روزنامه اعتماد
1396/01/16
معاينه فني 5 ساله خودروها ، 4 ساله شد
اعتماد | نمايندگان مجلس با بررسي لايحه هواي پاك، روز گذشته كاهش معاينه فني خودروهاي شخصي و دولتي را از 5 سال به 4 سال كاهش دادند و براي خودروهاي عمومي معاينه فني يك ساله گذاشتند. نمايندگان در اين جلسه به ماده 6 لايحه هواي پاك پرداختند و مصوباتي را چون تفكيك و كاهش معاينه فني خودروها، جريمه براي تخطي مراكز معاينه فني از صدور گواهي مجاز و الزام خودروسازان به گارانتي خودروها و قطعات‌شان تا دو سال را مصوب كردند. معاون توسعه مديريت، حقوقي و امور مجلس سازمان محيط زيست در خصوص اين مصوبه به «اعتماد» گفت: « مهم‌ترين مطالبي كه در جلسه روز سه‌شنبه مجلس در اين خصوص به تصويب رسيد، بحث تفكيك معاينه فني خودروهاي عمومي از شخصي و دولتي است. همچنين بحث استاندارد بودن خودروهاي نقليه موتوري هم مصوب شد و اينكه خودرو بايد استاندارد شود و كليه قطعاتي كه روي آلودگي هوا اثر مي‌گذارند بايد استاندارد باشند. ضمانت خودروسازها براي 2 سال يا 40هزار كيلومتر گارانتي كليه خودروها بحث ديگري است كه مطرح شده، در اين خصوص خودروسازان ضمانت مي‌كنند هر قطعه‌اي در خودروها كه روي آلودگي هوا اثر دارد بايد به شكل رايگان تعويض و اصلاح شود كه به اين وسيله صحت عملكرد خودروها در زمينه فني، ايمني و كنترل آلودگي هوا تضمين مي‌شود.» محمد مجابي همچنين با اشاره به تفكيك معاينه فني خودروها افزود: معاينه فني خودروهاي سنگين، نيمه‌سنگين، عمومي و اختصاصي به شكل جداگانه به تصويب رسيد. آنچه در اين ميان اهميت دارد اين است كه براي خودروهاي شخصي، دولتي و عمومي تفاوت قايل شدند. خودروهاي عمومي هر سال بايد براي معاينه فني مراجعه كنند، بقيه خودروها كه شخصي و دولتي محسوب مي‌شوند هم هر 4 سال يك‌بار مراجعه كنند. همچنين در صورتي كه مراكز معاينه فني در دادن گواهي‌هاي فني تخلف كند، با متخلفين برخورد مي‌شود؛ در تخلف اول جريمه مالي، در صورت تكرار تخلف به تعليق پروانه از يك ماه تا يك سال منجر مي‌شود و در صورت تكرار تا لغو پروانه پيش مي‌رود. او با اشاره به آيين‌نامه اجرايي كه بايد توسط هيات وزيران تصويب شود، گفت: شهرداري‌ها، نيروي انتظامي، وزارتخانه‌ها و سازمان محيط زيست مكلف‌اند حمل و نقل موتوري و شهري و تردد وسايط نقليه را طوري تنظيم كنند كه كاهش آلودگي اتفاق بيفتد. همچنين بايد يك آيين‌نامه اجرايي دربرگيرنده محدوده مجاز تردد شهري توسط نيروي انتظامي، وزارت كشور و محيط زيست حداكثر ظرف سه ماه نوشته شود و به تصويب هيات برسد.4 سال و 5 سال فرقي نمي‌كند
اما كاهش معاينه فني خودروهاي شخصي از 5 سال به 4 سال دردي را از هواي آلوده شهرها نمي‌كاهد. خودروهاي شخصي بيشترين تعداد خودروها را در شهرها شامل مي‌شوند و مجلس بعد از ماه‌ها و سال‌ها كشمكش بر سر لزوم كاهش معاينه فني، تنها به يك سال كاهش معاينه فني راي داده است. بر اساس آماري كه از ستاد مركزي معاينه فني تهران به دست آمده، تعداد خودروهاي دولتي كه سال 94 به مراكز معاينه فني مراجعه كرده‌اند، 4732 خودرو است، اين در حالي است كه 80 هزار تاكسي در تهران در حال ترددند كه 40 هزار خودرو آن مشمول معاينه فني هستند و 6 هزار دستگاه اتوبوس در پايتخت وجود دارند. اما آمار خودروهاي شخصي در تهران به 3 ميليون و 400 هزار خودرو مي‌رسد كه يك ميليون و 800 هزار تاي آنها مشمول معاينه فني‌اند. اعداد و آمار به دست آمده شايد آمار نهايي و دقيقي از تعداد خودروهاي عمومي، شخصي و دولتي نباشند، اما به خوبي عيان مي‌كند كه ميزان خودروهاي شخصي چندين برابر عمومي و دولتي است و اگر قرار باشد با كاهش ميزان سال‌هاي معاينه فني خودروها شاهد كاهش آلودگي هوا باشيم، اين خودروهاي شخصي‌اند كه نيازمند توجه بيشتر هم از سوي مراكز معاينه فني و هم از سوي خودروسازها هستند. بعد از مصوبه روز گذشته مجلس، مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران اعلام كرد معاينه فني چهار سال و پنج سال فرقي ندارد و اين مصوبه عملا شكستي براي لايحه هواي پاك است. سيد نواب حسيني در اين خصوص به مهر گفت: لايحه هواي پاك حاصل سال‌ها مطالعه و بر اساس پشتوانه‌هاي علمي و نظر كارشناسان اين حوزه و اسناد بالادستي بوده است كه هم در دولت و هم در كميسيون تخصصي مجلس مورد تاييد قرار گرفته و اينكه كاهش سن معاينه فني به سه سال راي نياورده، كم‌لطفي نمايندگان مجلس است. خودرويي كه پنج سال از سن توليد آن مي‌گذرد، عملا خودرويي فرسوده محسوب مي‌شود. در تمام كشورهاي پيشرفته دنيا سن معاينه فني دو سال است و حتي در برخي از كشورها بر اساس پيمايش، داشتن معاينه فني الزام‌آور مي‌شود و جاي سوال است كه چرا مجلس، سن معاينه فني را چهار سال تصويب كرد. سعيد متصدي، معاون محيط زيست انساني سازمان محيط زيست نيز از تغيير دوره معافيت معاينه فني خودروها از پنج سال به چهار سال انتقاد كرد و گفت: در دنيا نمونه‌هاي بسياري وجود دارد كه خودروهاي توليدي تنها يك سال از معاينه فني معاف هستند. اين در حالي است كه پيشنهاد دولت و سازمان محيط زيست، كاهش سن معاينه فني براي خودروهاي شخصي از پنج سال به دو سال بود. متصدي در اين باره اظهار كرد: تغيير سن معاينه فني در دولت و در كميسيون‌هاي مجلس از پنج سال به دو يا يك سال بود و حتي در شور دوم كه با رياست مجلس شوراي اسلامي و كميسيون‌ها تشكيل شده بود، كاهش معافيت سن معاينه فني از پنج سال به دو يا يك سال تصويب شد. نمايندگان حق دارند به هنگام مطرح شدن موضوع در صحن پيشنهاد خود را ارايه دهند، با توجه به راي‌گيري كه در مجلس انجام شد دوره چهارساله براي معافيت معاينه فني خودروهاي شخصي تصويب شد و خودروهاي شخصي از ابتداي توليد تا چهار سال از انجام معاينه فني معاف هستند و براي خودروهاي دولتي و عمومي همان عدد پيشنهاد دولت يعني يك سال تصويب شد.
سایر اخبار این روزنامه
نامه به رييس عليه بازداشت ادمين ها
لشكر5 نفره عليه روحاني
صلاحيت‌ها چگونه «تاييد» يا « رد » مي‌شوند؟
آقاي آل‌اسحاق! شما چرا؟
پاشنه آشيلي به نام جوانان
دولت كنار خوزستان
سيماي انتخابات سرنوشت‌ساز
يك رييس داريم و همه دنبال او هستيم
رونمايي رضايي از مدل پرداختي يارانه‌اي‌اش
ثبت‌نام نكردن در شورا سياسي نيست
4 ماه تا ورود «بچه بويينگ‌ها »
سينماي ايران در نوروز 22 ميليارد توماني شد
بازي اسلام‌آباد با شمشير دولبه تهران يا رياض ؟
مسابقه معماري براي طراحي پلاسكوي جديد
حمله شيميايي در خان‌شيخون سوريه
براي ترامپ امنيت حربه سياسي است
معاينه فني 5 ساله خودروها ، 4 ساله شد
