جزئیات افزایش قیمت خودروها

رئیس شورای رقابت  اعلام  کرد
جزئیات افزایش قیمت خودروها

محصولات ایران خودرو 69/2 و محصولات سایپا 25/1 درصد مجوز افزایش قیمت گرفتند/ پژو 2008 خارج از شمول قیمت‌گذاری است



گروه اقتصادی/  پرونده خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان در شورای رقابت بسته شد. براین اساس ایران خودرویی‌ها مجوز افزایش قیمت 69/2 درصد را گرفتند، سایپایی‌ها هم به خاطر آنکه ارتقای کیفی محصولاتشان لاکپشتی بوده است می‌توانند نهایت رشد قیمت‌شان تا حدود 25/1 درصد باشد و تندر 90 هم مجزا مجوز رشد قیمت تا 57/1 درصد را گرفته است. اما رشد قیمت‌ها باید هماهنگ با ارتقای کیفی خودروها باشد. از زمانی که به خودروها ستاره تعلق گرفت خیلی از خودروها در حد یک ستاره باقی ماندند و نتوانستند رشدی داشته باشند. لذا شورای رقابت برای این دست از خودروها که تعدادشان هم کم نیست خط و نشان کشیده است. بدین جهت سال 97 سال پایانی فعالیت خودروهای تک ستاره خواهد بود. روز گذشته در نشست  خبری رضا شیوا رئیس شورای رقابت موضوع کیفیت خودروها مورد نقد جدی قرار گرفت و عنوان شد اگر خودروسازان نتوانند در این مقوله اقدام کنند به اجبار باید از قیمت‌های خود بکاهند. با این تفاسیر اگر خودروسازان می‌خواهند نهایت افزایش قیمت را که برای آنها در نظر گرفته است اجرایی کنند باید به سمت بهبود کیفیت حرکت کنند. وی در خصوص اخذ نمره منفی از سوی دو خودروساز داخلی که چه رقمی تعیین شده است، گفت: 5/2 درصد از تورم بخشی بابت بهره‌وری از خودروسازان کسر می‌شود، چراکه انتظار داریم هر شرکت تولیدکننده، حداقل بهره‌وری 5/2 درصدی را نسبت به سال گذشته داشته باشد؛ اما اکنون این اتفاق رخ نمی‌دهد. ضمن اینکه شرکت‌ها جریمه هم شده‌اند زیرا به هدف تعیین شده در کیفیت نرسیده‌اند. امسال از برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت استفاده کردیم؛ براساس این برنامه هریک از خودروها باید به درجه کیفی می‌رسید و اگر به 70 درصد این هدف رسیده باشند جریمه نمی‌شوند و اگر بیش از 70 درصد باشد تشویق می‌شوند، اگر شرکتی هم زیر 70 درصد باشد جریمه خواهد شد. رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه این شورا در جلسه خود مصوب کرد دستورالعمل تنظیم قیمت خودروها را یک سال دیگر تمدید کند، گفت: قیمت‌هایی که شورا برای خودروهایی که بازار انحصاری دارند تعیین می‌کند برای قیمت پایه کارخانه است و نظارت بر اعمال سایر هزینه‌ها مانند بیمه با شورای رقابت نیست. شیوا با تأکید بر اینکه شورای رقابت قیمت‌گذاری نمی‌کند بلکه دستورالعمل قیمت‌ها را تعیین می‌کند، تصریح کرد: در قیمت خودرو تورم بخشی، کیفیت و بهره‌وری سه متغیری هستند که کاهش یا افزایش قیمت‌ها براساس آن تعیین می‌شود.
تصمیمات کارشناسی است
وی با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بازار خودروها را مدیریت کند، اظهارداشت: برای ثبت‌نام خودروهای جدید مردم بارها به سایت‌های ثبت‌نام خودروسازان هجوم می‌برند که در این رابطه باید وزارتخانه ورود کرده و بر ثبت‌نام‌ها نظارت داشته باشند.وی با بیان اینکه شورای رقابت براساس وظایف خود به موضوع قیمت‌گذاری کالاهای انحصاری ورود پیدا می‌کند، افزود: تصمیمات شورای رقابت کاملاً کارشناسی است و هر فردی که قصد اظهارنظر در مورد عملکرد این شورا را دارد باید ابتدا قانون را مطالعه کند. رئیس شورای رقابت با اشاره به وجود قیمت‌های تهاجمی تصریح کرد: اجازه نمی‌دهیم که در اقتصاد ایران، شرکت‌ها و مجموعه‌های بزرگتر به شرکت‌های کوچکتر، زورگویی کرده و آنها را از گردونه رقابت خارج کند، وی در رابطه با واگذاری سهام ایدرو در شرکت‌های خودروسازی، اظهار داشت: در حالی که همه از خصوصی‌سازی صحبت می‌کنند اما در عمل هیچ اتفاقی نیفتاده است. درباره سهام 20 درصد ایدرو در هیأت وزیران مصوب شده که این سهام نگهداری شود و کاری هم از دست ما بر نمی‌آید. وی با بیان اینکه در خودروهای وارداتی انحصار ایجاد شده است، تصریح کرد: قرار است موضوع قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی را در شورا مطرح کنیم   تا تعیین تکلیف شود که زیر نظر شورای رقابت باشد یا خیر. وی اظهارداشت: خودروهای 2008، ‌‌ 301 و 208 خارج از شمول قیمت‌گذاری شورای رقابت است .