رئیس سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح با تشریح ویژگی‌های هواپیمای ترابری سیمرغ گفت: «برای این هواپیما حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد قیمت مشابه‌های خارجی آن هزینه شده است.»
سرتیپ افشین خواجه‌فرد در بازدید از مراحل تست هواپیمای ترابری سیمرغ با بیان اینکه در دنیا استفاده از یک پلتفرم برای تبدیل به انواع دیگری از هواپیما امری معمول و مرسوم است، افزود: «در پروژه سیمرغ، از پلتفرم هواپیمای ایران-140جهت تبدیل به هواپیمای ترابری سبک استفاده شده است.»
مدیرعامل سازمان صنایع هوایی با اشاره به اینکه هواپیمای ترابری سیمرغ یک هواپیمای ترابری با درب رمپ عقب است، اظهار داشت: «این پرنده بر پایه هواپیمای ایران-140طراحی شده است تا بتواند کلیه ماموریت‌های یک هواپیمای ترابری-تاکتیکی را به خوبی و کامل انجام دهد. تغییرات این هواپیما نسبت به هواپیمای پایه در حوزه‌های پیکربندی، سازه و سیستم‌های هیدرومکانیکی ازجمله مکانیزم‌های سطوح کنترل، سیستم هیدرولیک، موتور کمکی، سیستم تهویه مطبوع، اینتریور و تجهیزات باربری و سیستم الکتریک بسیار گسترده و آشکار است.»
امیر خواجه‌فرد تشریح کرد: «طول بدنه در این پرنده بیش از 2متر افزایش یافته و دم‌های عمودی و افقی نیز کاملا تغییر یافته است و سازه و فضای داخلی هواپیما جدید و کاملا بومی طراحی شده است و تمامی مدارک و نقشه‌ها براساس استاندارد هواپیماهای باربری است. در این زمینه نوآوری و تحولی بزرگ رخ داده است.»