روزنامه شهروند
1398/09/02
بخشی از درآمد اصلاح قیمت بنزین به حملونقل عمومی برسد
شهروند| اعضای شورای شهر تهران میگویند بعد از سهمیهبندی بنزین، درحال تنظیم نامهای به رئیسجمهوری هستند تا از او بخواهند بخشی از درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین را برای توسعه حملونقل عمومی هزینه کند. از طرف دیگر به نقل از رئیس شورای شهر تهران خبر رسیده، در یک هفته گذشته، تعداد مسافران وسایل حملونقل عمومی درتهران 15 تا 20درصد افزایش داشته است.هفته گذشته خبر آمد که محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران به اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیسجمهوری نامهای نوشته و از او خواسته از محل افزایش درآمد قیمت بنزین بخشی به حملونقل عمومی اختصاص یابد. حالا محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران، گفته؛ اعضای این شورا درحال تهیه نامهای به رئیسجمهوری است تا این مسأله سریعتر تحقق یابد: «چراکه با گرانشدن بنزین مردم بهویژه اقشار ضعیف بیشتر از حملونقل عمومی استفاده میکنند و ظرفیت این ناوگان درحال حاضر کفاف و جوابگوی مطالبات مردم و نیاز آنها نیست.» او به فارس گفته که همه این موضوعات و مصوبات باید مدنظر قرار گیرد تا بتوانیم آلودگی هوا را کنترل کنیم و در غیراینصورت به قول شهردار تهران باید منتظر باد و باران باشیم تا بتوانیم آلودگی هوا را کاهش دهیم: «معاون حملونقل در جایگاهی نیست که به انتقادات ما پاسخ دهد بلکه شهردار باید پاسخگو باشد. پیشنهاد ما بستهای از راهکارها جهت مقابله با کاهش آلودگی هواست. محدودیتهای ترافیکی در همه کشورهای دنیا اعمال میشود ولی تنها با یک طرح نمیتوان برای مقابله با آلودگی اقدام کرد.»
از طرف دیگر، رئیس شورای شهر تهران میگوید: «با توجه به سهمیهبندی بنزین، مسافران وسایل حملونقل عمومی، 15 تا 20درصد افزایش داشته است.» محسن هاشمی در اینباره گفته است: «ابتدای کار برآورد میشد که با سهمیهبندی بنزین بیش از 15 تا 20در صد افزایش مسافر خواهیم داشت که این موضوع مشهود است و باید گفت افزایش نرخ سوخت تأثیر مستقیمی بر حملونقل عمومی تهران دارد.» او با بیان اینکه به دلیل سردی هوا، معمولا مردم از مترو و اتوبوس استقبال بیشتری میکنند، گفته: «با اینکه تمام ناوگان حملونقل عمومی را برای سرویسدهی بهتر و سریع فعال کردیم اما دقت داشته باشید که با توجه به سهمیهبندی بنزین، استقبال مردم از مترو و اتوبوس بیشتر است و این درحالی است که شهرداری تهران توان افزایش ناوگان را ندارد.» به گزارش ایسنا، رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه درحال حاضر بیش از هزار واگن در مترو فعال است که حدود 30درصدشان نیز باید اورهال شوند، ادامه داد: «به اجبار باید از این قطارها استفاده کنیم که ممکن است حین سرویسدهی دچار خرابی شوند و دقت داشته باشید که اگر یک واگن یا یک قطار مترو نتواند به درستی کار کند، کل سرویسدهی خط و حتی شبکه مترو را دچار اختلال میکند.» هاشمی درباره مشکلات سیستم اتوبوسرانی هم گفت: «به جای آنکه مطابق برنامه ناوگان اتوبوسرانی 30درصد افزایش یابد، تعداد اتوبوسها به کمتر از 6هزار دستگاه رسیده و عمر آنها هم از پنجسال به 11سال رسیده است؛ به نحوی که نیمی از ناوگان فعلی اتوبوسرانی تهران درحال حاضر فرسوده است و روزانه بیش از 300 مورد توقف ناشی از خرابی اتوبوس در تهران رخ میدهد که موجب افزایش ترافیک و نارضایتی شهروندان میشود.» به گفته هاشمی: «مدیریت شهری درحالی با افزایش حدوده 15 تا 20درصدی مسافران در پی سهمیهبندی بنزین روبهروست که ناوگان فرسودهاش توان لازم را ندارد و به همین دلیل از دولت خواستیم که به شهرداری تهران نگاه ویژهای داشته باشد و آنها نیز قول بررسی دادند؛ چراکه براساس قانون هدفمندی یارانهها باید بخشی از درآمدهای بنزین صرف توسعه حملونقل عمومی شود.»
سایر اخبار این روزنامه
بخشی از درآمد اصلاح قیمت بنزین به حملونقل عمومی برسد
نیمکتِ خالی 141هزار کودک
عقبنشینی بازار طلا و ارز
جذابیت از دسترفته مزارع بیتکوین
نتانیاهو به رشوهخواری و فساد متهم شد
18 تیمملی در حسرت یک ریال پاداش
کتابخوانی یک عادت مضمحل شده
حس خوب دستگیری یک قاتل
صفحه شهرونگ
موانع آموزش فراگير
حال قهرمان خوب نیست
کاهش مصرف انرژی باید به کاهش فاصله طبقاتی بینجامد