روزنامه آرمان امروز
1397/03/07
مطالبات بحق کامیونداران
از ۶ روز گذشته تجمع کامیونداران و رانندگان خودروهای باری سنگین جاده‌ای در اعتراض به افزایش قیمت لوازم یدکی به خصوص لاستیک و روغن موتور، پایین بودن نرخ کرایه حمل بار، پرداخت نشدن سهم دولت از حق بیمه رانندگان، نداشتن سختی کار و سنوات بیمه و دیگر مطالبات صنفی آغاز شده است. رانندگان کامیون علاوه بر مطالبات صنفی، چند خواسته عمومی از قبیل کاهش مبلغ حق بیمه سهم کارگر (رانندگان) و عدالت در توزیع بار در بنادر و مجتمع‌های بزرگ تولیدی را نیز در لیست انتظارات به حق خود اعلام کرده‌اند. سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اعلام کرد ۲۰ درصد به کرایه حمل بار افزوده شده است. اما کامیونداران می‌گویند مبنای این افزایش ۲۰ درصدی چیست؟ مگر قبلا تعرفه‌ای وجود داشت؟ این ۲۰ درصد به چه چیزی افزوده شده است؟ شرکت‌های حمل‌و‌نقل خودشان تعیین‌کننده تعرفه حمل بار بودند و به قدری آن را پایین نگه داشته بودند که در برخی موارد کمیسیون شرکت از دستمزد راننده کامیون بیشتر می شود! دخالت شرکت‌های حمل و نقلی در تعیین قیمت و تعرفه حمل بار به خصوص در دوره‌های زمانی که عرضه بار کم ولی تقاضای حمل از سوی کامیونداران زیاد است، همواره از سال‌های گذشته وجود داشته است. برخی رانندگان خودروهای باری سنگین جاده‌ای، علت آن را انحصاری بودن شرکت‌های حمل و نقل عنوان می کنند. مهر نوشت؛ داریوش امانی، معان حمل و نقل سازمان راهداری گفت: افزایش ۱۰ تا ۲۰ درصدی افزایش تعرفه حمل بار از روز شنبه آغاز شده و با متخلفان از دستورالعمل سازمان راهداری به شدت برخورد می شود. غلامحسین دغاغله مدیرکل حمل و نقل کالای راهداری تأکید کرد: بخش عمده‌ای از رانندگان معترض نیز از روز پنجشنبه اقدام به جابه‌جایی بار کرده و به اعتراضات صنفی خود پایان دادند. ما حتی برخی مطالبات خارج از اراده سازمان راهداری و وزارت راه مانند سامانه سپهتن، نوسازی ناوگان که خودرو با عوارض پایین وارد شود تا به متقاضی نوسازی کامیون با قیمت کمتری واگذار شود و ... را هم پیگیری کرده‌ایم. وی در پاسخ به پرسشی در خصوص مشکلات رانندگان تانکرهای سوخت گفت: مسئولیت کامیون‌های نفتکش و تانکرهای حمل سوخت با شرکت پالایش و پخش فرآوده‌های نفتی است که در حال حاضر بخش عمده‌ای از مشکلات صنف مربوطه و توزیع سوخت در شهرها نیز حل شده است.
سایر اخبار این روزنامه
مقصد خروج سرمايه ايرانيان کجاست؟
صداي قيصر پس‌از۰۴سال
۶۰درصد اقتصاد ایران زیرزمینی اداره میشود
اصلاح‌طلبان در‌اندیشه دیدار با مقام معظم رهبری
مخالفان برجام سنگ انداختند
اتمام حجت با اروپا
فاجعه ۲۴هزار كودك بيوه
اصلاحات، قرباني «مناسبات محفلي» نشود
حذف واقعه طلاق؛ چالش‌ها و امتیازات
ممنوع‌التصویر در زمان حیات و محبوب بعد از مرگ
مطالبات بحق کامیونداران
تحریم، ابزار فرسوده آمریکا علیه ایران
