احتمال تغییر قیمت بنزین در بودجه سال آینده
گروه نفت و انرژی: احتمال تغییر قیمت بنزین در بودجه سال آینده بار دیگر به یکی از مباحث اصلی محافل اقتصادی تبدیل شده است.
برخی از نمایندگان نیز بر ضرورت واقعیشدن نرخهای حامل سوخت تأکید دارند. گروهی از شهروندان نیز کمبود بنزین در برخی از جایگاهها را نشانهای بر تغییر قیمتها میدانند. اما آیا در سال آینده قیمت بنزین واقعی میشود؟ با نزدیکشدن به تقدیم لایحه بودجه سال 1402 به مجلس بار دیگر بحث تغییر قیمت بنزین از سوی برخی کارشناسان، نمایندگان و البته شهروندان داغ شده است.
کمبود بنزین در برخی از جایگاههای سوخت نیز بر این موضوع دامن میزند. در این بین تأکید مکرر مسئولان دولت بر ناترازی مصرف و قاچاق بنزین نیز سناریوی تکراری مقدمهچینی برای اجرای سیاستهای جدید را به ذهن متبادر میکند.
در همین زمینه همایون صالحی، رئیس کانون انجمن جايگاهداران ئر گفتگوی اعلام کرد: کشور با ناترازی تولید و مصرف مواجه است؛ بنابراین اولویت با تامین بنزین معمولی است تا سوپر. ماجرای کمبود بنزین سوپر نگرانیهایی را درباره افزایش قیمت بنزین رقم زد. اما روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی این موضوع را تکذیب و اعلام کرد: تمام پالایشگاههای کشور با ظرفیت کامل در حال تولید بنزین بالای 100 میلیون لیتر در روز هستند.
چنین ادعایی در حالی بهعنوان یکی از مولفههای بازدارنده افزایش قیمت بنزین مطرح میشود که اصولا به دلیل قیمتگذاری دستوری، تأثیر چندانی بر تغییر نرخها ندارد. همچنین عبدالرسول دشتی، کارشناس حوزه انرژی،در رابطه با ناترازی تولید و مصرف بنزین و تأثیر آن بر قیمت نهایی میگوید: میزان تولید، عرضه و تقاضای بنزین هیچگاه کاهش یا افزایش قیمت بنزین نبوده است. چراکه این محصول کالایی حاکمیتی با تعیین نرخ دستوری به حساب میآید.
از طرف دیگر مصطفی نخعی، نماینده مجلس، در گفتگویی عنوان کرد: ناترازی بنزین کشور ارتباطی با افزایش قیمت سوخت ندارد.
کمبود بنزین سوپر طی هفتههای اخیر نیز متاثر از ناترازی در تولید و مصرف است. چراکه کشور بنزین معمولی را هم به سختی تولید میکند، چه برسد به تولید بنزین سوپر. این نماینده مجلس درباره تغییر قیمت بنزین تصریح کرد: تا امروز نمایندگان مجلس مذاکرهای در این باره نداشتهاند.
ضمن آنکه شرایط اقتصادی کشور نیز مجال صحبت در این باره را نمیدهد.
نخعی افزود: با توجه به اختلاف قیمت بنزین در ایران و کشورهای منطقه باید به سمت واقعی شدن قیمت این محصول حرکت کرد. اما این تصمیم تابع ایجاد ثبات در اقتصاد کشور است.
در همین حال علی بختیار، عضو کمیسیون انرژی مجلس دهم، نیز درباره افزایش قیمت بنزین گفت: اگر بنا به افزایش قیمت بنزین باشد باید به صورت تدریجی رخ دهد. چراکه سیاست جهش قیمت ناگهانی بنزین که بارها رخ داده است آثار زیانباری بر اقتصاد کلان و تورم کشور داشته است. این نماینده سابق مجلس ادامه داد: پیشنهاد میشود در برنامه هفتم توسعه سالی 10 درصد قیمت بنزین افزایش پیدا کند. با پیگیری چنین سیاستی هم قیمتها به سمت واقعیشدن حرکت میکنند و هم از آثار زیانبار افزایش قیمت ناگهان جلوگیری میشود.
براساس این گزارش، هر چند دولتمردان بارها موضوع افزایش قیمت بنزین را در مقطع کنونی تکذیب کردهاند اما با روند مشابهی که این روزها در ازدحام جایگاههای سوخت و … مشاهده میشود خواه ناخواه نگرانیهایی را در این زمینه ایجاد میشود. شدت این نگرانی را میتوان در شبکههای اجتماعی هم بهوضوح ملاحظه کرد. در همین حال یک منبع آگاه در گفتگو با خبرگزاری مهر اعلام کرد: آنچه از پتروشیمیها دریافت شده بنزین نبوده و ریفورمیت بوده است و دریافت بنزین از پتروشیمیها صحت ندارد.
در شرایطی که اخبار مبنی بر کیفیت کم بنزین در فضای مجازی منتشر شد و کار تا جایی ادامه پیدا کرده که گمانه زنیهایی مبنی بر تولید بنزین در پتروشیمیها وجود دارد، در همین رابطه یک منبع آگاه می گوید: آنچه از پتروشیمیها دریافت شده بنزین نبوده و ریفورمیت بوده است و دریافت بنزین از پتروشیمیها صحت ندارد. این منبع آگاه بدون ذکر ادامه داد: کیفیت ریفورمیت تولیدی پتروشیمیها به نسبت پالایشگاهها بسیار بالاتر بوده است و بر این اساس کیفیت بنزین تولیدی کشور در روزاهی گذشته نتنها افت نکرده است بلکه افزایش یافت.