روزنامه ابتکار

گام دوم نو شدن ناوگان هوایی کشور با خرید 60 هواپیما برداشته شد پرواز مدرن ترین بوئینگ 737 در «آسمان»

گروه اقتصادی: روز گذشته خبر امضای قرارداد تازه‌ای توسط شرکت هواپیمایی آسمان برای خرید 60 فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ منتشر شد. آسمان را باید دومین شرکت هواپیمایی دانست که از فضای بعد از برجام استفاده کرد و قراردادی به ارزش 3 میلیارد دلار با یکی از معتبرترین شرکت های هواپیمایی منعقد کرد. شرکت آسمان اعلام کرده قرارداد فعلی نتیجه بیش از یک سال بررسی، گفت‌وگو و چند دوره مذاکره طولانی بوده است.طبق قرارداد امضا شده هواپیماهای خریداری شده از سوی شرکت آسمان از خانواده بوئینگ ۷۳۷ MAX خواهند بود.
بعد از به نتیجه رسیدن برجام منتقدان و مخالفان دولت خرید هواپیما را یک امر غیر‌ضروری دانسته و آن را مخالف با اولویت‌های اصلی تحقق اقتصاد مقاومتی دانستند. این نظر البته توسط برخی کارشناسان و مسئولان دولتی با استدلال های دیگری رد شد. توسعه ناوگان حمل و نقل هر کشوری از دید بسیاری از صاحبنظران الفبای توسعه در هرکشور است و ناوگان هوایی کشور طی 40 سال گذشته به دلیل تحریم های طرف غربی مستهلک و ناکارآمد شد. این کهنگی هواپیماهای کشور البته برندگان دیگری داشت و آن کشورهای همسایه بودند که سالانه حدود 5 میلیارد دلار از جیب مسافران ایرانی به جیب می زدند. به طور قطع خرید هواپیما می‌تواند یک سرمایه گذاری برای سال های آینده کشور باشد تا ایران با تمام پتانسیل های خود و موقعیت استراتژیکی که دارد درآمد فراوانی را روانه کشور کند. توسعه حمل و نقل هوایی با سایر مسائل اقتصادی مانند اشتغال و توسعه گردشگری نیز در ارتباط است. موضوعی که سال ها پیش کشورهایی مانند ترکیه و امارات از آن بهره بردند.
از طرف دیگر براساس آنچه صاحبنظران می گویند، همواره هواپیمای پهن پیکر و بدنه باریک در کنار یکدیگر نیاز است، همچنین می توان از هواپیماهای پهن پیکر برای سفرهای داخلی پرتردد بهره بیشتری برد، به گونه ای که می توان برای مسیرهایی همچون تهران- مشهد، شیراز و اصفهان به جای استفاده از چند فروند هواپیمای بدنه باریک در ساعات نزدیک به یکدیگر، از یک یا دو هواپیمای پهن پیکر در ساعتی مشخص استفاده کرد.
حالا اما مجموعه تصمیم گیران دولت یازدهم توانستند با فضای به وجود آمده از برجام ناوگان هوایی کشور را نو کنند. شرکت ایران‌ایر پیش از این قراردادی برای خرید ۱۰۰ فروند هواپیما از ایرباس و ۸۰ فروند از بوئینگ امضا کرده بود. تاکنون سه فروند از هواپیماهای ایرباس به ایران تحویل داده شده است. هواپیمایی آسمان دومین شرکت هواپیمایی ایران است و قرارداد امضا شده، سومین قرارداد بزرگ خرید هواپیما از سوی ایران پس از اجرایی شدن توافق برجام میان ایران و شش قدرت جهانی است. پیش از این حسن روحانی رئیس جمهور کشورمان گفته بود:«ما به عنوان یک قدرت بزرگ هوایی برای حمل ونقل مسافر و بار، مجددا حضور پیدا می کنیم و این حضور نزدیک است. »


هر چند از طرف دیگر باید گفت که خرید این هواپیماها مستلزم فراهم کردن زیرساخت های فرودگاهی و خدمات مرتبط با آن است. پیش از این کاپیتان هوشنگ شهبازی در این خصوص به «ابتکار» گفته بود: تحریم‌ها باعث شد تا هواپیماهای کهنه و فرسوده در ناوگان هوایی کشور جا خوش کنند در عین حال زیرساخت‌های لازم برای ورود هواپیماهای جدید فراهم نشده است.وی با اشاره به نبود فرودگاه و زیر ساخت در کشور، گفت: فرض کنید که 5000 فروند هواپیما به صورت رایگان به ایران تحویل دهند وقتی فرودگاه های کشور آمادگی نداشته باشند، این هواپیماها عملاً کاربردی ندارند.
بوئینگ های آسمان چه ویژگی هایی دارند؟
بوئینگ ۷۳۷ که در شهرت جهانی خود به بچه بوئینگ مشهور شده جزو باریک‌ترین هواپیماهای ساخته شده شرکت بوئینگ است. این هواپیما که عمری طولانی داشته و از اواسط دهه ۶۰ از سوی ایرلاین‌ها مورد استفاده قرار گرفته جزو محبوب‌ترین مدل‌های تولید شده بوئینگ به حساب می‌آید تا جایی که در حال حاضر حدود هفت هزار فروند از آن سفارش داده شده که تعداد زیادی از آنها پرواز می‌کنند.
این هواپیما که در طول سال‌های گذشته بوئینگ مدل‌های فراوانی از ۱۰۰ - ۷۳۷ تا ۹۰۰، ۹۰۰ -۷۳۷ را تولید کرده بسته به نوع و فضای پروازش تعداد مسافران میان ۸۵ تا ۲۱۵ را جابه‌جا می‌کند.
این هواپیما که توان پرواز نزدیک به ۵۰۰۰ کیلومتر را دارد، برای پروازهای داخلی و منطقه‌ای ایران گزینه‌ای مطلوب به نظر می‌رسد. همچنین می‌توان برای پروازهایی که در کشورهای نزدیک مانند هند یا اروپای شرقی مطرح هستند نیز از مدل‌های این هواپیما استفاده کرد.
هواپیماهای خریداری شده از سوی شرکت آسمان مربوط به مدرن‌ترین نوع از خانواده بوئینگ ۷۳۷ می‌شود. طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از این شرکت این هواپیما به منظور بهبود برخی شرایط در حوزه مسافت، مصرف سوخت و کیفیت خدمات با تغییراتی همراه شد که سرانجام به بوئینگ ۷۳۷ MAX رسید.
طبق اطلاعات ارائه شده تا پایان سال ۲۰۱۶ میلادی بوئینگ سفارش فروش ۳۶۰۵، ۷۳۷ جدید را دریافت کرده و پیش‌بینی می‌شود با توجه به موفقیتی که این هواپیما در جذب مشتریان خود داشته در آینده نیز بتواند تعداد سفارش بالاتری دریافت کند.
بوئینگ دریافت سفارش برای این هواپیما را از سال ۲۰۱۱ آغاز کرده که در سال‌های ۲۰۱۲، ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ به‌طور میانگین بیش از ۷۰۰ سفارش سالانه در این رابطه دریافت کرده است.
این هواپیما توان آن را دارد که در چند کلاس پروازی مسافرگیری کند و تعداد مسافرانی که امکان سوار شدن به آن را دارند بسته به نوع نهایی این هواپیما و کلاس‌های پروازی طراحی شده از ۱۳۸ نفر تا ۲۲۰ نفر تخمین زده می‌شود.
کدام نوع حمل و نقل در جهان ایمن‌تر است؟
پیش از این برخی مخالفان دولت معتقد بودند خرید هواپیما اولویت آخر بعد از توسعه ناوگان ریلی است. هرچند توسعه حمل و نقل در همه شاخه های آن ضروری است اما آمارها نشان می دهد سفر هوایی از ایمن ترین نوع حمل و نقل است.
براساس آمار های موجود احتمال مرگ در هواپیما 1 در 7229 است و این آمار نسبت به سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی ناچیز است.
معیارهای زیادی برای سنجش امنیت هواپیماها وجود دارد، اما شاید اینکه بدانیم کدام هواپیماها کمترین تصادفات و حادثه‌ها را داشته‌اند ما را به انتخاب هواپیمای امن‌تر کمک کند.
برای ملموس تر شدن این آمارها بررسی داده های زیر ضروری به نظر می رسد.
ایرباس 340: تعداد 355 دستگاه از این هواپیما در سراسر دنیا در حال پرواز هستند و تاکنون 18 میلیون ساعت پرواز داشته‌اند و هیچ حادثه و تصادف جدی برای این هواپیما گزارش نشده است.
بوئینگ 747: این هواپیما که قادر به حمل حدود 500 مسافر است، یکی از امن‌ترین هواپیماهاست. این هواپیما یک حادثه به ازای هر 17 میلیون ساعت پرواز داشته است. تعداد 838 دستگاه از این هواپیما در سرار دنیا پرواز می‌کنند که البته در خطوط هوایی ایران مدل‌های قدیمی این هواپیما وجود دارند که به علت سن بالا امنیت کمتری دارند و کمتر به کار گرفته می شوند.
ایرباس 320: این هواپیما که در بیشتر شرکت‌های هواپیمایی ایران استفاده می‌شود، یک حادثه به ازای هر 14 میلیون ساعت پرواز داشته است. اولین مدل این هواپیما سال 1988 تولید شده است و 3604 دستگاه از این هواپیما در حال پرواز هستند.
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
بي‌نياز از دشمن (اعتماد) آن پیچ تاریخی گویا واقعاً پیچید! (جوان) پیش‌بینی عجیب روزنامه انگلیسی از فرجام ترامپ و دولتش (کيهان)
سایر اخبار این روزنامه
دیدار نوروزی مجمع تشخیص مصلحت نظام در غیاب آیت‌الله فراق هاشمی برای رهبر انقلاب سنگین است ابتکار تاخیر اصولگرایان در معرفی کاندیدای انتخابات ریاست‌جمهوری را بررسی کرد اصولگرایان ناکام در وحدت گام دوم نو شدن ناوگان هوایی کشور با خرید 60 هواپیما برداشته شد پرواز مدرن ترین بوئینگ 737 در «آسمان» رضا دهکی رسانه در لابیرنت سیاست‌زدگی و پوپولیسم تقابل مشاغل سنتی و جدید در بازار کار ایران بررسی شد گزارش «ابتکار» از تعرفه‌های جدید خدمات خاص پزشکی قانونی با 3میلیون تومان مومیایی شوید علیرضا بهرامی از آسیب‌شناسی طرح عیدانه کتاب می‌گوید مسیر جدید یارانه نشر موفقیت‌آمیز بوده است؟ سازمان میراث فرهنگی باز هم در پیچ و خم وزارتخانه شدن قرار گرفت مرهمی بی اثر بر روی زخم عمیق «میراث» شهردار سابق نیویورک وکیل تاجر ایرانی نزدیکان ترامپ برای آزادی ضراب تلاش می‌کنند سخنگوی دولت به شایعات خبر مناظره بقایی و رئیس جمهوری واکنش نشان داد نوبخت: ما یک رئیس داریم و همه دنبال او هستیم خالق جنگنده آذرخش درگذشت نعمت زاده درحاشیه جلسه اقتصاد مقاومتی: سرمایه گذاری خارجی دربخش صنعت توسعه پیدا می‌کند لاریجانی: سال 96 سال سختی است روز پرمشغله آقای رییس جهانگیری در نخستین جلسه ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی در سال 96: امنیت سرمایه گذاری، یکی از مهمترین الزامات تولید و اشتغالزایی است