روزنامه شرق
1396/05/05
رد شایعات بنزینی
شرق: ركوردها ميشكند و ميزان مصرف بنزين از آنچه پيشبيني شده بود، پيشي ميگيرد. آخرين آمار وزارت نفت از شكستن ركوردهاي مصرف قبلي خبر ميدهد. بر اساس آمارها حالا، ميانگين ميزان مصرف بنزين بين ٧٩ ميليون ليتر است كه ركوردهاي قبلي را شكسته و اين يعني نبود هماهنگي بين توليد و مصرف بنزين. امروز، حدود 10 روز است كه چراغ مصرف بنزين كشور قرمز شده است. درست در همين روزها، سخن از افزايش قيمت بنزين و البته بازگشت سهميهبندي بنزين دوباره مطرح ميشود. هرچند آقاي وزير به سرعت اين موضوع را تكذيب كرده و آب پاكي را بر دست آنهايي ريخته كه از سهميهبندي دوباره قيمت بنزين سخن ميگويند. بيژن زنگنه گفته است: تصمیمی مبنی بر سهمیهبندی بنزین نداریم و در شرايط کمبود، نیازمان را از راه واردات پیگیری میکنیم. البته، او درباره احتمال افزایش قیمت بنزین هم گفت دولت آینده باید دربارۀ آن تصمیمگیری کند.حدود هشت روز پيش بود که نخستین هشدار افزایش مصرف بنزین از سوی شاهرخ خسروانی، معاون شرکت پالایش و پخش فراوردههای نفتی رسانهاي شد. او در اینباره گفته بود مصرف بنزین در ایران به بیش از ۸۳ میلیون لیتر رسیده است و کاهش پیدا نمیکند، اما با اینکه مصرف بنزین در کشور به پیک خود رسیده است، مشکلی در تأمین بنزین وجود ندارد. پیشبینی افزایش مصرف در حد پنج درصد بود که در حال حاضر، به بالای ۹ درصد رسیده است. چند روز پس از اظهارنظر خسروانی، منصور ریاحی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی هم، در اینباره گفته بود: میزان مصرف بنزین در کشور از ابتدای سال 1396 سیری افزایشی داشته است؛ به گونهاي كه میزان مصرف بنزین در تیرماه امسال نسبت به تیرماه سال گذشته ۹ تا ۱۰ میلیون لیتر افزایش داشته است. میانگین کل مصرف بنزین از ابتدای سال تاکنون ۸.۵ درصد رشد داشته است.
ميزان افزايش طبيعي است
در همينباره، محمد ابراهيمي، کارشناس صنایع پاییندستی نفت، به «شرق» ميگويد: همانطور كه روشن است، براساس پيشبينيهايي كه وزارت نفت براي افزايش مصرف بنزين داشت، رشدي معادل پنج درصد را براي افزايش مصرف بنزين در سال 1396 پيشبيني كرده بودند. او ادامه ميدهد: منتها، در عمل، رشد مصرف بنزين بيش از پيشبيني وزارت رخ داده است. دو مسئله براي اين موضوع ميتوان در نظر گرفت. يكي اينكه اين 9 درصد رشدي كه از سوي وزارت نفت اعلام ميشود، آمار چهار ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. اين كارشناس نفتي ميگويد: در واقع، ميخواهم تأكيد كنم بايد اين نكته را در نظر بگيريم كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته اين افزايش رخ داده است. منتها اگر بخواهيم آمارها را بررسي كنيم، افزايش مصرف بنزين در سال 1396 نسبت به كل سال 1395 فقط شش درصد بوده است؛ يعني كشور نسبت به كل سال 1395 شش درصد افزايش مصرف بنزين داشته است.
ابراهيمي ميگويد: به گمان من، مسئولان وزارت نفت دلايل افزايش مصرف بنزين را به درستي اعلام كردهاند. واقعيت اين است كه اگر به اطلاعاتي كه وزارت صنايع و معادن يا انجمن خودروسازان منتشر كرده مراجعه شود، ميزان توليد خودرو اعم از سواري، وانت و خودروهاي بنزينسوز در سه ماه نخست امسال، 15 درصد افزايش داشته است. به بيان او، اين آمار، آمار رسمي است. اين يكي از دلايل افزايش مصرف سوخت است. ضمن اينكه بايد مسائل ديگري را هم در نظر گرفت، مانند افزايش ترددهاي جادهاي در سطح كشور. براساس آمار رسمياي كه پليس اعلام كرده است، مسافرتهاي جادهاي در نوروز سال 1396 نسبت به نوروز سال 1395، 12 تا 13 درصد افزايش داشته است. بالطبع، اين افزايش مصرف، فقط در بازه نوروز عامل مؤثري بر افزايش مصرف بنزين است. اين كارشناس حوزه نفتي ادامه ميدهد: نكته اينكه در اين چهار ماه، روزهای تعطيلی عيد فطر و ديگر مناسبات زیاد بوده است. به گمان من، اتفاقا اين ميزان افزايش مصرف، منطقي و معنادار است و اصلا افزايش بيرويه نامتعارفي در اين فرایند ديده نميشود. منتها، دوستان در برخي رسانهها كه جهتگيريهايشان مشخص و روشن است، ته ماجرا به دنبال بازگشت طرح سهميهبندي هستند. هرچند به گمان من جنبههاي منفي اقتصادي اين كار، فسادي كه ايجاد كرده بود و... روشن و ثابت شده است. با اين همه، بايد باز هم تأكيد كنم كه اين افزايش هشتونيم، 9 درصدي منطقي و عادي بوده است.
دلایل افزایش مصرف بنزین به روایت آمار
اما پيشتر، منصور ریاحی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، مهمترین دلیل افزایش مصرف بنزین در کشور را افزایش تولید خودرو دانسته بود. به گفته او در سال 1394، ۹۶۶ هزار خودرو تولید شد که این میزان در سال 1395 به یک میلیون و ۳۴۰ هزار خودرو رسید؛ به عبارت دیگر تولید خودرو در کشور در سال 1395 نسبت به سال 1394، ۳۸ درصد رشد داشته است. همزمان با افزایش تولید خودرو در کشور، تولید موتورسیکلت هم در سال 1395 نسبت به سال پيش از خود، ۶۳ درصد رشد داشته است. در سال 13۹۴، ۷۴۰ هزار موتورسیکلت تولید شد که این میزان در سال گذشته به ۴۵۳ هزار موتورسیکلت رسید. از سوی دیگر، خودروهای با عمر ۲۰ تا ۲۵ سال در کشور جمعآوری نمیشود، همچنین امسال به دلیل تقویم زمانی مناسب، شاهد افزایش تردد و مسافرت بودیم. افزایش شش درصدی رشد اقتصادی کشور و تغییرنكردن قیمت بنزین در دو سال گذشته، از دیگر دلایل افزایش مصرف بنزین در کشور به حساب ميآيد. البته این موضوعات خللی در فرایند بنزینرسانی به کشور ایجاد نمیکند.
به گزارش «ايسنا»، بر اساس آمار سازمان راهداری و حملونقل جادهای، حدود ۵۵ هزار دستگاه کامیون و کشنده با عمر بیش از ۳۵ سال، در جادههای کشور تردد دارد و با توجه به مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر نوسازی ۶۵ هزار دستگاه، امکان نوسازی تمام کامیونهای فرسوده وجود دارد.
شبهه افزایش قیمت یا سهمیهبندی بنزین
هرچند شبههسهميهبندي بنزين را وزير نفت ديروز بهكل از ميان برد، شبهه افزايش قيمت همچنان به قوت خود باقي است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی اعلام کرده بود: با اینکه اکنون شرکت پخش فراوردههای نفتی پاسخگوی نیازهای کشور است، چنانچه مورد خاصی پیش آيد، مدیریت کلان کشور باید در این زمینه تصمیمگیری کند.
ادامه در صفحه 5
سایر اخبار این روزنامه
نامه به نازيآباديها
پاسخ كنگره را خواهيم داد
بقايي به آغوش احمدينژاد بازگشت
تك و پاتك روي تلگرام
رد شایعات بنزینی
جزئيات مرگ دلخراش «بنیتا» 8ماهه
یک جام و 6 مدعی
از ميرزاخاني چه در خاطره تاريخ ميماند
در دیدار روحاني با فرماندهان سپاه چه گذشت
معاونان شهردار هم بايد رأي اعتماد بگيرند
هواپیمای چندملیتی در راه ایران
همسويي خطرناك عليه ايران
ضرورت احیای سازمان برنامه و بودجه
سهمخواهی ممنوع