۱۰۰ هزار خودروی وارداتی پشت مرز، اما گران!

  خودرو‌های وارداتی که قرار بود به قول معروف اقتصادی باشد و برای اقشار متوسط جامعه وارد شود، پیش از ورود به کشور قیمت ۷۷۰‌میلیون تا یک میلیارد تومان قیمت خورد. فعالان بازار افزایش قیمت دلار را در هفته‌های اخیر دلیل گرانی قیمت خودرو‌های وارداتی می‌دانند و معتقدند برخلاف وعده دولت متأسفانه خودرو‌های وارداتی برای مرفهین جامعه وارد می‌شود نه دهک متوسط جامعه.    دولت سیزدهم برای ساماندهی صنعت خودرو و افزایش کیفیت و جلب رضایت مردم تصمیماتی اتخاذ کرد، به طوری که صنعت خودرو تا پایان سال جاری سه رخداد را تجربه خواهد کرد: نخست، قیمت دستوری از بین می‌رود. دوم، قرعه‌کشی حذف خواهد شد و سوم، عرضه خودرو از طریق بورس انجام می‌شود. ایران‌خودرو حدود دو ماه است عرضه خودرو در بورس را آغاز کرده و قیمت خودروی ۲۰۷ که ۴۶۰‌میلیون تومان بود، بعد از عرضه در بورس به ۳۷۰‌میلیون کاهش یافت و به این ترتیب فاصله قیمت بازار تا کارخانه اینگونه کاهش پیدا کرده است. همزمان آغاز ورود خودرو‌های خارجی تا پایان آذر ماه و عرضه آن در بورس نیز می‌تواند به تعادل قیمت‌ها در بازار کمک کند.  از ابتدای امسال که دولت وعده واردات خودرو‌های اقتصادی را مطرح کرده است، بازار با رکود مواجه شده و خودرو‌های ثبت‌نامی خودروسازان نیز هنوز عرضه نشده است تا بازار خودرو به تعادل برسد. تمامی امید‌ها فعلاً به واردات خودرو‌های اقتصادی در سه ماهه پایانی امسال است تا شاید یخ بازار ذوب شود و متقاضی خرید خودرو نیز متضرر نشود، به شرطی که خودرو‌های وارداتی به معنای واقعی ارزان و اقتصادی باشند.     آغاز تبلیغات پیش از ورود به خاک ایران  آغاز تبلیغات محیطی برخی شرکت‌های واردکننده خودرو در سطح شهر تهران، نشان می‌دهد واردات خودرو پس از پنج سال، یک گام دیگر به عملی شدن و تحقق نزدیک شده است. گفته می‌شود ۲۳ شرکت واردکننده وارد فرایند ارزیابی خدمات پس از فروش و سایر الزامات لازم برای واردات شده‌اند.  خبر‌های رسیده از وزارت صمت حاکی است سرانجام بعد از گذشت ۹ ماه وعده و وعید واردات خودرو‌ها با قیمت ارزان و اقتصادی محقق شده و بخشی از وارداتی‌ها به پشت مرز‌های ایران رسیده است، اما آنچه موجب نگرانی متقاضیان خودرو شده، این است که متأسفانه خبری از خودرو‌های خارجی ارزان نیست و هنوز پای این خودرو‌ها به ایران نرسیده قیمت ۷۷۰‌میلیون تا یک میلیارد تومان برای آن‌ها تعیین شده است. فعالان بازار افزایش قیمت دلار را دلیل گرانی وارداتی‌ها می‌دانند، اما برخی صاحبنظران همچنان معتقدند گرانی قیمت دلار بهانه است و مافیای صنعت خودرو هرگز اجازه نمی‌دهد خودرو‌های وارداتی با کیفیت ارزان‌تر از تولید داخلی در بازار عرضه شود.     کیا پیکانتوی جدید با کوشاخودرو به ایران می‌آید با ابلاغ آیین‌نامه جدید واردات و در نظر گرفتن سقف قیمتی برای آن، کیا پیکانتو از جمله خودرو‌هایی بود که یکی از گزینه‌های کره‌ای برای واردات در نظر گرفته می‌شد. حالا که کوشاخودرو به عنوان نمایندگی واردات این برند توسط وزارت صمت پذیرش شده است، به نظر می‌رسد پیکانتو به زودی توسط این شرکت به بازار ایران ورود کند. کیا پیکانتو۲۰۲۳ در بازار جهانی بسته به تریم، قیمتی در محدوده ۱۲ تا ۱۶‌هزار دلار دارد و این یعنی با توجه به نرخ ارز، هزینه‌های جاری و تعرفه واردات باید در انتظار کشف قیمتی در محدوده یک میلیارد تومان (برای نسخه فول) در بورس کالا برای این خودرو باشیم. این قیمت برای یک خودروی کوچک بسیار بالا به نظر می‌رسد و باید دید واکنش بازار تشنه به واردات به این تازه‌وارد کوچک چیست.     واردات از کشور عمان  به گزارش تسنیم، روز گذشته مقامات وزارت صمت اعلام کردند تا پایان سال حدود ۱۰۰‌هزار دستگاه خودروی خارجی به کشور وارد خواهد شد. همچنین سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به سرعت گرفتن فرایند واردات خودرو به کشور، از رسیدن برخی مدل‌ها به پشت مرز و آغاز تبلیغات برای آن‌ها خبر داد. پیگیری‌ها نشان می‌دهد تا دو هفته آینده اولین محموله خودرو‌های خارجی وارد گمرکات جنوبی کشور در بنادر هرمزگان و بوشهر خواهد شد.  واردات این خودرو‌ها ظاهراً از کشور واسط عمان انجام خواهد شد. همچنین طبق مصوبه هیئت دولت به هیچ عنوان موضوع پیش‌فروش خودرو‌های وارداتی مطرح نبوده است و متقاضیان باید برای خرید خودرو از سازوکار بورس کالا و با تعرفه شناور استفاده کنند.  همچنین امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان از آماده بودن زیرساخت‌های لازم برای واردات خودرو می‌گوید: رایزنی‌های لازم در حوزه‌های استاندارد، محیط زیست و سایر دستگاه‌های مرتبط نیز انجام شده است. در حال حاضر خودروسازان برای انتقال فناوری نیز با شرکای خارجی خود در تعامل هستند و در آینده‌ای نزدیک شاهد حضور خودرو‌های وارداتی خواهیم بود تا بازار خودروی کشور به سمت رقابت پیش برود.  وی با اشاره به رشد ۳۸۰ درصدی تولید خودروی کامل تا پایان سال جاری می‌افزاید: قیمت خودرو متأثر از نرخ ارز است و با ثبات نرخ ارز قیمت خودرو نیز به ثبات می‌رسد، اما برای تأثیر نرخ ارز بر قیمت خودرو باید قیمت‌های نسبی خودرو را مدنظر قرار داد، به این معنا که نسبت قدیمی قیمت خودرو با ارز قبلی و نسبت قیمت جدید ارز با قیمت جدید خودرو را باید لحاظ کرد که این موضوع باید تعدیل شود.  قالیباف در خصوص نگرانی مردم از قیمت بالای خودرو‌های وارداتی تأکید می‌کند: خودرو یک محصول شوک‌پذیر است و خیلی زود انتظارات تورمی را در خود تخلیه می‌کند. وقتی وارد بورس می‌شود، بورس محلی مناسب برای تخلیه انتظارات تورمی می‌شود و این باعث می‌شود شاهد افزایش قیمت در خودرو باشیم.     الزام خودرو‌های وارداتی به رعایت استاندارد روز اروپا برداشته شد سخنگوی وزارت صمت در حالی از رایزنی‌ها در حوزه‌های استاندارد، محیط زیست و سایر دستگاه‌های مرتبط خبر می‌دهد که ظاهراً در جلسه ۹ آذر ماه، هیئت وزیران با اصلاح آیین‌نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی‌ها، الزام خودرو‌های وارداتی با استاندارد یورو (۶) یا یورو (۵) EEV به رعایت استاندارد روز اروپا، از مفاد این آیین‌نامه را حذف کردند.  به گزارش نبض‌صنعت، بر اساس این مصوبه و با توجه به نوع سوخت توزیع‌شده در جایگاه‌های سوخت برای خودرو‌های سواری (یورو ۴) و زمانبر بودن و هزینه‌بر بودن عرضه سوخت یورو (۶) در جایگاه‌های سراسر کشور که سبب تحمیل هزینه غیرمنطقی به مشتری و خدمات پس از فروش بدون ایجاد ارزش افزوده شده و همچنین موجب اختلال در فرایند واردات خودرو خواهد شد، هیئت وزیران پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص اصلاح آیین‌نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی‌ها را به تصویب رساند. به موجب این اصلاحیه، تبصره (۳) ماده (۴) آیین‌نامه مذکور مبنی بر الزام خودرو‌های وارداتی با استاندارد یورو (۶) یا یورو (۵) EEV به رعایت استاندارد روز اروپا، از مفاد این آیین‌نامه حذف شد.