خبرنگار تجارت هم براي بررسي اين انتقادات با بيژن نوباوه نماينده سابق مردم تهران در مجلس گفت‌وگو کرد.
نقد يک سويه منصفانه نيست
نوباوه با وارد دانستن برخي انتقادات به همه مديران کشور گفت: فردي که در حوزه اجرا مسئوليت مي‌پذيرد هميشه در برابر نقد قرار دارد. بدون شک عملکرد 12 ساله قاليباف داراي نقاط قوت و ضعف فراواني است اما اينکه منتقدان وي بدون توجه به واقعيات عرصه مديريت شهري او را متهم به سوداگري مي‌کنند قطعا بي‌انصافي است.
وي، با ذکر مثالي در اين باره ادامه داد: مثلا وزير راه و شهرسازي در طي چهار سال گذشته يکي از متقدين اصلي مديريت شهري در تهران بوده است اما خود وي بايد پاسخ بدهد که در طول چهارسال گذشته براي حل معضل مسکن چه کرده است.


به گفته اين نماينده سابق مجلس، آنچه ديده مي‌شود افزايش ميزان مستاجرين و کاهش داد وستدها در بازار مسکن است. رکود دامنه‎داري که شايد تا چند سال ديگر نيز ادامه داشته باشد.
نوباوه يادآورشد: بنابراين نقد کردن يک سويه عملکردها منصفانه نيست.
وي افزود: بهتر آن است که منتقدين به عملکرد خود نيم نگاهي هم داشته باشند.
گلايه از سياسي شدن انتقادات
دراين باره يک استاد دانشگاه نيز در گفت‌وگو با تجارت ضمن تاييد نقاط ضعف و قوت مديريت شهري تهران از سياسي شدن ضعف‌ها و نقدها در عرصه مديريت در ايران به شدت گلايه کرد. وي گفت:هميشه سياسي شدن موضوعات فني و مديريتي موجب ضربه خوردن منافع ملي و به تبع آن منافع مردم شده است.
مديريت شهري پاسخگو نيست
گفتني است وزير راه و شهرسازي، ديروز در مراسم افتتاحيه دومين کنفرانس جامع مديريت شهري ايران، به شدت از مديريت شهري تهران انتقاد کرد و اين نوع مديريت را سوداگرانه توصيف کرد. عباس آخوندي گفت: مديريت شهري در همه دنيا مطرح است و نه آن قدر بزرگ و ملي است که دستگاه ملي و حکومت مرکزي درگير آن باشد و نه آنقدر کوچک است که حکومت مرکزي نسبت به آن بي‌تفاوت باشد به طوري که مثلا در مورد اتفاقي مانند حادثه پلاسکو دولت مرکزي نيز درگير مي‌شود. وي با اشاره به اين ماهيت دوگانه مديريت شهري افزود: ما در حال حاضر به دليل ساختار و مسائل قانوني در ارتباط با مديريت محلي، دچار بحران پاسخگويي مديريت شهري در ايران هستيم. وزير راه توضيح داد: اولين مسئله اين است که آيا شهرها قابليت زندگي دارند؟ که در پاسخ با اين سوال با ابهام روبروييم، زيرا شاهديم که از نظر دسترسي به هواي سالم، امنيت اجتماعي و عدالت با مسائل پيچيده روبرو هستيم.
آخوندي ادامه داد: مساله دوم مربوط به‌امکان حرکت در شهرهاي بزرگ است، به طور مثال در ساعات پيک ترافيک سرعت حرکت در شهر تهران کمتر از 7 کيلومتر در ساعت است. وي ادامه داد: ما در ايران نتوانستيم؛ ميان دو سطح و لايه حکمروايي تفکيک ذهني و نظري قائل شويم و لايحه مديريت شهري نيز اين اشتباه را ادامه مي‌دهد ما هنوز لايحه‌اي به نام دولت محلي را نپذيرفتيم. وزير راه و شهرسازي افزود: آيا با حکمروايي ملي مغايرت دارد که براي مردم شهرهاي مختلف کالاي عمومي‌مناسب با خودشان را تعريف کنيم؟ حاکميت ملي ماموريت ندارد و خودش برنامه تعيين مي‌کند و ماليات وضع مي‌کند اما مديريت شهري پولي دريافت مي‌کند و وظيفه‌اي دارد.  وي خاطرنشان کرد: ما شاهد حضور رئيس جمهور، استاندار، فرماندار، بخشدار و دهيار در ايران هستيم که همه اينها متعلق به حکومت مرکزي است و در موازات آن شهرداري را نيز داريم. چرا بايد حاکميت مرکزي حتي در روستايي با 20 خانوار نيز به اين شکل حضور داشته باشد؟
آخوندي خاطرنشان کرد: از سال 80 تا سال 95 ، 13 هزار هکتار در تهران ساخت و ساز جديد شد که 7 هزار هکتار آن در مناطق شهري و 6 هزار هکتار خازج از مناطق شهري بود و هيچ ابزاري بر آن نظارت نکرد. همچنين از سال 80 تا 95 تنها در محدوده شهري تهران 40 هزار هکتار از اراضي کشاورزي، مسکوني شد که همه اينها نشان مي‌دهد با يک تفکيک ذهني نادرست روبروييم. وي خاطرنشان کرد:‌ حکمروايي محلي اکنون به گونه‌اي است که به مجلس، دولت و ملت پاسخ نمي‌دهد و در زماني که شهر را مي‌فروشد رئيس جمهور نمي‌تواند نظري بدهد مثلا درست در محل کار آقاي روحاني در نزديکي پارک نياوران ساختماني بود که قرار بود به پارکينگ تبديل شود اما به اطلس مال تبديل شد و همه اعتراض کردند اما آيا رئيس جمهور مي‌توانست در اين زمينه کاري کند؟ آخوندي ادامه داد: همچنين شاهد بوديم که در ميدان سپاه در منطقه صد در صد ميراث فرهنگي ساخت و ساز شد يا ساختمان سه طبقه ايران زمين براي ساخت 2 برج بزرگ تخريب شد و از ما خواستند که چشم‌هايمان را درويش کنيم تا اين دو برج را بسازند بلکه بخشي از تعهدات بابک زنجاني را بتوانند پرداخت کنند. وي توضيح داد: تاکنون بيش از 270 برج در معابر کمتر از 12 متر ساخته شده است و شمال تهران از بين رفته است چه کسي مي‌خواهد پاسخ دهد؟
آخوندي اظهار کرد: منطقه 22 تبديل به منطقه ساخت و سازهاي بلندمرتبه شده است و فارغ از ابعاد زيست محيطي آن که کريدور بادهاي تهران در آنجاست تنها 4 درصد مردم در منطقه 22 به حمل و نقل عمومي‌دسترسي دارند در حالي که 20 سال از حمل و نقل عمومي‌در اولويت است در باقي شهرها نيز همين است مثلا در مشهد 300 برج در اطراف حرم ساخته شده است. آخوندي ادامه داد: لايحه مديريت شهري مساله بنيادي را حل نکرده و مي‌خواهد به مديريت شهري که پاسخگو نيست امتيازات بيشتري بدهد. مديريت شهري ما صد درصد سوداگرانه است و آنها مي‌توانند در هر جاي ايران ساخت‌وساز کنند. وي تاکيد کرد: در سال 95 شهرداري تهران سه برابر وزارت راه بودجه دريافت کرده است، اما آيا کوچکترين توجهي به حمل و نقل عمومي‌که محور اصلي توسعه در تهران است ديده مي‌شود؟ آخوندي توضيح داد: در اوايل دهه 80 گفته مي‌شد که نمايشگاه تهران را از شهر خارج کنيم 15 سال حتي يک ايستگاه مترو در نمايشگاه زده نشد و نمايشگاه با فشار به خارج از شهر منتقل شد اين نظام مديريت سوداگرانه است . وي تاکيد کرد: هزينه پل صدر بيش از يک ميليارد دلار بود اين پروژه چه مساله‌اي را از حمل و نقل عمومي‌حل کرد يا مثلا ساخت و سازها در بلوار ارتش چه مساله‌اي را از ترافيک برطرف کرد؟ وزير راه و شهرسازي خاطرنشان کرد: از سال 89 تا 91 ، 760 هزار واحد مسکوني در تهران پروانه گرفتند که بيش از 50 درصد آنها بالاي خيابان انقلاب است آيا اين گونه به دنبال عدالت، مبارزه با فقر و اجراي سخنان مقام معظم رهبري در مورد بافت‌هاي فرسوده و عدالت شهري هستيم وقتي باغات شميران به محلي براي سوداگري تبديل مي‌شود جايي براي عدالت شهري مي‌ماند.
وي اظهار کرد: در حال حاضر 400 هزار واحد مسکوني خالي در تهران وجود دارد با اين شرايط چگونه مي‌شود براي مسکن شهري، حمل و نقل عمومي‌و ... برنامه‌ريزي و سياست‌گذاري کرد. همه چيزها سوداگرانه شده و من حتي با باقي ماندن پادگان‌ها هم در شهر موافقم.
وي تاکيد کرد: زماني که شوراي شهر مي‌گويد ما نمي‌فهميم که بودجه شهرداري چطور تامين و هزينه مي‌شود مردم چگونه مي‌توانند اطمينان پيدا کنند تا مشکلات حل شود. اما اکنون به دولت مرکزي مي‌گويند حق اظهار نظر نداريد و تنها بايد پول را بپردازيد اين مديريت درستي نيست از طرف ديگر دولت مرکزي در سطح بهداري‌ها نيز گرفتار است به طوري که يک حادثه در يک روستا وزير را مجبور به پاسخگويي مي‌کند.