روزنامه جمهوری اسلامی: جزئیات فاینانس 3 میلیارد یورویی آلمان و 10 میلیارد دلاری ژاپن برای ناوگان ریلی کشور

1396/08/07

جزئیات فاینانس 3 میلیارد یورویی آلمان و 10 میلیارد دلاری ژاپن برای ناوگان ریلی کشور

معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل شرکت راه‌آهن جزئیات فاینانس 3 میلیارد یورویی آلمان و 10 میلیارد دلاری ژاپن را تشریح کرد و گفت:هم‌اکنون برای تامین سیستم‌های سیگنالینگ بخشی از شبکه ریلی از جمله خط آهن تهران - تبریز و لیزینگ ناوگان ریلی با تعدادی از شرکت‌های خارجی وارد مذاکره شدیم.
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، نورالله بیرانوند با اشاره به جزئیات مذاکرات ایران برای اخذ فاینانس 3 میلیارد یورویی آلمان و 10 میلیارد یورویی ژاپن اظهارداشت: فاینانس 3 میلیارد یورویی آلمان‌ها شامل یکسری بسته‌های پیشنهادی شامل پروژه‌های مختلف از جمله تامین لکوموتیو دیزل و برقی از شرکت زیمنس آلمان به‌ علاوه تامین سیستم سیگنالینگ و ارتباطات خطوط پرسرعت و تامین ناوگان خط سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان و لکوموتیو برقی راه‌آهن تهران - مشهد است.
وی افزود: البته آلمان‌ها پیشنهاد تامین واگن مسافربری را مطرح کردند که شرکت راه‌آهن پیشنهاد آن‌ها را منوط به مشارکت برای تولید واگن در داخل کشور می‌داند، لذا تاکنون توافقی بر سر پیشنهاد آلمان‌ها حاصل نشده است.
معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل شرکت راه‌آهن گفت: پیشنهاد تامین مالی این مجموعه از پروژه‌ها توسط کنسرسیومی متشکل از بانک‌های آلمانی ارائه شده است که قرارداد تامین مالی برخی از این موارد نهایی شده و الباقی موارد در دست مذاکره قرار دارد.

بیرانوند در ادامه به تشریح جزئیات علاقه‌مندی ژاپن برای تامین فاینانس 10 میلیارد دلاری خاطرنشان کرد: مواردی که مربوط به پروژه‌های شرکت راه‌آهن می‌شود شامل مذاکره بر سر تامین سیستم‌های سیگنالینگ بخشی از شبکه ریلی از جمله خط آهن تهران - تبریز و لیزینگ ناوگان ریلی است که مساله لیزینگ در مراحل اولیه قرار دارد.
وی یادآور شد: تاکید راه‌آهن بر مشارکت ژاپنی‌ها در پروژه راه‌آهن سریع‌السیر و سایر پروژه‌های زیرساختی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نقاط مختلف کشور است.
معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل شرکت راه‌آهن با اشاره به سهم قطارهای حومه‌ای از فاینانس‌های مذکور بیان داشت: طبق برنامه ششم توسعه شرکت قطارهای حومه‌ای تشکیل خواهد شد و شرکت راه‌آهن سرمایه‌گذاری در ساخت خطوط حومه‌ای جدید را به ژاپنی‌ها پیشنهاد داده است و مذاکرات همچنان ادامه دارد.
بیرانوند بابیان اینکه قرارداد برقی کردن راه‌آهن برقی گرمسار - اینچه برون نهایی شده است، گفت: آغاز عملیات برقی کردن این خط آهن در گرو توافقات بین ‌بانکی است که پس از نهایی شدن این توافق‌ها ظرف سه ماه آینده عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
به گزارش ایرنا، دولت در نظر دارد شبکه ریلی 11 هزار کیلومتری کشور را به بیش از 25 هزار کیلومتر افزایش دهد به همین منظور برای اجرای طرح‌های مختلف ریلی با شرکت‌های بزرگ خارجی برای فاینانس خرید ناوگان و اجرای شبکه ریلی قطارهای سریع السیر وارد مذاکرات شده است.

لینک منبع خبر 69 بازدید:

سایر اخبار این روزنامه