روزنامه ابتکار
1399/08/22
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی و هوایی: بلیت‌های ارزان آزاد شد؛ قیمت‌های قبلی برنگشت
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفت: پس از هفته‌ها اعتراض، پیگیری و جلسه، سرانجام و فعلا شرکت‌های هواپیمایی با حذف «کفِ قیمت»، دسترسی به بلیت‌های ارزان را آزاد کردند؛ هرچند که قیمت‌ها هنوز به نرخ قبل از آبان برنگشته است.حرمت‌الله رفیعی با اشاره به جلسه روز چهارشنبه، ۲۱ آبان‌ماه که در سازمان هواپیمایی کشوری با حضور رئیس و معاون این سازمان، نمایندگان سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، تعزیرات حکومتی، انجمن صنفی شرکت‌های هوایپمایی و مدیران ایرلاین‌ها برگزار شد، به ایسنا گفت: شرکت‌های هواپیمایی سرانجام به نظر واحدی رسیدند و همان‌طور که رییس سازمان هواپیمایی تعیین کفِ قیمت را اقدامی خلاف قانون دانسته بود، نرخ کف را حذف کردند و از ظهر روز سه‌شنبه، ۲۰ آبان‌ماه دسترسی به کلاس‌های نرخی ارزان‌قیمت در مسیرهای داخلی برقرار شده است.
او افزود: تعیین کف قیمت یعنی مقابله با ارزان‌فروشی. شرکت‌های هوایپمایی با این کار کم‌فروشی می‌کردند و حتی مانع ارزان‌فروشی آژانس‌های مسافرتی می‌شدند. ارزان‌فروشی خلاف نیست، بلکه کم‌فروشی است که جرم محسوب میشود. رئیس سازمان هواپیمایی نیز صراحتا با تعیین کف قیمت اعلام مخالفت کرد.
رییس هیات‌مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ادامه داد: برخلاف هشدارهای وزیر راه و نمایندگان مجلس، قیمت بلیت هواپیما از ابتدای آبان‌ماه ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش را نشان می‌دهد. هرچند که شرکت‌های هواپیمایی گفته‌اند قیمت‌ها را افزایش نداده‌اند و روی سقف قیمتی که تعیین کرده‌اند، بلیت می‌فروشند. اما بودند شرکت‌هایی که بالاتر از سقف هم قیمت‌گذاری کرده‌اند. از طرفی با تعیین کفِ قیمت، دسترسی به بلیت‌های ارزان را مسدود کرده و آژانس‌ها را تهدید می‌کردند که در صورت رعایت نکردن این شرایط، دسترسی آن‌ها را به سیستم فروش قطع می‌کنند که این کار را هم با تعدادی از آژانس‌ها انجام دادند. مطالبه و پیگیری ما این بود که کفِ قیمت را حذف کنند و جلو ارزان‌فروشی را نگیرند. شرکت‌های هواپیمایی اجازه این کار را ندارند، چون تابع قانون آزادسازی نرخ هستند.
رفیعی افزود: خوشبختانه با پیگیری زیاد و اجماع حاصل‌شده، دست از این غوغاسالاری برداشتند و کف قیمت را حذف کردند که جای قدردانی از آن‌ها دارد. تلاش‌ها و نامه‌نگاری‌های وزیر گردشگری را در راستای حمایت از صنف آژانس‌ها و گردشگری هم نباید نادیده گرفت. نامه‌هایی که خطاب به وزرای راه و دادگستری نوشته شد، اثرگذار بود. اما علت این را که چرا برخی مسائل درباره قیمت بلیت هنوز حل نشده باید در درون سیستم شرکت‌های هواپیمایی جست‌وجو کرد.
او در ادامه گفت: برخلاف آنچه وزیر راه و شهرسازی گفته، قیمت‌ها هنوز به نرخ قبل از آبان برنگشته است. ضمن این‌که چارترکننده‌ها را عامل این گران‌فروشی دانسته‌اند اما مساله این است که چارتردهنده وجود دارد که چارترکننده هم پیدا شده است. اگر این را عامل افزایش نرخ بلیت هواپیما می‌دانند، چرا جلو چارتردهنده و چارترکننده را نمی‌گیرند!؟
رفیعی درباره نرخ‌گذاری جدید بلیت پروازهای داخلی نیز گفت: شرکت‌های هواپیمایی در جلسه امروز سازمان هواپیمایی، ریزهزینه‌ها و مخارج خود و همین‌طور سقف قیمت تعیین‌شده را ارائه کردند که افزایش نرخی را نشان می‌دهد. سقف قیمتی که برای هر ساعت پرواز در مسیر داخلی تعیین کرده‌اند ۸۰۰ هزار تومان است. البته قرار است این نرخ‌نامه روز شنبه در شورای عالی هواپیمایی بررسی شود که در صورت تایید نرخ‌نامه جدید، هیچ یک از شرکت‌های هوایپمایی اجازه ندارند بالاتر از سقف تعیین‌شده، بلیت بفروشند.
سایر اخبار این روزنامه
«ابتکار» دلایل ایجاد انتظار ریزش قیمت مسکن را بررسی کرد
پیش شرط های تعادل در بازار مسکن
محمد یوسفی آرامش
بورس، اعتماد ملی فراموش شده و اشک‌های مجانی!
حسن روحانی با تاکید بر استفاده از هر فرصتی برای رفع تحریم مطرح کرد
فرصت‌سوزی ممنوع
آیا می‌توان بار دیگر سلیقه ترانه‌ای جامعه را به سمت درستی هدایت کرد؟
دوربرگردانی برای ترانه
توجه به تهران باید بیشتر دیگر نقاط کشور باشد
حجت‌الاسلام داوود فیرحی درگذشت
فدایی استعفا داد، «علی زینی وند» استاندار کرمان شد
جنجال در کرمان
حواشی انتخابات 2020 در ایالات متحده ابعاد تازه ای پیدا کرده است
ترامپ در مسیر کودتا؟
عراقچی:
از آمدن بایدن ذوق‌زده نیستیم
ظریف خبر داد
گشایش معبر مرزی در هفته آینده بین ایران و پاکستان
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی و هوایی:
بلیت‌های ارزان آزاد شد؛ قیمت‌های قبلی برنگشت
حجت‌الاسلام داوود فیرحی درگذشت
وزیر ارتباطات:
از انعکاس مشکلات اینترنت در فضای مجازی استقبال می‌کنیم
جهان پسا ترامپ؛ نیازمند گفت‌وگو و تعامل در عرصه بین المللی
شهاب زمانی (کارشناس ارشد علوم سیاسی و تحلیلگر روابط بین الملل )
