روزنامه آفتاب یزد
1396/06/20
مشارکت روسیه در برقی کردن راه‌آهن ایران
آفتاب یزد- گروه اقتصادی: توسعه حمل و نقل ریلی یکی از مهمترین برنامه‌ها‌ی دولت در بخش زیربنایی است. در کنار احداث خطوط جدید راه‌آهن، نوسازی و برقی کردن راه‌آهن از جمله اولویت‌ها‌یی است که سبب تحول جدی در این بخش خواهد شد.خبرگزاری اسپوتنیک روسیه در گزارشی از مشارکت روسیه در برقی‌سازی خطوط راه‌آهن خبر داد و نوشت: در زمان دیدار حسن روحانی رئیس جمهور ایران با ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه در پاییز سال 2015 میلادی قرارداد برقی‌سازی راه‌آهن ایران در گرمسار- اینچه برون (از سمنان تا گلستان) به امضا رسید که در سواحل جنوبی دریای خزر واقع است. این خط راه‌آهن از مازندران عبور می‌کند و ایران را به ترکمنستان و از آنجا به قزاقستان متصل می‌سازد.برقی سازی این مسیر به کاهش سطح آلودگی صوتی، مصرف سوخت، آلودگی هوا و بروز حوادث کمک خواهد کرد. برنامه برقی سازی باعث افزایش دو برابر حمل ونقل کالا تا هفت و نیم میلیون تن در سال خواهد شد.مسیر راه‌آهن از قمصر تا اینچه‌برون دومین مسیر برقی راه‌آهن در ایران خواهد بود. دومین خط راه‌آهن برقی 40سال پیش در تبریز ساخته شد.سازمان راه‌آهن روسیه اعلام کرد ارزش قراردادی که ایران و روسیه برای برقی سازی خط قمصر- اینچه برون امضا کرده اند، 1،2میلیارد یورو است. روسیه برای اجرای این پروژه به ایران وام داده است.طرح برقی‌سازی خط‌ریلی قمصر- اینچه برون به مسافت 495کیلومتر است که 203کیلومتر آن در مسیر کوهستانی قرار دارد. برای این مسیر ریلی 32ایستگاه و 95تونل در نظر گرفته شده است و 7پست نگهبانی، 11پست برش و 6پست ارتباط خطوط و همچنین ساختمان خدمات رسانی برقی احداث خواهد شد. طبق برآوردهای اولیه، اجرای ین طرح 3سال به طول خواهد انجامید.نماینده شرکت راه‌آهن روسیه با اشاره به اهمیت پروژه گرمسار-اینچه برون، تصریح کرد: این پروژه کلید روسیه در ایران است، در ماه ژوئن سال گذشته بر فعال شدن اپراتور لجستیکی روسیه در کریدور شمال- جنوب تاکید شد و نتیجه آن حمل موفقیت‌آمیز بار از هندوستان به روسیه از طریق راه‌آهن ایران بود. بدون شک یکی از راه‌های دستیابی برای بهره‌برداری از کریدور شمال -جنوب راه‌اندازی راه‌آهن قزوین-رشت-آستارا است که اهمیت قابل‌توجهی برای روسیه دارد.، یوسف گران پاشا مدیرکل راه‌آهن شمال ایران در خصوص همکاری روسیه و ایران اعلام نمود که بانک روسیه وام یک میلیارد یورویی برای برقی سازی 500 کیلومتر مسیر راه‌آهن در شمال کشور به ایران واگذار می‌کند. به گفته وی اجرای این برنامه به‌زودی شروع میشود و سه سال ادامه خواهد داشت. وی نام بانک روسی را فاش نساخت ولی اظهار داشت که با اجرایی‌شدن این قرارداد ظرفیت حمل بار تا سه برابر افزایش خواهد یافت و به حدود هفت میلیون تن در سال خواهد رسید. وی گفت: در حال حاضر راه‌آهن شمال هم از طریق مرز خشک اینچه برون و هم از طریق بندر امیرآباد به کشورهای آسیای میانه متصل است.
سایر اخبار این روزنامه
راه را گُم نکنیم!
جذابیت‌های نگران کننده خاورمیانه
سیاستمدار اصیل
مشارکت روسیه در برقی کردن راه‌آهن ایران
دیدار استاد فرشچیان با ابراهیم رئیسی
برجام منهای آمریکا شدنی است؟
اسنپ و تپسی در کرج از دسترس خارج میشود
دستگیری محمدجواد ظریف قلابی در شیراز
قراردادها و واگذاری‌های هفته‌های اخیر در شهرداری را بررسی می‌کنیم
وجود 10 درصد بی‌سواد مایه شرمندگی است
دیدگاه روسیه و عربستان در تناقض با یکدیگر نیست
نوبت شفاف سازی آنلاین مقامات
اجاره دستگاه‌های ژاپنی برای شناسایی گودهای خطرناک!
