روزنامه خراسان
1399/07/16
10سال گذشت، آزادراه «حرم تا حرم» همچنان ناتمام!
پروژه آزادراه حرم تا حرم 10 سال پیش کلید خورد و سهم خراسان رضوی باوجود سهم 223 کیلومتری تنها اجرای 6.9 درصدی عملیات اجرایی در قطعه 33 کیلومتری است نتیجه آن میشود که مجری آزادراه توجه نکردن دولت به این پروژه را دلیل پیشرفت زیر ۱۰ درصدی آن می داند. به گزارش خراسان رضوی، پروژه آزادراه حرم تــا حرم در مهر ســال 89 باهدف اتصــال آزادراه مشــهد به قــم، افزایــش ایمنــی و کاهش مدت‌زمان ســفر زائــران بــارگاه ملکوتــی امام هشــتم(ع) کلید خورد. بر اساس قرارداد بین دولت دهم و قرارگاه خاتم‌الانبیا (ص) سهم بخش دولتی در این پروژه 70 درصــد و ســهم بخــش خصوصــی 30 درصد پیش‌بینی‌شده بود. فاز اول این آزادراه در اسفند 93 حدفاصل قم تا گرمسار به بهره‌برداری رسید، پس‌ازآن نیز در 18 خــرداد 94 عملیات اجرایی قطعه ســبزوار-نیشابور-مشــهد به طول 223 کیلومتر با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد و به گفته آخوندی (وزیر وقت راه و شهرسازی) بنا بود این بخش از پروژه ظرف سه سال به بهره‌برداری برسد. در مجموع 10 سال از آغاز عملیات اجرایی احداث آزادراه حرم تا حرم گذشته است اما از 223 کیلومتر این آزادراه که در استان خراسان رضوی تعریف‌شده تاکنون فقط عملیات اجرایی قطعه 33 کیلومتری مسیر مشهد تا نیشابور آغازشده است. بر اســاس مصوبــه هیئت دولت در دی سال 95 گذشــته و به استناد الحاقیه قرارداد مشارکت این پروژه در 13 تیر 96 مقرر شد احداث قطعه مشهد – نیشابور به طــول 33 کیلومتر در یک قرارداد 36 ماهه به پیمانکاری قــرارگاه خاتم‌الانبیا (ص) انجام شــود. پس از کش‌وقوس‌های فراوان مهر 97 قرارداد این پروژه به مبلغ 600 میلیارد تومان به قرارگاه خاتم الانبیا(ص) ابلاغ و بنا شد طی 42 ماه این قطعه 33 کیلومتری به بهره‌برداری برسد. 9 ماه و 2درصد پیشرفت! امروز دو سال از ابلاغ قرارداد به پیمانکار پروژه می‌گذرد اما بنا بر گزارش معاونت عمرانی استانداری میزان پیشرفت فیزیکی این پروژه تنها 6.9 درصد است. درحالی‌که آذر سال گذشته روزنامه خراسان در گزارشی با عنوان "پیشرفت آزادراه حرم تا حرم در استان؛ تقریباً صفر !" بر اساس آخرین ارزیابی دفتر فنی استانداری میزان پیشرفت فیزیکی این پروژه 4.8 درصد برآورد شده بود. بعد از گزارش مذکور بود که استاندار وقت ( رزم حسینی) دستور ویژه‌ای برای پیگیری مشکلات این آزادراه به معاونت عمرانی داد اما بعد از گذشت بیش از 9 ماه از دستور استاندار تنها 2.1 درصد به پیشرفت فیزیکی این پروژه افزوده شده و بنا بر گزارش معاونت عمرانی استانداری، مشکل تأمین اعتبارات مالی و تأخیر پیمانکار در اجرای این پروژه مهم‌ترین مشکلات پیش پای اجرای قطعه 33 کیلومتری آزادراه حرم حدفاصل مشهد تا سه‌راه تربت‌حیدریه است. استانداری: بی‌خبریم پیگیری می‌کنیم سرپرست معاونت عمرانی استانداری در گفت وگو با خراسان رضوی از چنین توافقی اظهار بی‌اطلاعی کرد. سالیانی دلیل پیشرفت ناچیز عملیات اجرایی قطعه مشهد- نیشابور را کم‌کاری پیمانکار پروژه مربوط دانست و گفت: پیمانکار در انجام پروژه کم‌کاری می‌کند و به نظر می‌رسد پروژه‌های دیگری را در اولویت خود قرار داده‌اند. علاوه بر این، این موضوع که چرا وزارت راه قطعه گرمسار را در اولویت قرار داده و برای تأمین مالی آن از طریق فرابورس وارد عمل شده است برای ما جای سؤال دارد و پیگیری خواهیم کرد. اولویت دولت پروژه‌های زیر 10 درصد نیست مجری و نماینده وزارت راه و شهرسازی در پروژه آزادراه حرم تا حرم درباره علت پایین بودن پیشرفت فیزیکی قطعه مشهد- نیشابور (6.9) درصد بعد از دو سال آغاز عملیات اجرایی به خراسان رضوی گفت: این موضوع علت خاصی ندارد و به وضعیت مالی دولت در شرایط فعلی بازمی‌گردد. به‌هرحال پروژه‌هایی با پیشرفت فیزیکی بالای 80 درصد در اولویت کاری دولت قرارگرفته‌اند که در تأمین منابع موردنیاز آن پروژه‌ها هم مشکل‌دارند و این پروژه‌ها (آزادراه حرم تا حرم قطعه مشهد- نیشابور) که پیشرفت فیزیکی 10 درصد و کمتر دارند، نه این که دولت آن‌ها را رها کرده باشد به‌هرحال ارزیابی پروژه‌ها و تملک اراضی در حال انجام است و تأمین مالی هم تا حدی می‌شوند اما در اولویت 100 نیستند زیرا تأمین منابع پروژه‌ها در شرایط فعلی سخت شده است. مجری و نماینده وزارت راه و شهرسازی در پروژه آزادراه حرم تا حرم افزود: قسمت عمده این آزادراه در استان خراسان رضوی است و قطعه مشهد- نیشابور به دلیل بار ترافیکی نه‌تنها برای این استان بلکه برای کل پروژه حرم تا حرم اولویتش از همه‌جا بیشتر است. ولی اکنون برای تأمین مالی با مشکل مواجه شده‌ایم. حنفی درباره این که قرارگاه خاتم‌الانبیا (ص) اتمام قطعه گرمسار- سمنان را به قطعه مشهد-نیشابور اولویت داده است، گفت: پیمانکار این دو قطعه باهم متفاوت هستند و این نیست که قرارگاه به قطعه گرمسار پول داده ولی به قطعه مشهد نداده است. عملیات اجرایی قطعه گرمسار یک سال قبل از قطعه مشهد- سبزوار شروع‌شده و تاکنون تنها 13 درصد پیشرفت فیزیکی داشته یعنی 5 درصد جلوتر از مشهد است. در پایان باید اذعان کرد که آزادراه حرم تا حرم در دولت دهم کلید خورد و در آن دوره استان خراسان رضوی سهمی از آن نداشت که سرانجام در سال 94 دولت تصمیم گرفت قطعه 33 کیلومتری مشهد به سه‌راه تربت‌حیدریه را که بنا بر اذعان مجری این آزادراه مهم‌ترین قطعه آن به لحاظ ترافیکی است بسازد، در پنج سال گذشته دولت یازدهم پیشرفت فیزیکی این قطعه را زیر 10 درصد نگاه داشت و امروز که به ماه‌های پایانی دولت دوازدهم رسیده ایم این دولت همین پیشرفت زیر 10 درصد را که خود بانی آن بود به دلیل بی توجهی به اتمام این قطعه بهانه قرار داده است. در چنین شرایطی که دولت هیچ اولویتی برای اتمام پروژه‌های آزادراهی استان برای رفع بار ترافیکی جاده‌های ورودی ندارد و در ماه‌های پایانی تمام تمرکز خود را بر بهره‌برداری از پروژه‌های آماده بهره‌برداری گذاشته است و استان خراسان رضوی با وضعیت فعلی فقر آزادراه و بزرگراه باید در انتظار دولت‌های بعدی باشد که آیا اتمام پروژه با کمتر از 10 درصد پیشرفت فیزیکی در اولویت کاری آن‌ها قرار خواهد گرفت یا خیر و تا آن زمان پروژه‌هایی که 10سال است کلید خورده‌اند فعلاً باید خاک بخورند. تناقض در اظهارات مدیرعامل بانک مسکن و نماینده وزارت راه درباره تامین مالی پروژه از طریق فرابورس در همین اثنا پایگاه خبری بانک مسکن خبر از برگزاری جلسه‌ای در بانک مسکن با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی، معاون قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) و اعضای هیئت‌مدیره این بانک داد و مدیرعامل بانک مسکن درباره این جلسه اظهار کرد: در قالب یک قرارداد، پذیره‌نویسی اوراق منفعت به ارزش دو هزار میلیارد ریال برای احداث و بهره‌برداری بخشی از آزادراه حرم تا حرم (آزادراه گرمسار-سمنان) انجام شد و ضمانت تعهدات این اوراق بر عهده بانک مسکن قرار گرفت. شایان همچنین افزود: در قالب این قرارداد شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری آزاده راه حرم تا حرم به‌منظور تأمین بخشی از منابع مالی موردنیاز ساخت قطعه گرمسار-سمنان (از قطعات مربوط به پروژه آزاده راه حرم تا حرم) از طریق واگذاری بخشی از منافع حاصل از استفاده از ارائه خدمات عوارض آزاد راه قم-گرمسار اوراق منفعت به میزان دو هزار میلیارد ریال منتشر کرده است. پیرو همین خبر روز گذشته پذیره‌نویسی اوراق منفعت در نماد معاملاتی (حرم 031) در فرابورس ایران آغاز شد. تأمین مالی از طریق فرابورس برای کل حرم تا حرم است نه قطعه گرمسار باقر حنفی درباره عرضه اوراق آزادراه حرم تا حرم در فرابورس و سخنان مدیرعامل بانک مسکن مبنی بر این که قرار است تنها قطعه گرمسار- سمنان از این طریق تأمین مالی شود به خراسان رضوی گفت: عنوان این ابر پروژه حرم تا حرم است و من نمی‌دانم چه کسی گفته است این تأمین مالی در قطعه گرمسار هزینه میشود. این تأمین مالی برای پروژه حرم تا حرم است و مختص قطعه گرمسار نیست و اگر پول بیاید ان شاءا... در هر قسمتی که لازم باشد تزریق خواهد شد و من فکر می‌کنم مدیرعامل بانک مسکن درباره نحوه و مکان هزینه کرد این تأمین اعتبار اشتباه کرده است.
سایر اخبار این روزنامه
10سال گذشت، آزادراه «حرم تا حرم» همچنان ناتمام!
تهیه کنندگان سینما تاجر شده اند !
واقعیت های ناگفته اینستاگرام
تحریم‌های آمریکا شریک کرونا
آغاز عملیات اجرایی بزرگ‌ترین پارک حاشیه شهرمشهد
نسخه یکسان برای دستمزد کنار گذاشته می شود؟
اربعین آمد و جان در غم هجر تو بسوخت
مدیریت بانکی متهم دانه درشت عارضه مادرزادی کریمی و روایت عکاس اسپانیایی از اربعین
جنجال لغو غیرمنتظره یک جلسه
بررسی مزد منطقه‌ای کلید خورد
جشن تولد مرگبار در باغ ویلا !
رسوایی 7 محلول ضدعفونی کننده!
