، پنج تقاطع همسطح و هشت دوربرگردان غیرهمسطح در این مسیر ایجاد شود تا هم تردد در مسیر جنوب شهر آسان تر شود و هم بار ترافیکی بیشتری را کاهش دهد. پس از انجام مقدمات این پروژه، دی ماه سال 91 بود که عملیات اجرایی فاز نخست پروژه کمربند جنوبی مشهد به طول 12 کیلومتر بر اساس آن چه شهرداری مشهد اعلام کرده است، پس از اخذ مصوبات لازم از جمله مصوبات کمیسیون ماده 5، شورای عالی ترافیک شهرهای کشور و شورای برنامه ریزی استان آغاز به کار کرد. اقدامات اجرایی برای ساخت این پروژه در طول سال های مختلف (یک سال در دوران شهرداری سید محمد پژمان، حدود چهار سال در دوران شورای چهارم و شهرداری سید صولت مرتضوی و کمتر از یک سال در دوران شورای پنجم و شهرداری قاسم تقی زاده خامسی)  نیز ادامه داشت تا این که در آخرین روزهای سال  1396 (دوران مدیریت شهری تقی زاده خامسی)، پس از پیشرفت بیش از 80 درصدی فاز یک پروژه و همچنین هزینه کرد بودجه حدود 1800 میلیارد ریالی، این پروژه به دنبال تشدید اعتراضات گروه‌ها و سمن‌ های زیست  محیطی و با دستور دادستان وقت مشهد و با تصمیم شورای حفظ حقوق بیت المال متوقف شد. توقف طرح، ماه ها ادامه یافت و بیم آن می رفت که این توقف موجب هدررفت مبلغ هنگفتی از بیت المال و سرمایه شهر شود، از همین رو مدیریت شهری در دوران شهرداری محمدرضا کلایی تصمیم به تعیین تکلیف این پروژه گرفت؛ تصمیمی که در نهایت با مصوبه ستاد تدبیر (متشکل از دستگاه هایی از جمله استانداری، دادگستری، مدیریت شهری و...) منجر به تعریف کاربری تفرجگاهی به جای کاربری ترافیکی در این پروژه شد، تفرجگاهی که از آن با عنوان «کوه پارک» یاد شد. حال با ابلاغ رسمی طرح تفصیلی حوزه جنوب غرب مشهد تمام این ماجراهای پردردسر پایان یافت و کاربری تفرجگاهی برای این پروژه تعریف شد. رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر مشهد در این زمینه به «خراسان رضوی» افزود: طبق  طرح تفصیلی مشهد، کمربند جنوبی پس از این محور شریانی نیست و طبق آن چه در طرح مصوب آمده کاربری تفرجگاهی ابلاغ شده است. مدیرکل دفتر طرح ها و مطالعات شهری شهرداری مشهد نیز در پاسخ به این سوال که آیا تمام فضای کمربند جنوبی طبق طرح تفصیلی مشهد به محیط تفرجگاهی تبدیل می شود یا بخشی از آن؟ گفت: طبق طرح تفصیلی، تمام محدوده کمربند جنوبی تفرجگاهی خواهد بود، ولی این به آن معنا نیست که در تمام مسیر در بستر طبیعی دخالت کنیم بلکه در برخی از مناطق باید منابع طبیعی ،گونه های گیاهی و گونه های جانوری حفظ شود و دست نخورده باقی بماند.     سرپرست شهرداری مشهد اعلام کرد: آغاز اجرای طرح تفصیلی جدید جنوب غرب سرپرست شهرداری مشهد با اشاره به ابلاغ طرح تفصیلی جدید جنوب غرب از سوی استاندار، گفت: بر این اساس از پنج ‌شنبه 11 شهریور پاسخ گویی به شهروندان در مناطق 9 و11 بر اساس طرح تفصیلی جدید انجام می شود. به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، رضا خواجه نائینی افزود: مدیریت شهری طی دو سال گذشته با تاکید بر تسریع در تایید و تصویب طرح ‌های تفصیلی این طرح‌ها را به شورای شهر فرستاد و پس از تایید شش طرح تفصیلی از سوی شورای شهر این طرح‌ها برای تصویب نهایی به کمیسیون ماده 5 ارسال شد. وی تصریح کرد: خوشبختانه اولین طرح تفصیلی جدید که مربوط به جنوب غرب مشهد است، 10 شهریور از سوی استاندار به شهرداری و بلافاصله برای اجرا به مناطق 9 و 11 که مشمول این طرح هستند، ابلاغ شد. وی با بیان این که بر این اساس از پنج ‌شنبه 11 شهریور طرح تفصیلی جدید جنوب غرب در مناطق 9 و 11 ملاک عمل خواهد بود، اظهار کرد: شیوه‌نامه گذشته در این مناطق، دیگر ملاک عمل نیست و با طرح تفصیلی جدید به شهروندان پاسخ گویی خواهد شد. خواجه نائینی تصریح کرد: پیاده‌سازی و نشستن طرح تفصیلی جدید روی سامانه‌های شهرسازی چند هفته زمان خواهد برد و این امر باعث کمی تاخیر در پاسخ گویی می‌شود که از این بابت از شهروندان عذرخواهی می‌کنیم.