بررسي موضوع نرخ‌گذاري طرح ترافيک جلسه روزگذشته شورا را جنجالي کرد .هاشمي‌گفت هرکس اعتراض دارد برود همان جايي که مسجد جامعي دنبالش بود.محسن‌هاشمي‌رئيس شوراي شهر گفت: مردم به خاطر سلامتي بايد راه بروند وازهمه مي‌خواهم به طرح ترافيک احترام بگذارند به خصوص اعضاي شورا که لازم نيست با ماشين به شورا بيايند.نظري عضو ديگرشورا دراعتراض به‌هاشمي‌گفت:شما نمي‌توانيد نطق داشته باشيد نمي‌توانيد ازلايحه طرح ترافيک دفاع کنيد. هيأت رئيسه نبايد اين کار را بکند.هاشمي‌درجواب نظري گفت:من دفاع نکردم نظرخود را گفتم. همچنين محمد سالاري عضوديگرشورا دراعتراض به نحوه اداره جلسه توسط هيأت رئيسه شورا و شخص محسن‌هاشمي‌اعتراض کرد.هاشمي‌گفت: شما اگر اعتراضي داريد برويد همان جايي که مسجدجامعي اعلام کرده بود (چندي پيش مسجدجامعي طرحي را در شورا ارائه کرد که مکاني براي اعتراضات در تهران ايجاد شود). شما مي‌توانيد تذکر آئين‌نامه‌اي داشته باشيد و نقد به من داشته باشيد اما نمي‌توانيد مستقيم به رئيس تذکر دهيد.سالاري در جواب‌هاشمي‌گفت:‌همين شکل شده که شأن شورا پايين آمده است.همچنين الهام فخاري عضو ديگر شورا بعد از تصويب طرح جديد ترافيک به نشانه اعتراض جلسه را ترک کرد و رأي‌گيري قيمت طرح ترافيک را فاقد وجاهت قانوني دانست.وي همچنين گفت: طرح جديد ترافيک پيامدهاي سياسي اجتماعي دارند و فکر مي‌کنم يک مقدار در مورد وفاق ايجاد شده تأمل بفرماييد که کجا و کي اين وفاق ايجاد شده است. کجاي طرح جديد ترافيک عادلانه است.

رئيس کميسيون شهرسازي و معماري شوراي اسلامي‌شهر تهران به فرايند تصويب طرح ترافيک جديد اعتراض کرد.محمد سالاري در فرآيند بررسي لايحه شهرداري تهران در خصوص تعيين نرخ عوارض تردد وسايل نقليه در محدوده مرکزي شهر تهران در سال 97 به دليل عدم رعايت شان و جايگاه پارلمان شهري، با تصويب زودهنگام اين طرح مخالفت کرد و گفت: اساس لايحه شهرداري و پيگيري‌هاي معاونت حمل و نقل و ترافيک مبني بر فسادستيزي در نحوه صدور آرم‌ها و نيز کاهش ميزان ترافيک و آلودگي هوا است و از اين بابت ما موافق کليات آن هستيم.رئيس کميسيون شهرسازي و معماري شوراي اسلامي‌شهر تهران ادامه داد: اما از آنجاييکه هرگونه تغيير در نحوه ورود وسايل نقليه به محدوده شهر تهران هم ذينفعان شهر و هم آحاد مردم و سازمان‌ها و نهادها را تحت تاثير قرار مي‌دهد، اين طرح نيازمند بررسي جامع تر آن هم مبتني بر پيوست‌هاي مطالعاتي است واينکه در فرايند بررسي و تصويب مکررا اعلام شود که شوراي ترافيک اختيار لازم را دارد و شوراي شهر اختياري ندارد به هيچ عنوان پذيرفته نيست.عضو شوراي اسلامي‌شهر تهران بيان کرد: ما به عنوان شوراي شهر تهران خودمان مقصر عدم توجه جدي به جايگاه شوراهستيم ، اگر امروز به طرح نرخ گذاري عوارض راي ندهيم عملا تصميم گيري شوراي ترافيک ملغي مي‌شود و عملياتي نمي‌شود.سالاري گفت: لذا به هيات رييسه و رياست شورا از اين بابت که به شان و جايگاه واقعي نمايندگان مردم به عنوان پارلمان محلي در فرايند بررسي اين طرح مهم توجه جدي نمي‌شود اعتراض جدي دارم.اين عضو شورا يادآور شد: اکنون براي عوارض محدوده زوج و فرد تصميم گيري مي‌شود ، از آنجاييکه قرار نيست 3 ماه ابتداي سال 97 طرح زوج و فرد داشته باشيم لازم نيست از اکنون عوارض اين محدوده مشخص شود چراکه پس از اجراي طرح در رينگ اول ممکن است شوراي ترافيک تصميم ديگري بگيرد.وي گفت: براي ورود موتور سيکلت‌ها با توجه به آلايندگي قابل توجه آن‌ها در اين طرح فکري نشده است را از نقاط ضعف طرح ترافيک جديد است.در طرح جديد 226 روز طرح ترافيک اعمال مي‌شود و پنجشنبه‌ها ورود به محدوده طرح آزاد است که اين تصميم نيز موجب افزايش آلودگي هوا مي‌شود.سالاري خاطرنشان کرد: رياست شورا جلسه‌اي با حضور اعضاء، شوراي ترافيک و کارشناسان تشکل‌هاي حرفه‌اي برگزار کند و تمامي‌ابعاد طرح به وقت مورد بحث و بررسي قرار گيرد چراکه يکي از اولويت‌هاي جدي مديريت شهري جديد استفاده از نظرات کارشناسي در فرايند تصميم گيري‌ها باشد.الهام فخاري در حاشيه جلسه علني روز يکشنبه هم در خصوص اعتراض خود به طرح جديد ترافيک که در صحن علني راي آورد، گفت: در جلسه‌اي که در معاونت برنامه‌ريزي در خصوص اين طرح برگزار شد، انتقادات جدي به اين طرح وجود داشت و نهادهاي دانشگاهي و کارشناسان به آن انتقادات جدي داشتند و مشخص نبود اين طرح از کجا آمده و چه جزئياتي دارد.وي با تاکيد بر اينکه اين تغيير ترافيکي تغيير بزرگي است که پيامدهاي اجتماعي و سياسي و شهري خواهد داشت، گفت: شوراي عالي ترافيک تنها مي‌تواند ورود به موضوعات فني داشته باشد و پيامدهاي اين طرح گسترده تر از آن است و بايد موضوع از طريق شورا پيگيري مي‌شد.فخاري با بيان اينکه موضوع طرح ترافيک جديد بايد در سطح شورا به نتيجه مي‌رسيد و بعد به شوراي ترافيک مي‌رفت، گفت: اين شتاب زدگي تاثيرات منفي و خطرناکي در پي دارد و دومين طرح معاونت حمل و نقل و ترافيک است که با محدوديت زماني و بدون آنکه فرصت کافي براي بررسي آن وجود داشته باشد، از شورا مصوبه مي‌گيرد.وي با بيان اينکه طرح گذشته، طرح مسئله داري بوده که نکات منفي داشته است، گفت: اما براي جايگزيني اين طرح بايد با همفکري و اجماع نهادهاي دانشگاهي و مدني طرحي جديد تدوين کنيم و شتابزدگي و موکول کردن اصلاحات آن به آينده خطاست.اين عضو شورا در خصوص اينکه رئيس شوراي شهر تهران پيشنهاد داده اعضاي شورا و مديران از حمل و نقل عمومي‌استفاده کنند، گفت: بايد يک ماه اعضاي شورا و مديران ارشد شهري رصد شوند که آيا با مترو به محل‌هاي کار خود مي‌آيند يا خير.فخاري ادامه داد: بايد اين طرح در کميسيون‌هاي مربوطه بررسي و سپس براي تصويب به صحن آورده مي‌شد اما اين طرح به کميسيون فرهنگي اجتماعي ارجاع نشده است. متاسفانه شأن شورا به يک شوراي راي دهنده به طرح‌هايي که از جزئيات آن اطلاعي ندارند و کار کارشناسي در خصوص آن انجام نشده، تنزل کرده است.