روزنامه ابتکار
1398/12/19
کرونا ویروس ومدیریت ایرلاین در زمان بحران بررسی شد ایرلاین ها و چالش قیمت بلیت نوروزی
گروه تولید و تجارت - رعنا امیری: هنوز حاشیهها و درد ناشی از سقوط هواپیمای شرکت هوایی اوکراین تمام نشده بود که زمزمه شیوع کرونا در چین شروع شد و قابل حدس بود که مهمان ناخوانده کشور ما را هم فرا خواهد گرفت. ویروسی همهگیر که قبل از ورودش، ترس و حاشیههای خود را به خانههای مان وارد کرد که در این میان برنامهریزیهای انجام شده برای فرستادن پروازی به مقصد چین برای خارج کردن دانشجویان گیر افتاده در قرنطینه شهر ووهان، و درآمدن نام ماهان ایر، برای حل این مشکل، شروع ماجراها و حاشیههای زیادی برای این شرکت هوایی ایرانی شد که با وجود قرار داشتن در لیست تحریمهای آمریکا ولی همچنان تلاشش را برای سرپا نگه داشتن خود انجام میداد.انجام پروازهایی به چین در زمان که قسمتهایی از آن کشور درگیر ویروسی مهلک بود توانست میزان مطلوبیت این شرکت هوایی را تا حدی در بین مردم جامعهمان که اطلاع دقیقی از فرآیند سازوکار شرکتهای هوایی ندارند را پایین آورد. در همین قیل و قال کرونا در کشورمان شیوع یافته و استانهای زیادی از کشورمان را درگیر و سبب کم شدن پروازها و ضرر تمام ایرلاینهای ایرانی شد. زیرا که همسایگان مان یکی پس از دیگری مرزهای خود را با ما بسته و مسافرانی هم که از قبل بلیط گرفته بودند سعی در باطل کردن آن داشتند.این مشکلات را اکثر کشورهای درگیر با مسئله کرونا داشتن اما داستان شرکتهای هوایی کشور ما که با تمام مشکلاتی، تخصصی، تحریمی و ...زورآزمایی میکردند ودر ماههای پایان سال شمسی دیگر رمقی برای مقابله با دشمن جدید نداشتند جور دیگری بوده است. زیرا انباشت مالی سالهای قبل آنها به میزانی نبوده که بتوانند برای مدت طولانی به جنگ این هیولای سلامتی بروند، اما جز مقابله وگذشت زمان چه راهکاری در سبد خلاقیتهایشان باقی مانده؟ضررهایی که به گفته جامعه جهانی هوایی و نیز متخصصان داخلی به این زودیها و به آسانی برطرف نخواهد شد و باید به حتم دنبال راه چارهایی برای شرکتهای هوایی و جبران قسمتی از ضررهای میلیاردی آنها شد.
کرونا و بلیطهایی که ارزان شد
نوروز در راه است، اما سفرهای نوروزی امسال در گیرو دار شیوع کروناویروس، آن قدر کاهش یافت که حتیسبب به کف رسیدن نرخ بلیطهای ایرلاینهای مختلف داخلی شد. نرخ هایی که اگر دو ماه قبل از آن مطلع میشدید، آن را شوخی بیمزهای از سوی شرکتهای هوایی تصور میکردید درحالی که واقعیت همین است. واقعیتی که اگر درزمانی غیر از شرایط کنونی کشور، از آن مطلع میشدید، به حتم،برگ برنده سفرهای نوروزی تان میشد. حال جالب است بدانید آن قدر این قیمت جدید با قیمت قبل از شیوع کرونا تفاوت فاحش کرده که به خواب و خیال میماند. مثلا نرخ بلیط مسیری که 700 هزارتومان بوده،در این اوضاع و احوال آن همدر روزهای پایانی سال جاری به 70 هزار تومان و حتی کمتر هم سقوط کرده است که بیانگر نیازو تلاشایرلاینها برای جذب مشتری حتی با تشویق و اراِئه بلیطهای ارزان قیمت شده است.
«امیدوارم وضع کنونی به سرعت عوض شده و همه چیز به حالت عادی خود برگردد» این را مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکتهای هوایی در مورد شیوع کرونا و وضع و حال نابسامان شرکت-های هوایی کشور میگوید و میافزاید که تا همین جای کار، شرکتهای هوایی با خسارات سنگینی روبهرو شدهاند که اگر همین طور ادامه پیدا کند خیلی از آنها زیر بار دیون خود کمر راست نخواهند کرد که لطمه بزرگی به صنعت هواپیمایی و کشور وارد میشود.دبیر انجمن شرکتهای هوایی کشور، مثل همیشه پشت ایرلاینها درآمده و ازآنها دفاع میکند، زیرا کهبه خوبی میداند که در شرایط کنونی کشور، از نو ساختن و شروع کردن بسیار مشکل بوده و باید از شرکتهای هوایی حمایت و جانبداری کرد.
اما آیا واقعا در این شرایط حق با ایرلاینهاست؟ چرا آنها در هر شرایطی با بحران مواجه میشوند؟
مدینه فاضله وجود ندارد، عبرت بگیریم
داوود ربیعی از کارشناسان صنعت هوانوردی، وضعیت شرکتهای هوایی را محتاج یک آسیبشناسی جدی میداند و معتقد است که چیزی به نام مدیریت بحران در صنعت هوایی و طبیعتا در ایرلاینها چه در گذشته و چه در زمان حال که بحران ویروس کرونا را شاهد نیستیم و نمیبینیم.او در ادامه میگوید: مگر میشود ارز بالا برود دچار بحران شویم، سوخت گران میشود هم همین طور، کروناآمده هم دوباره بحران زده هستیم. چرا همیشه بحران را با بحران پاسخ میدهیم؟ خب معلوم است که با هر اتفاق در کشور، نتیجتا به کاهش سفر، کمبود مسافر وکاهش تقاضا میرسیم.
ربیعی با تاکید بر اینکه در صنعت هوانوردی مان و نیز شرکت های هوایی، مدیریت بحران منابع خود را، به درستی مدیریت نمیکنند، گفت: به درستی مدیریتش نمیکنند، زیرا نگاه بلندمدتی وجود نداشته و نگاهها حتی یکساله هم نیست و فصلی و ماهانه و یا حتی روزانه است . او علت نبود پشتوانه مالی منسجم و محکم در شرکتهای هوایی را سرمایهگذاریهایی در خارج از صنعت و برنامههای ایرلاینها میداند و میافزاید که دیدهها و شنیدهها حکایت از این دارند که مالکان این شرکتها، سرمایه یک ایرلاین را برای خود ایرلاین خرج نکرده و از ایرلاین گرفته و جایی دیگر خرج میشود و طبیعتا چیزی برای زمان بحران نگه داشته نمیشود و این همان است که سبب میشود شرکتهای هوایی در زمان وقوع هر بحران، ابتدا خودشان بحران زده شده و دچار کمبود منابع مالی میشوند.
وی در ادامه توضیح میدهد که به هر صورت شرکتهای هواییمان، سرمایههای کشور هستند و با وجود انتقادهایی که به نحوه مدیریتشان در زمان بحران دارم، ولی معتقدم که نباید بیکار نشسته ودر زمان بحران آن هارا بیپناه رها کنیم و باید حمایت کافی از آن به عمل آید. چون به خوبی میدانم که نابودی یک ایرلاین، نابودی فرهنگ است و اتفاق خوشایندی از حذف هر یک از آنها عاید صنعت هوانوردی ما نمیشود.
«مدینه فاضله که وجود ندارد، پس از بحرانها عبرت بگیریم» ربیعی در توضیح این چمله میافزاید که باید در همین شرایط، درست و حسابی ایرلاینداری کنیم، نه اینکه در انتظار دنیای بدون مشکل وقت مان را هدر دهیم.
کرونا ویروس همانطور که آمده، میرود و هر بحران، بستری جدید برای تجربه برای صنایع، محیطهای تجاری و کسب و کار ایرانی فراهم میکند که در این ساختار و با وجود مشکلات متعدد،تحریمها، بحران-ها هنوز خود را حفظ و تقویت میکنند.
پربازدیدترینهای روزنامه ها
سایر اخبار این روزنامه
هوشنگ ظریف، استاد و نوازنده تار درگذشت
خاموشی نوای تار «ظریف»
کورش الماسی
حاکمیت قانون و نه کارگزاران حاکم
برخی فعالان سیاسی از برگشت دوباره برجام توسط پایداریها به صحن مجلس خبر میدهند
چالشهای روحانی با یازدهمیها
ایجاد محدودیت در رفت و آمد مردم به دلیل شیوع کرونا چه مزایا و چالشهایی به دنبال دارد؟
سقف درآمد مشمول مالیات بنگاهها۲ برابر شد
بنگاه های کوچک زیر تیغ بحران
کرونا ویروس ومدیریت ایرلاین در زمان بحران بررسی شد
ایرلاین ها و چالش قیمت بلیت نوروزی
هشدار عضو ستاد مقابله با کرونا به تیمهای لیگ برتری
«ابتکار» دستگیری سه شاهزاده پرنفوذ عربستان توسط محمد بن سلمان را بررسی میکند
جنگ جدید قدرت در خاندان سلطنتی
جهان نمیتواند در برابر تروریسم اقتصادی آمریکا سکوت کند
علی شمخانی در دیدار با مقامات عراقی:
شمارش معکوس اخراج آمریکا از منطقه آغاز شده است
حجتالاسلام سیدرضا اکرمی:
جلب توجه اجتماعی با اعلام ابتلا به کرونا، اخلاقی و قابلقبول نیست
بودجه تاریخی ایران در قرنطینه !