روزنامه جمهوری اسلامی
1398/06/13
رئیس کل گمرک تشریح کرد؛ دلایل رسوب کالاها در گمرک
رئیس کل گمرک ایران دلایل ماندگاری (دپو) کالاهای ترخیص نشده را بیان کرد.به گزارش گمرک ایران، مهدی میراشرفی گفت: در گمرکات دنیا معمولاً مانده معقولی از کالا وجود دارد که برخی اوقات از آن بهعنوان رسوب یا دپوی کالا نام برده میشود و در مورد بنادر ما این موضوع به شکلی است که اگر کالایی در بنادر نباشد ممکن است نگرانیهایی را به وجود آورد. البته این به آن معنا نیست که در روند ترخیص مشکل وجود دارد.
رئیس کل گمرک خاطرنشان کرد: براساس تحقیقات انجام شده هر یک روز معطلی در ترخیص و ماندگاری کالا معادل یک درصد به قیمت تمام شده کالا اضافه میکند که این امر رقابتپذیری کالاهای صادراتی ما را کاهش میدهد و کالاهای وارداتی را برای واحدهای تولیدی و در نهایت مصرفکننده نهایی گرانتر میکند. نکته دیگر آن است که ما کالاهای اساسی را به طور مستقیم از کشتی به کامیون انتقال داده و ترخیص میکنیم، یعنی اگر کالا مجوزهای بهداشتی و قرنطینهای را داشته باشد، گمرک حتی ابتدا حقوق و عوارض گمرکی را وصول نمیکند و درصدی از کالاها را با ضمانتنامه ترخیص میکند.
وی اظهار کرد: در برخی مواقع نیز دلیل ماندگاری کالا آن است که مبالغ مربوط به ارزش کالا از طریق سیستم بانکی هنوز به فروشنده انتقال نیافته و فروشنده هم اسناد مالکیت را به خریدار ارائه نکرده که این امر موجب معطلی میشود. این مدت زمان بعد از تحریمها افزایش پیدا کرده است؛ بنابراین نه ما و نه سازمانهای مجوزدهنده هیچکدام در این زمینه مقصر نیستیم و این ماندگاری در واقع آثار تحریم است که هم انتقال پول را سختتر کرده و هم اخذ اسناد مالکیت را با دشواری مواجه کرده است. خوشبختانه با وجود همه مضایق ما در بحث واردات و صادرات خوب عمل کردهایم؛ به طوری که صادرات ما چهار برابر واردات است.
میراشرفی تاکید کرد: در بحث کالاهای اساسی ما در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته قریب به دو میلیون تن کالا بیشتر از گمرک ترخیص کردهایم. سال گذشته در این مدت 7.9 میلیون تن کالای اساسی وارد شده بود درحالی که این رقم امسال به 9.6 میلیون تن رسید.
رئیس کل گمرک یادآور شد: معمولاً در بنادر با توجه به ظرفیت آنها کالا تخلیه و بارگیری میشود و بزرگترین بندر کالاهای فلهای ما بندر امام خمینی(ره) با ظرفیتی بالغ بر 2.7 تا سه میلیون تن است که اکنون برخی اوقات تا 4.3 میلیون تن کالا در آن وجود دارد که بیش از ظرفیت این بندر است و علت آن هم بحث ذخایر استراتژیک و امنیت غذایی مردم است.
پربازدیدترینهای روزنامه ها
سایر اخبار این روزنامه
حذف یارانه سه دهک پردرآمد از پایان شهریور کلید میخورد
نبرد سیاسی بین نخستوزیر و مجلس انگلیس بر سر بریگزیت
گام سوم کاهش تعهدات برجامی در انتظار نتیجه مذاکرات ایران و فرانسه
رای اعتماد مجلس به حاجی میرزایی و مونسان به عنوان وزیران آموزش و پرورش و میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری
مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه اصفهان:
تولیدکنندگان فولاد نباید دغدغه تامین مواد اولیه داشته باشند
حزبالله لبنان فیلم عملیات ضد صهیونیستی اخیر را منتشر کرد
سایه سنگین تنش آبی همچنان بر سر ایران
59 شهر در وضعیت تنش آبی
اگر خصوصی سازی این است، لطفاً آن را متوقف کنید
ایران در آستانه گام سوم
رفع کمبود فضاهای آموزشی در غرب اصفهان با کمک بنیاد برکت
رئیس کل گمرک تشریح کرد؛
دلایل رسوب کالاها در گمرک
رشد بیش از 16 درصدی پروندههای مختومه شعب اجرای احکام دیوان عدالت اداری
فرمانده کل ارتش:
اقدامات محرمانه ارتش ادامه دارد