روزنامه آفتاب یزد
1395/11/30
تلاش شهرداری برای افزایش 50درصدی بلیت اتوبوس و مترو!
محسن سرخو در گفتگو با آفتاب یزد:بیش از 10 درصد افزایش را قبول نمی‌کنیم
اسماعیل دوستی در گفتگو با آفتاب یزد:
کرایه‌ها بیش از تورم افزایش یابد مردم دچار مشکل می‌شوند
--------------------------
آفتاب یزد – گروه اجتماعی: «شهرداری تهران پیشنهادات خود را در خصوص افزایش نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در سال 96 به کمیسیون حمل و نقل ارائه کرده است. پیشنهاد شهرداری برای کرایه اتوبوس بخش خصوصی، افزایش نرخ حدودا 20 تا 30 درصد بوده و از آنجایی که نرخ کرایه اتوبوس‌های دوکابین که طی سال‌های گذشته افزایش نداشته است، این بار در لایحه پیشنهادی شهرداری در سال 96 رشد 50درصدی داشته است. هنوز پیشنهاد شهرداری برای افزایش نرخ کرایه تاکسی نیامده است. در بخش مترو نیز افزایشی در حوزه بلیت‌های دو سفره نداشته‌ایم اما شهرداری پیشنهاد افزایش 50درصدی نرخ بلیت تک سفره را ارائه کرده است. در جلسات هفته آتی کمیسیون این موضوع بررسی میشود. به نظر اعضای شورای شهر تهران این افزایش معقول نیست و قطعا پس از بررسی‌های بیشتر نظر خود را اعلام خواهیم کرد اما به نظرمان این ارقام پیشنهادی، با توجه به شرایط معیشتی مناسب نیست.» این را ابوالفضل قناعتی، سخنگوی کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر عنوان می‌کند. این خبر دو دیدگاه متفاوت، بازتاب گسترده‌ای پیدا کرد؛ اول این که چرا افزایش قیمت بخش خصوصی کمتر از شهرداری است؟ دومین بازتاب دامن زدن شهرداری به گرانی در سال جدید بود. حقوق پایه هر ساله 15 تا 20 درصد افزایش می‌یابد، عقل و علم اقتصاد حکم می‌کند که قیمت‌ها هم به همان اندازه باید افزایش یابد.
**افزایش 50 درصدی قیمت‌ها
اردیبهشت امسال بود که سیدجعفر تشکری هاشمی، معاون شهردار تهران اعلام کرد که مترو 3 میلیون نفر را جا به جا می‌کند و به گفته پیمان سنندجی روزانه 4.5 میلیون نفر در تهران با اتوبوس جا به جا می‌شوند. به گفته مدیران شهرداری روزی 7.5 میلیون نفر از وسایل نقلیه استفاده می‌کنند یا بهتر است بگوییم در روز 7.5میلیون سفر درون‌شهری در تهران با وسایل نقلیه عمومی مترو و اتوبوس انجام میشود. هر بلیت تک سفره 700 تومان و هر سفر با اتوبوس از 500 تا 700 تومان است. اگر قرار باشد به قیمت بلیت اتوبوس‌های دو کابین 50 درصد اضافه شود در حقیقت سال جدید هر سفر درون‌شهری با اتوبوس 750 تا 1050 تومان و یک بلیت تک سفره مترو هم 1050 تومان برای مسافران آب می‌خورد. اگر 4.5 میلیون سفر اتوبوس را در 750یا 1050 تومان ضرب کنیم، چیزی بین 3 میلیارد و 375 میلیون تا 4 میلیارد و 725 میلیون تومان در روز درآمد شهرداری از اتوبوسرانی خواهد بود. همه این اعداد و ارقام این سوال را پیش می‌آورد که آیا تمام این درآمد خرج گسترش و توسعه اتوبوسرانی میشود یا در مباحث عمرانی هم از آن استفاده میشود؟
**پاسخ روشنی نمی‌دهند
رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای شهر در گفتگو با آفتاب یزد می‌گوید: «اصلا چنین پیشنهادی تاکنون به دست ما نرسیده است. این پیشنهادی که آقای قناعتی از آن صحبت می‌کنند نمی‌دانم از کجا آمده است؟»
محسن سرخو در ادامه می‌افزاید: «ما با این پیشنهادهایی که اعلام می‌کنند و هنوز هم رسما به دست ما نرسیده است موافق نیستیم. شاید خصوصی به آقای قناعتی این پیشنهاد را ارائه کردند. ولی بنده به عنوان رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک هنوز چیزی دریافت نکرده‌ام. اما در مورد افزایش قیمت بلیت مترو و اتوبوسرانی بیش از 10 درصد موافقت نخواهیم کرد.»
وی به افزایش قیمت کرایه تاکسیرانی تاکید می‌کند: «در مورد افزایش کرایه تاکسیرانی فقط در حد تورم موافق هستیم.»
به گفته سرخو، در شورای شهر تهران، به ویژه کمیته حمل و نقل و ترافیک نمی‌خواهیم انگیزه مردم را برای استفاده از حمل و نقل عمومی، کاهش دهیم. این قیمت‌ها نقض قرض است.
وی در پاسخ به این سوال که چرا برای بخش خصوصی درصد کمتری در نظر گرفته شده، می‌گوید: «درحمل و نقل عمومی ما تفاوتی قائل نمی‌شویم. البته بخش خصوصی اتوبوسرانی را مفت در اختیار دارد. این بخش باید خودش سرمایه‌گذاری کرده و اتوبوس بیاورد ولی اگر اتوبوس نیاورد به چه مناسبت علاوه بر اتوبوس پول‌هنگفتی هم به او بدهیم؟»
محسن سرخو به این سوال که پیمانکاران بخش خصوصی اتوبوسرانی به صورت مزایده، انتخاب می‌شوند یا مناقصه پاسخ می‌دهد: «تاکنون به ما پاسخ شفافی در این مورد ارائه نکرده‌اند. چندبار پرسیدیم که این واگذاری از طریق آیین‌نامه معاملات مزایده و مناقصه عمومی است یا خیر؟ تاکنون جواب شفافی به ما اعلام نشده که ببینیم این گزینه‌ها چگونه انتخاب می‌شوند.»
**با دولت هماهنگ می‌کنیم
اسماعیل دوستی، عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، با اشاره به این که هنوز درصد افزایش قیمت اتوبوس و مترو در کمیسیون مطرح نشده است به آفتاب یزد می‌گوید: «حمل و نقل، در سبد خانوار تاثیر بسزایی دارد، بنابراین ما بیشتر از تورمی که دولت اعلام می‌کند، قیمت حمل و نقل را افزایش نمی‌دهیم. لذا معتقدم که حتما باید با دولت هماهنگ کنیم و آنچه که دولت موافق است افزایش یابد. زیرا نمی‌توانیم بدون در نظر گرفتن تصمیمات دولت، تصمیم جدایی در رابطه با حمل و نقل بگیریم. به همین دلیل سعی می‌کنیم در حدی که تورم اعلام شده، کرایه‌ها را افزایش دهیم.»
وی با اشاره به شرایط موجود در کشور می‌افزاید: «اگر کرایه‌ها بیش از تورم افزایش یابد بدون شک مردم را با مشکل مواجه می‌کند. دولت مبلغی را سالیانه به شهرداری می‌پردازد. ما آن مبلغ که حدود 350 میلیارد تومان است را در یکی از تبصره‌های بودجه پایدار کردیم. اگر دولت این مبلغ را در طول سال بپردازد، ممنون می‌شویم ولی اگر نپردازد ما آن را جزو دیون شهرداری به دولت قلمداد می‌کنیم.»
وی با اشاره به بودجه سال 96 تاکید می‌کند: «به نظر من بودجه سال 96 بودجه شفافی است که نگاه خاصی هم به حمل و نقل عمومی دارد. طبق قانون شورای شهر باید قبل از اسفندماه بودجه را تصویب کنیم.البته هنوز تبصره‌های این بودجه تصویب نشده و امروز (شنبه) باید در جلسه رسمی این تبصره‌ها را به تصویب برسانیم و آن را برای تایید و تنفیذ به مراجع ذیصلاح ارسال کنیم.»
دوستی با بیان این که ما به بخش خصوصی نگاهی کاملا متفاوت داشتیم، می‌گوید: «ما تبصره‌ای مصوب کردیم و براساس آن بخش خصوصی هر مسافتی که طی می‌کند به صورت سیستمی کنترل شده و روزانه صورت‌وضعیت ارسال کرده و هزینه آن را دریافت می‌کند. برنامه‌ای که برای سال آینده تدوین کردیم این است که بخش خصوصی اگر فعالیت بیشتری داشته باشد، مبلغ بیشتری هم دریافت می‌کند.»
وی به افزایش کرایه تاکسی‌ها تاکید می‌کند: «هنوز پیشنهاد افزایش کرایه تاکسی‌ها به شورای شهر و کمیسیون عمران و حمل و نقل نرسیده اما بیشتر از حد تورم جامعه نمی‌توانیم به کرایه تاکسی‌ها اضافه کنیم. تعدادی تاکسی هیبریدی وارد شبکه تاکسیرانی شده و امیدواریم که در سال آینده این تاکسی‌ها بیشتر شوند و نوسازی ناوگان تاکسیرانی را تمام کنیم. ما 13هزار تاکسی فرسوده داشتیم که 4هزار تاکسی جایگزین شده و امیدواریم که در سال آینده بقیه آن را هم تعویض کنیم.»
سایر اخبار این روزنامه
برات قبادیان استاد دانشگاه تربیت مدرس
استدعای وزیر اطلاعات از دادستان کل کشور
به قلم سردبیر
10 استان کشور درگیر سیل شده‌اند
مقایسه نحوه مواجهه
یک معذرت خواهی ساده چقدر آب می خورد؟
تا استرداد پول‌ها، حکم اعدام زنجانی اجرا نمی‌شود
فریدون دولت ترامپ
آمریکای ترامپ هم سینه چاک اسرائیل نیست
تلاش شهرداری برای افزایش 50درصدی بلیت اتوبوس و مترو!
به قلم سردبیر
