بررسی اوضاع سفر گردشگران داخلی و خارجی در ایران

سفر رشد دارد اما...
رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر سفر هوایی،گردشگری و زیارتی استان تهران گفت: سفر نسبت به سال گذشته روند رو به رشدی دارد اما گرانی، اثرات تحریم، تبلیغات منفی، تفاوت نرخ ارز و ریال، دو نرخی شدن خدمات و ملاحظات کرونا، سلیقه و فرهنگ سفر مردم را تغییر داده است؛ گردشگران خارجی با تورهای کوچک‌تر به ایران سفر می‌کنند و مردم ایران هم بیشتر جاده‌ای و با وسایل نقلیه شخصی به سفر می‌روند.
امیرپویان رفیعی‌شاد - رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر سفر هوایی،گردشگری و زیارتی استان تهران - در گفت‌وگو با ایسنا، درباره اوضاع سفر گردشگران خارجی به ایران و سفرهای داخلی مردم داخل کشور، اظهار کرد: درباره تورهای ورودی یا سفر گردشگران خارجی به ایران، با توجه به این‌که در سال ۹۸ فقط نصف سال این تورها فعال بود و نیمه دوم سال تحت‌تاثیر نرخ بنزین و مسائل سیاسی قرار گرفت، بهتر است وضعیت آن را با سال ۱۳۹۷ مقایسه کنیم که نسبت به آن دوره، با تغییر شکل و ساختار مواجه شده است؛ گروه‌های گردشگران خارجی کوچک‌تر و بیشتر شخصی (Individual) شده است. از یک سو با تحریم و محدودیت پرواز مستقیم به ایران مواجهیم و از سوی دیگر، تبلیغات سوء علیه ایران همچنان جریان دارد.
وی اضافه کرد: با آنکه گفته می‌شود ایران مقصد ارزانی است، ولی نبود پرواز مستقیم از کشورهای مختلف، هزینه سفر را به ایران برای خارجی‌ها گران کرده است. در حال حاضر تعداد شهرهایی که دارای پرواز مستقیم بین‌المللی هستند، به قدری محدود است که انتخاب را برای گردشگر سخت کرده و هزینه‌ها را افزایش داده است. فرض کنید یک نفر از اروپای شمالی قصد کند به ایران سفری داشته باشد، چندبار باید جابه‌جا شود تا به ایران برسد.


رفیعی‌شاد همچنین به تبلیغات سوء علیه ایران اشاره کرد و افزود: این شیوه تبلغیات همچنان وجود دارد و هنوز ایران مقصد پرخطری معرفی می‌شود. البته بازار گردشگری ورودی ایران به نسبت سال‌های کرونا روند رو به رشدی را تجربه می‌کند اما هنوز سفر گردشگران یکسری از کشورها به ایران از سرگرفته نشده است.
او همچنین گفت: روند صدور ویزای ایران برخلاف آن‌چه وعده داده شده بود، کند است. گاه صدور ویزا بین ۱۰ تا ۱۵ روز طول می‌کشد و گاهی هم سر موعد صادر می‌شود. به هر حال ویزا در برابر چالش‌های دیگر، مساله حل‌نشدنی نیست؛ مساله اصلی بازگشت گردشگران خارجی به ایران، همانند سال‌های پیش از کرونا است.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر سفر هوایی،گردشگری و زیارتی استان تهران ادامه داد: نقطه مجهول و پرسش‌برانگیزی که درحال حاضر وجود دارد، این است که در هیات دولت که اتفاقا تعداد اعضای آن خیلی هم زیاد نیست و وزیران گردشگری، راه، امور خارجه و اقتصاد عضو آن هستند و می‌توانند با یک تعامل ساده، بسیاری از مشکلات گردشگری را حل کنند، چرا چنین اقدامی را انجام نمی‌دهند، ‌چرا نمی‌توانند به یک حرف و راه‌حل مشترک برسند؟ مسائل و مطالبات وقتی به بدنه کارشناسی می‌رسد، طبیعی است که درگیر بروکراسی ‌شده و حل آن پیچیده خواهد شد. جنس مشکلات گردشگری به گونه‌ای است که باید در رده بالا حل شود.
رفیعی‌شاد در ادامه این بحث، به فروش ارزی بلیت هواپیما به اتباع خارجی و سهمیه‌بندی محدودی که در این‌باره صورت گرفته است، ‌اشاره کرد و افزود: دونرخی شدن بلیت هواپیما و موزه‌ها راه را به تدریج برای هتل‌ها، رستوران‌ها و رانندگان باز می‌کند؛ ‌هرچند که برخی هتل‌ها همین حالا هم قیمت‌ها را دو نرخی کرده‌اند. به جای آن‌که روی صنعتی‌سازی و ضریب تکاثر متمرکز شویم، عده‌ای به خاطر سود کوتاه‌مدت، قیمت‌ها را افزایش داده‌اند؛ رویه‌ای که حتما به خانواده صنعت گردشگری آسیب می‌زند. ضمن آن‌که تعیین نرخ متفاوت برای اتباع و مسافران خارجی، برخلاف ۱۰ فرمان منشور اخلاقی سازمان جهانی جهانگردی است که تاکید می‌کند گردشگر باید از حقوق برابر با جامعه میزبان بهره‌مند شود. به جای این‌که قیمت را بالا ببریم، باید تعداد گردشگران را افزایش دهیم تا همگی از سود آن منتفع شویم که همان اصل صنعتی‌سازی است.