روزنامه آفتاب یزد

آقایان مسئول! پس مسافر کش‌های شخصی چگونه کسب در آمد کنند؟

آفتاب یزد- گروه اجتماعی: چندی پیش روزنامه آفتاب یزد گزارشی با عنوان « شرایط دشوار مسافرکش‌های شخصی» منتشر کرد. در این گزارش آمده بود:« مسافرکش‌های شخصی سهمیه بنزین ندارند. مسئولان می‌گویند مسافربرهای شخصی از آنجایی که ساماندهی ندارند، نمی‌توان سهمیه‌ای برای آنها تعیین کرد.اما آنها فراموش کرده‌اند که بخش عظیمی از جمعیت ایران به خاطر عدم تامین مالی ومشکلات معیشتی، مسافرکشی را به عنوان شغل دوم برای خود برگزیده‌اند و از آنجایی که قادر به کار تمام وقت در تاکسی‌های اینترنتی و آنلاین نیستند، نمی‌توانند زیر مجموعه این بخش قرار بگیرند و از سهمیه بنزین بر اساس پیمایش هفتگی رانندگان اینترنتی استفاده کنند. این افراد طیف وسیعی از اقشار جامعه کارگری، کارمندی، معلمان و سایر مشاغل آزاد و نیمه آزاد را دربرمی‌گیرد.»
>مردم چه کنند؟
در بخش دیگری از این گزارش آمده بود:« از آنجایی که طبق برآوردهای رسمی برای زندگی در کلان شهرها حداقل باید 6 میلیون درآمد داشت و بیشتر این افراد حقوق‌های حداقلی دارند، بنابراین برای تامین مخارج کمرشکن زندگی پس‌از کار اولشان مسافرکشی می‌کنند تا درآمدی را کسب کرده و بتوانند زندگی خود را بچرخانند. اما با ماجرای سهمیه‌بندی و افزایش نرخ بنزین آنها دیگر مسافرکشی برایشان صرفه اقتصادی ندارد، چه آنکه خرج بنزین بیشتر از درآمدی است که کسب می‌کنند.آنها چون کارشان نیمه وقت است نیز نمی‌توانند از سهمیه بنزینی تاکسی‌های آنلاین بهره ببرند. بنابراین در سردرگمی قرار گرفته‌اند و نمی‌دانند برای تامین هزینه‌های زندگی از این پس چه کنند.»
>واکنش حسام الدین آشنا


موضوع مسافرکشی این افراد چندی پیش حتی مورد اشاره مشاور رئیس جمهور قرار گرفته بود. حسام الدین آشنا با انتشار توییتی در این خصوص نوشت: «چراغ بنزینش روشن شده بود. ‏گفت: تمام شد؛ ۱۰ لیتر زدم ۳۰ تومن ولی باهاش فقط ۲۶ تومن کار کردم.جماعت زیادی از راه مسافرکشی با ماشین شخصی زندگی می‌کنند یا به کمک آن به عنوان کار دوم زندگی شان را اداره می‌کنند.» سلمان خدادادی رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس نیز در گفت‌وگو با آفتاب یزد در این خصوص گفته بود:« با افزایش قیمت بنزین و سهمیه‌بندی آن یکی از عمده‌ترین مشکلاتی که به وجود آمده بحث مسافرکش‌های شخصی است.افرادی آبرومند که برای حفظ آبرو و تامین قسمتی از هزینه‌های زندگی خود پس از ساعت کاری با ماشینهای خود مسافرکشی می‌کنند و علاوه بر کسب درآمد تاثیرات مثبتی هم در روند حمل ونقل شهری دارند و آسایش مردم را تامین می‌نمایند. با وجود احترامی که برای رانندگان تاکسی قائل هستم اما بارها مشاهده کرده‌ام که برخی رانندگان تاکسی مردم کنار خیابان را سوار نمی‌کنند و دنبال مسافر دربست هستند. بنابراین عمده مشکل مردم برای حمل ونقل درون شهری را همین مسافرکش‌های شخصی برطرف می‌کنند.افرادی که شغل دومشان مسافرکشی است و برای کسب درآمد پس از ساعات کار وطی روزهای تعطیل مسافرکشی کرده و موجب آسایش مردم می‌شوند.»
>دولت باید برای این اقشار فکری کند
او همچنین تاکید کرده بود:« متاسفانه دولت سازماندهی در این زمینه انجام نداده است. دولت بررسی نکرده مسافرکش‌ها در شهرهای کلان بعد از افزایش قیمت و سهمیه‌بندی بنزین چه باید بکنند. بخشی از این افراد ساکنان حاشیه نشین شهرها هستند و به درآمد حاصل از مسافرکشی واقعا احتیاج دارند. وظیفه شهرداری ارائه خدمات به شهروندان است. در ماجرای بارش برف شهرداری غافلگیر می‌شود و نمی‌تواند از پس آن برای آسایش شهروندان برآید، بنابراین چگونه در خصوص سازماندهی مسافرکش‌های شخصی سخن به میان می‌آورند؟ باید برای قشر مسافرکش که شغل دومش این کار است فکری کرد.دولت برای آنها برنامه ریزی و سازماندهی در نظر نگرفته است. بنابراین باید در سیاستهایش تجدید نظر کند و برای آنها نیز امتیاز قائل شود. این سازماندهی می‌تواند تحت عناوین خاصی باشد. ما باید برای رفع مشکل این قشر جامعه تلاش کنیم،چرا که آنها از اقشار عظیم مستضعف و وفادار به نظام وانقلاب هستند.دولت باید برای آنها نیز برنامه ریزی کند و ساماندهی‌شان نماید.»
>مردم سوار ماشینهای پلاک شخصی نشوند
پر واضح است که تاکسی‌های پلاک شخصی در شرایط کنونی با افزایش قیمت بنزین مجبور هستند بیش از حد مجاز کرایه دریافت کنند چون در چنین شرایطی اگر بخواهند کرایه‌های مصوبه را بگیرند حتی پول بنزینشان هم در نمی‌آید، به نظر می‌رسد حالا شهرداری تهران برای این اقشار فکری کرده است. رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای روز گذشته در رابطه با این موضوع گفته است:« قطعا تخلفاتی در زمینه کرایه‌های بین‌شهری صورت گرفته است اما از مردم می‌خواهیم با ماشین‌های سواری پلاک شخصی سفر نکنند؛ چرا که نمی‌توان آن‌ها را رصد کرد.»
عبدالهاشم حسن‌نیا اظهار کرد: « مشکل اصلی ما در این زمینه، ماشین‌های سواری‌ پلاک شخصی است که غیر قانونی مسافرکشی می‌کنند و به همین دلیل از مردم می‌خواهیم سوار این خودروها نشوند و به خاطر کرایه کمتر ریسک استفاده از این خودروها را نپذیرند.» رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه مردم با استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی مانند خودروهای سواری کرایه پلاک عمومی می‌توانند از خدمات در نظر گرفته شده بهره مند شوند، خاطرنشان کرد:« از سوی دیگر سواری‌های کرایه پلاک عمومی قابل رصد و کنترل بوده و حتی سرعت آن‌ها را هم می‌توان رصد کرد. به همین دلیل است که بر اساس گزارش‌های رسمی موجود، میزان تصادفات جاده‌ای در سواری‌های کرایه پلاک عمومی بسیار کم است و عمدتا شاهد تصادف سواری‌های پلاک شخصی‌ هستیم.»
حسن نیا اعلام کرد: «از سوی دیگر سواری‌های کرایه پلاک عمومی و سرنشینان آن‌ها بیمه هستند و از این جهت می‌توان مطمئن‌تر با آن‌ها سفر کرد؛ بنابراین با توجه به این مزایا و دیگر ویژگی‌هایی که خودروهای سواری پلاک عمومی دارند، از مردم می‌خواهیم به هیچ وجه از سواری‌های مسافرکش پلاک شخصی برای انجام سفرهای بین‌شهری خود استفاده نکنند تا بتوانیم بر رفتار و عملکرد رانندگان در همه مسیرها نظارت کافی داشته باشیم و از حقوق مسافران دفاع کنیم.» وی با اشاره به کسانی که تمایل دارند در بخش ناوگان حمل‌ونقل عمومی بین شهری خدمت کنند، اظهار کرد:« ما از این افراد استقبال می‌کنیم و حتی برای خرید اتوبوس، مینی‌بوس و سواری کرایه پلاک عمومی به آنها کمک خواهیم کرد و تسهیلاتی را برای آنها در نظر خواهیم گرفت.»
به نظر می‌رسد برخی مسئولان با چنین آسمان و ریسمان بافتنی تنها سعی دارند صورت مسئله را پاک کنند و کم کاری خودشان را بر گردن مسافر کشان پلاک شخصی بیندازند. در چنین شرایطی که دخل و خرج خیلی از خانواده‌ها با هم نمی‌خواند، افزایش قیمت بنزین هم مزیدی بر علت شده تا آن‌ها حتی توانایی مسافرکشی هم نداشته باشند، سوالی که مطرح است این است که پس مردم چه کنند؟ چگونه هزینه‌های زندگیشان را فراهم کنند؟ آیا این موضوع باعث افزایش دامنه فقر در کشور نخواهد شد؟
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
بازارهاي‌تعطيل وكسادي ماندگار (اعتماد) آجر کردن نان مردم مأموریت پادوهای اسرائیل (کيهان) رسوایی پس از شکست (جوان)
سایر اخبار این روزنامه
آقایان مسئول! پس مسافر کش‌های شخصی چگونه کسب در آمد کنند؟ برای خانوار 4 نفری 98 هزار تومان؟ آماده کردن افکار عمومی برای جایگزینی مربیان داخلی با خارجی ردصلاحیت چند چهره اصلاح طلب پیش از نظر شورای نگهبان ! کیهان هم از وزیر کشور دفاع کرد اهدای بن‌خرید ۳ میلیونی به اعضای کمیسیون برنامه و بودجه تخلف است عقب‌نشینی قابل پیش‌بینی بانک مرکزی شاخ‌های مجازی هم باید مالیات بدهند مردم تخلفات را گزارش کنند اینجا خوزستان است... امیدواری ردصلاحیت شدگان بازنده شمایید که بر موج سوارید زندگی با فیلتر «فیلترینگ» امیدواری ردصلاحیت شدگان اینجا خوزستان است... مردی که به توسعه ایران می اندیشید بازنده شمایید که بر موج سوارید