روزنامه جهان صنعت
1396/11/03
عوارض سنگین برای ورود خودروهای هیبریدی به ایران؛
صندوق بینالمللی پول اعلام کرده تا سال ۲۰۴۰بیش از ۹۰ درصدخودروها در آمریکا، کانادا و اروپا برقی یا هیبریدی میشود، اما اکنون این خودروها در ایران، بسیار گران به دست مشتریان میرسد.خودروهای هیبریدی چند روزی است که به بحث داغ افکار عمومی تبدیل شده است. ماجرا از فهرست جدید تعرفههای دولت شروع شد؛ تعرفههایی که فعالان بازار خودرو را در بهت و حیرت فرو برد. خصوصا جایی که با وجود همه تاکیدات و سیاستگذاریهای بالادستی برای مقابله با آلودگی هوا، تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به کشور به یک باره ۱۱ برابر شد؛ عددی که در روزهای گذشته انتقادات بیسابقهای را متوجه وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان مرجع دولتی تعیین تعرفه کرده است.
این انتقادات از آن رو که خودروهای هیبریدی همه جای دنیا، جزیی از راهبردهای کاهش آلودگی هوا هستند، در ایران هم تا پیش از ابلاغ تعرفههای جدید چنین بوده یا حداقل قرار بوده چنین باشد. بررسی اهمیت نقش خودروهای هیبریدی برای مسایل زیستمحیطی و کاهش آلودگی هوا در دنیا، نشان میدهد گرانی خودروهای هیبریدی دستاوردی است که ایران را به طور قطع با چالشهای جدی مواجه میکند.
در این میان، صندوق بینالمللی پول و دانشگاه جرجتاون سال ۲۰۱۷ با توجه به روند تغییر نوع وسایط نقلیه در گذشته، خصوصا سرعت ناپدید شدن گاریها و اسبها از خیابانهای سراسر جهان در دهه ۱۹۰۰، پیشبینی کردند بیش از ۹۰ درصد خودروهای شخصی در آمریکا، کانادا و اروپا و شماری از سایر کشورها تا سال ۲۰۴۰ هیبریدی یا برقی خواهند شد.
شرکت تویوتا؛ شرکتی که تقریبا ۸۰ درصد از بازار خودروی جهان را در اختیار دارد، هم معتقد است بازار خودروهای برقی و هیبریدی در جهان درحال رشد است. این شرکت در سال ۲۰۱۶ توانست یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودروی هیبریدی در جهان به فروش برساند و به گفته تویوتا میزان فروش خودروهای هیبریدی در آن سال ۱۷ درصد افزایش داشت.
کارشناسان گرمایش جهانی و تغییرات اقلیمی را نیروی محرکه موج گرایش به خودروهای برقی و هیبریدی در جهان میدانند. برنامهها و طرحهای متنوع دولتهای جهان برای تشویق به خرید خودروهای هیبریدی و برقی توسط شهروندان از یک سو، و بازار پررونق خودروهای هیبریدی و برقی از سوی دیگر، بسیاری از شرکتهای خودروساز را به تولید و فروش این نوع از خودروهای پاک متمایل کرده است. برای مثال شرکت سوئدی ولوو اعلام کرده تا سال ۲۰۱۹ همه خودروهای تولیدی خود را به مدلهای هیبریدی و برقی تبدیل میکند. شرکتهای جاگوار و لندروور هم تا سال ۲۰۲۰ این هدف را محقق میکند. شرکتهای فولکسواگن و استون مارتین نیز به ترتیب تا سال ۲۰۲۵ و ۲۰۱۹ به این نقطه خواهند رسید.
به گزارش مهر در این میان نقش دولتها در کشورهای مختلف جهان برای افزایش گرایش شهروندان به استفاده از خودروهای پاک مهمترین تاثیر را داشته است. دولتها در بسیاری از کشورهای دنیا در قالب طرحهای متنوع تشویقی که بیشتر شامل انواع تخفیفها در زمان خرید، معافیتهای مالیاتی یا دسترسیهای خاص به مسیرهای ویژه مانند مسیرهای تندرو یا خطوط ویژه تردد اتوبوسها و حذف هزینههای تردد نظیر هزینه پارکینگ و مالیات تردد است، شهروندان را به استفاده از خودروهای هیبریدی یا برقی تشویق میکنند. در ادامه به برخی از این سیاستهای تشویقی اشاره میکنیم.
تخفیف 2 هزار دلاری برای خریداران کانادایی
شهروندان اونتاریوی کانادا در زمان خریداری یا لیزینگ خودروی تا ۲۰۰۰ دلار کانادا از تخفیف برخوردار میشوند. خودروهای هیبریدی در اونتاریو دارای پلاک سبزرنگ هستند و به واسطه این پلاک میتوانند از تسهیلات عبور و مرور ویژه استفاده کنند. در بریتیش کلمبیا شهروندان در زمان خریداری خودروی هیبریدی، از ۱۰۰ درصد تخفیف در مالیات خرید خودرو بهره میبرند. در جزایر پرنس ادوارد هم خریداران خودروهای هیبریدی از سال ۲۰۰۴ به بعد در زمان خرید تا سقف سه هزار دلار از تخفیف مالیات بر خرید بهره میبرند.
تخفیف مالیاتی در ژاپن
دولت ژاپن از سال ۲۰۰۹ مجموعهای از سیاستها و طرحهای ابتکاری نظیر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای هیبریدی، تخفیفهای مالیاتی روی خودروهای پاک و افزایش مالیات روی سوخت خودروهای آلاینده را اجرا کرد و در نتیجه این طرحها در همان سال، فروش خودروهای هیبریدی نسبت به سال گذشته سه برابر شد.
در قبرس برای جایگزینی خودروهای فرسوده با هیبریدی، ترتیبی اتخاذ شده که خریداران اگر خواهان خرید خودروهای هیبریدی باشند، در تعرفه گمرکی و مالیات خرید خودرو، بین ۲۵ تا ۵۵ درصد نسبت به خودروهای بنزینی تخفیف میگیرند.
تخفیفهای مالیات بر گمرک و واردات در مالزی
تمام خودروهای هیبریدی و برقی که در مالزی مونتاژ میشوند از تخفیفهای مالیات بر گمرک و واردات بهره میبرند که این معافیتها منجر به کاهش قیمت این خودروها نسبت به خودروهای تماما وارداتی میشود. مرسدس، تویوتا کمری هیبرید و نیسان سرنا S از جمله این خودروها هستند.
در هلند خریداران خودروی هیبریدی در هزینه مالیات ثبت خودروی خود مشمول تخفیف میشوند. مالیات ثبت خودرو هزینهای است که در زمان فروش خودرو از اولین خریدار دریافت میشود. در پرداخت این هزینه خریداران خودروهای هیبریدی تا سقف شش هزار یورو یعنی حدود ۳۳ میلیون تومان تخفیف میگیرند.
رانندگان خودروهای هیبریدی در بریتانیا از کمترین میزان مالیات خودرو برخوردارند؛ مالیاتی که میزان آن براساس سطح آلایندگی خودرو تعیین میشود. در مرکز لندن این خودروها همچنین از پرداخت 5/11 پوند هزینه طرح ترافیک روزانه معاف میشوند و به واسطه میزان پایین آلایندگی، پاکترین خودروها ممکن است تا ۱۰۰ درصد تخفیف پرداخت هزینههای سیستم طرح ترافیک لندن معاف شوند اما پیش از استفاده از این معافیت، خودروها باید به ثبت رسیده باشند. درحال حاضر خودروهای گازی، هیبریدی و برقی شامل این
معافیت هستند.
ارائه تسهیلات ویژه در آمریکا
در آمریکا علاوه بر اینکه خرید خودروهای هیبریدی شامل تخفیف بر مالیات و بازگرداندن بخشی از هزینه خرید خودرو در زمان بازگشت مالیات به شهروندان میشود، هر ایالت نیز تسهیلات ویژهای برای رانندگان خودروهای هیبریدی در نظر گرفته است: در ایالتهای کالیفرنیا، فلوریدا، نیویورک و ویرجینیا خطوط ویژهای در بزرگراهها تنها به تردد خودروهای هیبریدی اختصاص داده شدهاند.
همچنین برخی از ایالتها نظیر کالیفرنیا خودروهای هیبریدی را از معاینه فنی دوسالانه معاف کردهاند و در شهر سنخوزه کالیفرنیا نیز در فروشگاههای خودروهای هیبریدی برچسب پارکینگ رایگان به رانندگان اهدا میشود که پرداخت هزینه پارکینگ را به صورت سالانه از هزینه رانندگان حذف میکند. این طرح به شکلی دیگر در شهر لسآنجلس نیز اجرا شده است و خودروهای هیبریدی از سال ۲۰۰۴ از پرداخت هزینه پارکینگ معاف شدهاند.
در آمریکا همچنین با توجه به اینکه دو نوع مالیات فدرالی و ایالتی از مردم دریافت میشود، بر اساس تصمیم دولت خریداران خودروهای هیبریدی هنگام پرداخت مالیات فدرال هفت هزار دلار (بیش از ۳۰ میلیون تومان) تخفیف میگیرند. در محاسبه مالیات ایالتی هم با توجه به میزان آلودگی هوا هر ایالت، به میزان ۲۰۰۰ تا ۷۰۰۰ دلار به خریداران خودروهای هیبریدی تخفیف داده میشود. این یعنی خریداران خودروهای هیبریدی در آمریکا از ۹۰۰۰ تا ۱۴۰۰۰ دلار تخفیف در پرداخت مالیات بهرهمند میشوند.
ارائه کمکهزینه خرید خودروهای هیبریدی به چینیها
چین از سال ۲۰۰۹ طرح تبدیل این کشور به یکی از پیشگامان خودروهای هیبریدی و برقی تا سال ۲۰۱۲ را آغاز کرد و در قالب این طرح آلودگیهای شهری را کاهش داد. این کشور در سال ۲۰۱۰ طرح آزمایشی انگیزشی خرید خودروهای برقی و هیبریدی را آغاز کرد که به واسطه آن در پنج شهر شانگهای، شنزن، هانگژو، هفی و چانگچون تا سقف ۷۶۳۴ دلار (بیش از ۳۳ میلیون تومان) کمکهزینه خرید خودروی هیبریدی به افراد پرداخت میشد که این اقدام منجر به کاهش قیمت خودروهای هیبریدی و افزایش میزان فروش این خودروها شد.
دولت هندوستان نیز در سال ۲۰۱۳ برنامهای جدید با هدف تامین سوبسید خرید خودروهای هیبریدی تا سقف قیمت ۶۲۰۰ دلار (بیش از ۲۷ میلیون تومان) را آغاز کرد. در سال ۲۰۱۴ دولت هندوستان طرح ابتکاری کمکهزینه مالی به ارزش 5/2 میلیارد دلار برای خودروهای برقی و هیبریدی را آغاز کرد. این طرح بخشی از برنامه سال ۲۰۲۰ دولت برای سرمایهگذاری 3/4 میلیارد دلاری برای بهبود تقاضا و ایجاد زیرساختارهای مورد نیاز صنعت خودروهای هیبریدی به شمار میرود. پیشبینی میشود با اجرای این طرح شاهد جهش در استفاده از خودروهای هیبریدی در هندوستان و کاهش چشمگیر آلودگی هوا در شهرهای بزرگ این کشور باشیم.
وقتی برعکس دنیا عمل میکنیم
اصرار مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت بر درست بودن افزایش ۱۱ تا ۱۶ برابری تعرفه واردات خودروهای هیبریدی، در حالی است که در اغلب کشورهای دنیا این خودروها به عنوان جزء جداییناپذیر راهبردهای حفاظت از محیطزیست و مقابله با آلایندهها، مشوقهای گوناگون دولتی دریافت میکنند. با وجود اینکه قیمت تمامشده کارخانهای خودروهای هیبریدی به دلیل استفاده از باتری و تکنولوژی پیشرفتهتر، گرانتر از نمونههای بنزینی است، دولتهای مسوولیتپذیر چنانکه دیدید ترتیبی اتخاذ کردهاند که این خودروها ارزانتر از نمونههای بنزینی به دست شهروندانشان میرسد.
این یعنی اولا برخلاف ادعای برخی مدیران کماطلاع دولتی، خودروهای هیبریدی نقش بسزایی در کاهش آلودگی هوا دارند و ثانیا ارزانتر بودنشان در کشورهای پیشرفته دنیا، سبب گرایش مردم به این خودروها شده و بازار آنها را پررونقتر کرده است. در حالی که کشورهای مختلف دنیا، عامدانه به دنبال افزایش سهم خودروهای هیبریدی از بازار خودروی خودشان هستند، متاسفانه در ایران دولت برای فروش این خودروها مانعتراشی جدی کرده است؛ اقدامی که بدون تردید نتیجهاش در ماهها و سال آینده در کاهش واردات و فروش خودروهای هیبریدی خود را نشان خواهد داد.
همه این اتفاقات در حالی میافتد که با وجود مصاحبههای متعدد مسوولان دولتی، متاسفانه تاکنون هیچ منطق و استدلال قابل دفاعی برای افزایش نجومی ۱۱ تا ۱۶ برابری تعرفه خودروهای هیبریدی ارائه نشده است.
سایر اخبار این روزنامه
وزیر راهوشهرسازی:
قاسمی:نباید ایدهآلهایمان را فراموش کنیم
رشد 8/12 درصدی معاملات در 10 ماهه 96؛
جهتگیری اقتصاد جهان به نفع سرمایهداران
عوارض سنگین برای ورود خودروهای هیبریدی به ایران؛
افزایش نرخ دلار قیمت کالاهارا بالا برد؛
سازمان مالیاتی ۶۰۰ میلیون تومان از حساب متقاضیان مسکن مهر برداشت
بررسی راهکارهای سالمسازی و بازگشت معتادان به جامعه؛
تشکر و سپاس از مسوولان!
خط بقا؛ 700 هزار تومان!
عرضه قطرهچکانی دلار در بازار
امروز یازدهمین نمایشگاه گردشگری و صنایع وابسته افتتاح میشود؛
خویشتنداری تولیدکنندگان، عامل صعود قیمت ها؛
اتوبوس مدیران دولتی!
قلمفروشی؟
تلاش وزیر خارجه آمریکا برای وادار کردن اروپاییها به اصلاح برجام؛
تحویل کودکان دستفروش بروجردی به فردی که فقط مدارک گرو گذاشت
اتوبوس مدیران دولتی!
در بیاهمیتی قانون و نظارت
ظریف به داووس نمیرود؟