پرداخت تنها 10 درصد از اعتبارات امسال  پروژه محور بجنورد- گلستان

برای پروژه محور بجنورد- گلستان امسال 80 میلیارد تومان مصوب شده بود که تاکنون 10 درصد یعنی هشت میلیارد تومان آن در قالب اسناد خزانه اسلامی به پیمانکاران اعطا شده است.نماینده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در خراسان شمالی به خبرنگار ما گفت: هم اکنون مطالبات پیمانکاران پروژه چهار بانده کردن محور قوچان به ساری به حدود 80 میلیارد تومان رسیده است که بخش زیاد آن در حوزه خراسان شمالی است.«هنرور» اظهارکرد: با پیگیری های انجام شده دو مرحله تخصیص به پیمانکاران این طرح داشتیم که یک ماه قبل هشت میلیارد تومان اوراق یک و دوساله به آن ها پرداخت کردیم و برای حدود 27 میلیارد تومان دیگر نیز در حال انجام کارهای مربوط  هستیم تا برگه اوراق را به پیمانکاران اعطا کنیم.وی ادامه داد: طبق برنامه طی امسال مقرر بود سه مسیر چهار کیلومتری را زیر بار ترافیک ببریم که علاوه بر تأخیر در تخصیص اعتبارات، شرایط جوی هم مشکل ساز شده است.وی گفت: در حال حاضر کارهای چهار کیلومتر محدوده روستایی مملجه- تاتار انجام  و با مساعدت اداره کل راهداری بخشی از گاردهای این محدوده تهیه شده و قرار است بقیه آن هم تهیه و توسط پیمانکار نصب شود. وی افزود: خرید علایم  و انجام خط کشی ها هم از جمله موارد دیگر است و اگر شرایط جوی اجازه دهد محدوده خطرناک مملجه- تاتار را حذف می کنیم.وی اظهارکرد: آسفالت لایه اول محدوده «اسپاخو» تا «باش کلاته» هم در سه راهی گرمه  انجام شده اما به دلیل مشکل قیر هنوز تکمیل نشده است و در تلاش هستیم با تأمین قیر برای پیمانکار و مساعد بودن شرایط جوی، تا پایان اسفند ماه این محور را زیر بار ترافیک ببریم.وی افزود: اگر اعتباراتی که به پیمانکاران می‌دهیم بتوانند نقد کنند و بتوانیم پول ها را مدیریت کنیم بخشی از مطالبات تا حدودی پرداخت خواهد شد.«هنرور» گفت: زیرسازی و ابنیه محور رباط هم تمام شده اما چون بتن و یک لایه آسفالت نیاز دارد پیمانکار پول خرید سیمان را ندارد در حالی که این محدوده در اولین فرصت قابلیت بهره برداری را دارد.وی ادامه داد: زیرسازی محورهای دیگر از جمله مهمانک به درکش هم به طول 10 کیلومتر انجام شده و چهار کیلومتر آسفالت لایه اول را ریخته‌ایم که 73 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و این نشان دهنده این است که بخش اعظم زیرسازی ها انجام شده و تنها روسازی، آسفالت و خرید تابلو باقی مانده است.وی تصریح کرد: با توجه به این که دولت پول نقد به پیمانکاران نمی دهد اما و اگرهای زیادی برای نقد کردن و ضرر و زیان های پیمانکاران وجود دارد.وی افزود: با این که زمان اتمام طرح مشخص شده است اما وقتی اعتبار اندکی می‌آید اجرای طرح با تأخیر مواجه می شود به عنوان مثال سال گذشته برای این محور 110 میلیارد و امسال 80 میلیارد تومان در نظر گرفته شد اما برای سال آینده 45 میلیارد تومان در نظر گرفته شده که نشان دهنده کاهش اعتبارات است در حالی که باید افزایش پیدا کند تا این محور به پایان برسد.وی با بیان این که اگر امسال 180 میلیارد تومان اعتبار نقدی پرداخت کنند می توانیم تا آخر سال 97 این محور را به پایان برسانیم، تصریح کرد: هر چه اعتبارات دستخوش زمان شود زمان بیشتری برای اجرای پروژه ها داریم.به گفته وی، چون این طرح ملی است، اعتباری که می آید فقط مختص خراسان شمالی نیست و استان های گلستان و خراسان رضوی هم بهره مند می‌شوند و این باعث می شود سهم استان اندک شود.به گفته «هنرور»، قرار بود 165 میلیارد تومان به کل این طرح در استان از محل مصوبات سفر رهبری پرداخت شود اما از این میزان تنها 75 میلیارد تومان به خراسان شمالی اختصاص یافت در حالی که با توجه به تورم سالانه به اعتبارات بیشتری نیاز است.