روزنامه جمهوری اسلامی: قرارداد ساخت 439 کیلومتر آزادراه به ارزش 2500میلیارد تومان امضا شد

1396/12/20

قرارداد ساخت 439 کیلومتر آزادراه به ارزش 2500میلیارد تومان امضا شد

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور از امضای قرارداد احداث 439 کیلومتر آزادراه در مناطق مختلف کشور به ارزش 2500 میلیارد تومان با مشارکت 70 درصدی بخش خصوصی خبر داد.
خیرالله خادمی در مراسم امضای قرارداد احداث 439 کیلومتر آزادراه گفت: در حال حاضر در کشور، عملیات اجرایی در بخش زیرساخت‌ها به صورت گسترده در حال انجام است. در بخش ریلی سه هزار و 410 کیلومتر پر وژه در دست احداث داریم و 5 هزار کیلومتر ریل جدید در حال مطالعه است.
وی افزود: تا پایان سال جاری، 516 کیلومتر ریل‌گذاری را تحویل مردم می‌دهیم ولی بهره‌برداری از آنها در سال آینده اتفاق خواهد افتاد که با ساخت این 516 کیلومتر در یک سال به 919 کیلومتر ریل‌گذاری در دولت دست خواهیم یافت.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در بخش آزادراهی 1170 کیلومتر آزادراه در حال اجراست که اجرای این پروژه‌ها سبب فعالیت 5 هزار دستگاه ماشین الات سنگین و اشتغال 17 هزار نفر شده است که امیدواریم تا چهار سال آینده به بهره‌برداری برسد.

وی با اشاره به فعال شدن آزادراه تهران – شمال در طول دولت‌های یازدهم و دوازدهم گفت: ساخت این آزادراه در سالهای گذشته دچار رکود شده بود که در حال حاضر با جدیت در حال انجام است.
خادمی درخصوص احداث بزرگراه‌ها و راه‌های اصلی اظهار داشت: در حال حاضر 780 کیلومتر بزرگراه اصلی در حال ساخت است که 25 تا 30 هزار نفر با اجرای این پروژه‌ها مشغول به کار شده‌اند قرار است سالانه هزار کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری برسد.
مدیرعامل ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل و توسعه کشور در باره احداث راه‌های روستایی تصریح کرد: 13 هزار کیلومتر محور جدید در دست ساخت داریم و 5 هزار و 200 کیلومتر راه روستایی نیز بازسازی و روکش آسفالت جدید شده‌اند.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در بخش ریلی 7 پروژه در برنامه تامین مالی خارجی قرار دارد که قرارداد دو پروژه کرمانشاه – خسروی و شیراز-بوشهر با سرمایه‌گذاری شرکت‌های چینی به امضاء رسیده است. همچنین برای تامین مالی پروژه‌های ریلی همدان-سنندج، گرگان-مشهد، میانه-اردبیل، میانه – تبریز نیز در حال مذاکره با فاینانسور چینی هستیم ضمن اینکه در پروژه گرگان-مشهد علاوه بر سرمایه گذار خارجی، آستان قدس رضوی نیز مشارکت خواهد داشت. هزینه کل این پروژه‌ها، 13 هزار میلیارد تومان است که از محل فاینانس خارجی تامین خواهد شد.
وی با بیان اینکه در بخش آزادراهی مشارکت بخش خصوصی داخل را نیز دنبال می‌کنیم، یادآور شد: طی 4 سال آینده هزار و 170 کیلومتر آزادراه را تحویل خواهیم داد. در یک سال گذشته قرارداد احداث هزار و 113 کیلومتر آزادراه به مبلغ 8 هزار و 700 میلیون تومان به صورت مشارکت 70 درصدی بخش خصوصی و 30 درصدی دولت به امضاء رسیده است. 896 کیلومتر قرارداد جدید نیز در قالب 8 پروژه در حال آماده شدن است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تاکید کرد: قراردادی که امروز با بخش خصوصی برای احداث 439 کیلومتر آزادراه امضاء می‌شود به ارزش 2 هزار و 500 میلیارد تومان خواهد بود.
احداث 4 هزار کیلومتر آزادراه تا پایان برنامه ششم
وزیر راه و شهرسازی نیز با بیان اینکه تا سال 1404 باید 10 هزار کیلومتر آزادراه ساخته شود گفت: سهم برنامه ششم 4 هزار کیلومتر است که این مهم تا 4 سال آینده محقق خواهد شد.
عباس آخوندی با بیان اینکه وقتی صحبت از احداث سه هزار و 500 کیلومتر آزادراه یعنی معال 1.5 برابر آزادراه‌های موجود می‌شود، به این معناست که امید ملی و اعتماد صورت گرفته است، افزود: سال 92 که به وزارت راه و شهرسازی آمدم 70 درصد آزادراه‌ها را دولت و 30 درصد را بخش خصوصی می‌ساخت. یعنی عملاً بخش عمده‌ای از ساخت و ساز در دست دولت بود ولی در حال حاضر این نسبت برعکس شده و 30 درصد از قرارداد ساخت آزادراه در دست دولت است که به این معنی است که دولت توانسته اعتماد بخش خصوصی را جلب کند.
آخوندی با بیان اینکه در تلاشیم هزینه سرمایه بخش خصوصی در آزادراه‌ها از محل دریافت عوارض مستهلک شود، گفت: عوارض تهران – پردیس در سالی که افتتاح شد، 2700 تومان برآورد شد ولی هزار و پانصد تومان از مردم اخذ می‌کردند که به معنای حاتم بخشی از جیب بخش خصوصی است و من این موضوع را نمی‌پذیرم و بخش خصوصی باید سرمایه خود را مستهلک کند تا مطمئن شود که می‌تواند به سرمایه‌گذاری خود در کشور ادامه دهد.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تا سال 1404 باید طول آزادراه‌ها به 10 هزار کیلومتر برسد که 4 هزار کیلومتر آن تا پایان برنامه ششم و 6 هزار کیلومتر در طول برنامه هفتم توسعه اجرایی خواهد شد تا بدین لحظه توانسته‌ایم کل سقف مورد نظر در برنامه ششم را پر کنیم و در پایان برنامه ششم تعهد مورد نظر را استیفاء خواهیم کرد.
وی درخصوص نحوه تامین مالی بخش خصوصی برای این آزادراه‌ها گفت: در حال تلاش هستم تا نحوه تامین مالی از بانک را برای سرمایه گذاران در آزادراه تامین کنم. چرا که هیچ کس 700 میلیون پول نقد در جیب خود ندارد و همچنین تضمین این ارقام از محل دارایی‌های شخصی سرمایه گذاران امکانپذیر نیست. به همین دلیل باید به سمت تضمین تسهیلات بانکی از محل خرید خدمت در آینده باشیم.
آخوندی تصریح کرد: در شورای پول و اعتبار تضمین بیش از 15 درصد را برطرف کرده و امکان انجام آن را به تصویب رساندیم چون ماهیت سرمایه‌گذاری در این پروژه‌ها با ماهیت سایر فعالیت‌های اقتصادی متفاوت است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تصویب امکان استفاده از صندوق توسعه ملی برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساختی در قانون بودجه 97، گفت: مطمئن نیستم سازو کار بودجه 97 درباره صندوق توسعه ملی کارآمد باشد اما مهم این است که مجلس اصل امکانپذیری این کار را به تصویب رسانده است ولی باید به مکانیزمی برسیم تا از صندوق توسعه ملی در توسعه زیرساخت‌ها بهره ببریم.
آخوندی بااشاره به تصویب امکان اجرای سیستم یکپارچه اخذ عوارض در همه آزادراه‌ها در کشور در هیئت دولت اظهار داشت: در حال حاضر هر آزادراه برای خود یک دروازه دریافت عوارض الکترونیکی دارد که اگر بتوانیم سیستم طراحی کنیم تا از همه آزادراه‌ها به صورت یکپارچه و از یک سیستم الکترونیکی، عوارض اخذ شود، هزینه شرکت‌های آزادراهی کاهش چشمگیری خواهد داشت. هفته گذشته با یک کنسرسیوم برای اجرای این پروژه به توافق رسیده ایم.
وی یکی دیگر از اقدامات وزارت راه را تلاش برای ارتقای سطح خدمات دهی آزادراه‌های موجود دانست و خاطرنشان کرد: تمام قراردادهایی که امضاء می‌شود، احداث آزادراه جدید است اما به دنبال آن هستیم که از هیئت وزیران مجوز ارتقاء سطح سرویس آزادراه‌ها را به صورت بازسازی اساسی اخذ کنیم.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص اتمام پروژه آزادراه تهران شمال گفت: این پروژه بشدت فعال است و در حال حاضر بیش از 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
«عباس آخوندی» در حاشیه امضای قرارداد ساخت 439 کیلومتر آزادراه افزود: آزادراه تهران شمال پروژه‌ای پیچیده‌ای است که به طول آزادراه تونل دارد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 2 هزار و 400 کیلومتر آزادراه داریم، گفت: برنامه ششم و هفتم ما را مکلف می‌کند که میزان آزادراه‌ها به 10 هزار کیلومتر برسد خوشبختانه در سال 95 و 96 قرارداد ساخت یک هزار و 113 کیلومتر آزادراه را امضا کردیم و امروز نیز 440 کیلومتر دیگر اضافه شد و برای ساخت 800 کیلومتر نیز در حال مذاکره هستیم.
آخوندی استقبال بخش خصوصی از این حجم سرمایه‌گذاری در آزادراه‌ها را بسیار خوب عنوان کرد و گفت: حجم اشتغال خوبی این پروژه دارد، در یک هزار و 113 کیلومتری که شروع کردیم، بیش از 5 هزار دستگاه ماشین آلات کار می‌کنند و بیش از 17 هزار نفر به صورت مستقیم در حوزه ماشین آلات و کارگران روزمزد فعال هستند.
وی ابراز امیدواری کرد که با توجه به مشکلات مالی دولت با گرایش در جهت جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، چرخ توسعه زیربنای کشور با سرعت خوبی بچرخد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حجم ارقامی که امضا شده بیش از کل بودجه این وزارتخانه است، گفت: بودجه پیش‌بینی شده برای سال 1397، کمتر از پنج هزار میلیارد تومان است در حالی که میزان قراردادهای امضا شده در این بخش نیز بیش از 11 هزار میلیارد تومان است.

لینک منبع خبر 86 بازدید:

درس ونزوئلا!(یادداشت روز) (کيهان) تهدید دولت و ملت با ابرتوهم تورمی (جوان)مردم نگران‌طرح صیانت3 (اعتماد)

سایر اخبار این روزنامه