گروه صنعت و تجارت: شنبه شب نخستین محموله خودروهای وارداتی به بندر لنگه ایران رسید. طلسم پنج ساله ممنوعیت واردات خودرو سرانجام شکست و یکی دیگر از دستورات خودرویی رییس دولت سیزدهم اجرایی شد. یازدهم اسفندماه پارسال بود که رییس‌جمهوری پس از بازدید سرزده از گروه صنعتی ایران‌خودرو فرمانی هشت‌ماده‌ای درباره صنعت خودروسازی کشور صادر کرد. در بند چهارم از این فرامین آمده است: به‌منظور افزایش رقابت‌پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب‌سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان موردنیاز بازار، موانع قانونی و اجرایی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، حداکثر در مدت سه ماه رفع شود و با افزایش صادرات خودرو و قطعات، نسبت صادرات به واردات در صنعت خودرو افزایش یابد. در نهایت شنبه شب نخستین محموله خودروهای وارداتی به بندر لنگه رسید. گرچه انتظار می‌رفت واردات خودرو رسما آغاز شده باشد و خودروهای ثبت‌ سفارش شده به صورت کامل وارد گمرکات ایران شوند، اما برخی رسانه ها اعلام کردند که این محموله شامل محصولات کیا است که توسط شرکت کوشا خودرو وارد می‌شود، حاوی تنها 22 دستگاه خودرو بوده که از 11 شب پیش در مسیر این بندر بودند.
تنوع شش‌گانه از محصولات کیا نظیر سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت و اسپورتیج در این محموله وارداتی مشاهده شد. در این میان، این پرسش مطرح می‌شود که آیا شرکت واردکننده کوشا خودرو به 22 دستگاه خودرو خارجی بسنده کرده است یا محموله‌های دیگر خودروهای وارداتی در راه ایران هستند؟ آنطور که تجارت‌نیوز از قول گمرک بندر لنگه گزارش داده است در حال حاضر دومین محموله خودروهای خارجی بارگیری شده‌اند و در راه ایران هستند. این منابع به تجارت‌نیوز اعلام کردند که محموله دوم نیز متعلق به خودروهای برند کیاست. اما زمان و تاریخ دقیق رسیدن این خودروها مشخص نیست و به محض ورود این محموله اعلام می‌شود. به‌رغم اینکه امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، در گفتگویی اعلام کرد که در سه ماه پایانی سال جاری، 100 هزار خودرو وارد کشور می‌شود، اما با نگاهی به محموله‌ خودروهای وارداتی می‌توان پی برد که اجرای این وعده برای شرکت‌های واردکننده و وزارت صمت مشکل خواهد بود. با توجه به تعداد خودروهای وارداتی در محموله اول، به نظر می‌رسد تعداد خودروهای خارجی در محموله دوم نیز، بین 20 تا 30 دستگاه خودرو باشد. به نظر می‌رسد واردات این تعداد خودرو به کشور به نوعی عمل به وعده آزادسازی واردات خودرو تا پایان سال 1401 است و اجرای کامل این طرح سال آینده صورت گیرد.
با ورود نخستین محموله خودروهای وارداتی این مساله مطرح می‌شود که این خودروها با چه قیمتی به دست مصرف‌کننده نهایی، یعنی مردم می‌رسد؟ عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو در گفتگویی می گوید: قیمت خودروهای وارداتی به ایران مشخص نیست. چراکه دولت هنوز تعرفه درستی را به مردم اعلام نکرده است. نکته مهم در رابطه با قیمت خودروهای وارداتی این است که شرکت‌های واردکننده پس از واردکردن خودروها، سود 15 درصد را کسب کرده و آن‌ها را در بورس کالا عرضه می‌کنند. او تاکید کرد: خودروهای تولید کشور در بازار آزاد با سه برابر قیمت به فروش می‌رسد، حال خودرویی که قرار است وارد شود و 20 هزار دلار قیمت داشته باشد، با هزینه‌های حمل و نقل، تعرفه، سود واردکننده و احتساب دلار 40 هزار تومانی نیز کمتر از سه میلیارد تومان به دست مردم نمی‌رسد.
در این میان آنطور که خبرگزاری ایرنا از گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت گزارش داده محموله خودروهای وارداتی شنبه شب پس از ورود به بندر لنگه و انجام مراحل تخلیه از لنج ها و پس از تایید اسناد ثبت سفارش از سوی گمرک، ترانزیت آنها نیز آغاز شده است. مطابق برنامه ریزی‌های انجام شده این خودروها به سمت تهران منتقل خواهند شد و به محض رسیدن در گمرک شهریار، مراحل اظهار آنها انجام می‌شود تا آماده عرضه در بورس کالا شوند. براساس این گزارش نخستین محموله وارداتی خودرو که پس از پنج سال ممنوعیت واردات خودرو، از مسیر دریایی وارد کشور شدند، از محصولات شرکت کیا شامل سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت، و اسپورتیج است و در هفته های آینده نیز خودروهای دیگری از مبدا کره جنوبی، ژاپن و چین به کشور وارد خواهد شد.