روزنامه آرمان امروز

ای نامه که می‌روی به سویش

نامه رئیس شورای شهر تهران به رئیس‌جمهور منعکس کننده واقعیات شهرداری تهران و الزامات خدمات رسانی به شهروندان تهرانی است. واقعیت این است که الان منابع چندانی در اختیار شهرداری تهران نیست که بخواهد به نیازهای اساسی مردم به شکل مناسبی توجه کند. شهرداری با بدهکاری 55 هزار میلیارد تومان بدهی مواجه است که سال گذشته به تیم جدید تحویل داده شد. از آنجا که بخش قابل توجه این بدهکاری‌ها، بدهی به سیستم بانکی است و بانک‌ها هم سود خود را دریافت می‌کنند، هر روز در حال افزایش است. طوری که براساس یکی از محاسباتی که صورت گرفته، سالانه حدود پنجهزار میلیارد تومان سود تسهیلاتی است که توسط شهرداری در زمان مدیریت سابق دریافت شده و باید الان بازپرداخت شود. این میزان بدهی در کنار کاهش درآمدهای شهرداری به خاطر کاهش ساخت و‌ساز و وضعیت اقتصادی کنونی مردم باعث شده که منابع چندانی در اختیار شهرداری تهران برای توجه به خواسته‌ها و مطالبات شهروندان تهرانی نباشد. به‌خصوص دو خواسته مهم و اساسی که شهروندان تهرانی دارند و همیشه در نظرسنجی‌ها منعکس می‌شود؛ یکی بحث ترافیک و دیگری آلودگی هواست که به هم ربط دارند. راهکار حل این دو مشکل هم توسعه حمل و نقل عمومی به‌خصوص مترو است. همانطور که محسن هاشمی اشاره کرد سه هزار دستگاه واگن مورد نیاز مترو است که در حال حاضر 1500 واگن در اختیار مترو قرار دارد. به نوعی باید کمبود تعداد واگن‌ها جبران شود که شهرداری بتواند خدمات مناسبی به شهروندان ارائه دهد. از طرف دیگر تعداد اتوبوس‌ها کم است و جوابگو نیستند. مضاف بر اینکه اتوبوس‌های فعلی دارای آلایندگی هستند و با توجه به آلودگی که ایجاد می‌کنند، شهرداری باید به سمت استفاده از تکنولوژی‌های نو مثل اتوبوس‌های برقی حرکت کند. الان اتوبوس‌هایی وجود دارند که با 4 ساعت شارژ باتری 12ساعت در سطح شهر تردد می‌کنند. باید حتما به سمت استفاده از این اتوبوس‌ها حرکت کنیم که میزان آلودگی شهر تهران کاهش پیدا کند. یکی از مشکلات این است که در تهران زیرساخت‌های لازم برای شارژ خودروهای برقی فراهم نیست و حتما باید با مساعدت دولت، شهرداری بتواند این زیرساخت‌ها را فراهم کند. از طرف دیگر با کمک بخش خصوصی بتوانیم در آینده اتوبوس‌های موجود را با اتوبوس‌های برقی جایگزین کنیم. دیگر وقت آن نیست که با توجه به بیماری‌هایی که به خاطر آلودگی هوا در تهران وجود دارد، سوخت‌های فسیلی همچنان حرف اول را بزنند. باید به سمت سوخت‌های جایگزین حرکت شود. چندی پیش شهردار تهران گزارشی را در ارتباط با سلامت شهروندان تهرانی ارائه کرد که در نوع خود خاص است. حتما باید از این گزارش، نگرانی‌هایی که وجود دارد و شهرداری هم به آن پرداخته، مورد توجه قرار بگیرد. یکی از این نگرانی‌ها مربوط به بحث آلودگی و تاثیرات منفی این آلودگی بر سلامت شهروندان تهرانی است. بحث ریزگردها و ذرات معلقی که در هوای تهران وجود دارد که در مقام عمل برای مدیریت این وضعیت باید تحولی در تهران صورت بگیرد و راه ایجاد این تحول هم استفاده از تکنولوژی‌های نو است. استفاده از تکنولوژی‌های نو هم هزینه بر است و در این راستا شهرداری باید مورد مساعدت قرار بگیرد. نامه محسن هاشمی با توجه به همین دغدغه‌هاست. به هر حال منابع فعلی شهرداری نمی‌تواند جوابگوی انتظارات مردم باشد و از دولت درخواست کمک کرده تا مسائل و معضلاتی که در حوزه حمل و نقل عمومی شهر تهران وجود دارد، برطرف شود. در گذشته شاهد تصویب قوانینی در موضوع حمل و نقل عمومی و ایجاد هوای پاک، در مجالس گذشته بودیم ولی بنا به دلایلی هنوز این قوانین به نحو مناسبی اجرایی نشدند و در همین راستای توجه به مسائل و مشکلات شهر تهران، اجرای این قوانین هم می‌تواند گره‌گشا باشد که اجرای این قوانین در حوزه اختیارات دولت است و با توجه به نقشی که دولت می‌تواند در این راستا داشته باشد، رئیس شورای شهر تهران نامه‌ای به رئیس‌جمهور نوشته‌اند.
* معاون پارلمانی شهرداری تهران
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
افزایش ۳۵ درصدی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی (خراسان)به امید دیدارِ «یسنا» (شهروند)پرونده‌ای که باز است (اعتماد) کابینه تناقض‌ها و کلاهی که سرشان گذاشتند (یادداشت روز) (کيهان)
سایر اخبار این روزنامه
خانه‌هاي كوچك نقطه تمركز بازار توقف اصلاحات به نفع نظام نيست نسخه نمکی برای بهداشت و درمان لاريجاني از اصولگرايان است نه اصلاح‌طلبان متهم و شاکی در زندان! ۹ سال از عمر مردم عسلویه کم شده حمله به اتوبوس زائران ایرانی در عراق عفو ۵۰ هزار زندانی دوربرگردان رفیقدوست در دهه‌چهارم! فقط سر مردم منت می‌گذاریم ای نامه که می‌روی به سویش قدر«مقدری» و تقدیر ایران