دوئل پلیس با وزارت صمت برسر کیفیت خودرو

جانشين پليس راهور در حالي تاکيد دارد کيفيت خودروهاي داخلي نسبت به قبل تغييري نکرده که به اعتقاد سخنگوي وزارت صمت تکرار انتقادات جنبه تخريب دارد آرمان امروز| جانشين پليس راهنمايي رانندگي اخيرا مجدد نسبت به کيفيت خودروهاي داخلي انتقاد کرده و تاکيد کرده کيفيت محصولات خودروسازان داخلي تفاوتي با گذشته نداشته است. در واقع اين اظهارت سردار تيمور حسيني به حواشي سال قبل بازمي‌گردد که در پي تصادف 50 دستگاه خودرو در جاده بهبهان و بازنشدن ايربگ هيچ کدام از آنها نگاه‌ها متوجه کيفيت پايين توليدات داخلي شد؛ به گونه اي که سازمان استاندارد نيز در آن زمان از عدم تصويب تاييديه برخي از محصولات خبر داد. البته اين اقدام ديرهنگام سازمان استاندارد اين شائبه را که  براي خروج  سازمان از دايره مقصران سيستم نظارت بر توليدات داخلي بوده تقويت کرد. هر چند اين پايان ماجرا نبود و نهايتا پس از مدت ها چالش که با وعده هاي مکرر خودروسازان و وزارت صمت براي ارتقاي کيفيت توليدات داخلي همراه بود و حتي رئيس‌جمهور نيز در فرمان 8 ماده‌اي خود در اواخر سال قبل نيز بر ارتقاي کيفيت تاکيد داشت؛ در حاليکه انتظار مي‌رفت، وضعيت کيفيت محصولات داخلي با تغيير همراه شود، اما اظهارت اين مقام ارشد پليس راهور نشان مي‌دهد که خودروسازان همچنان بر همان جاده قبلي مي‌تازند. اگرچه در اين ميان سخنگوي وزارت صمت ضمن ارائه آمارو ارقامي که به گفته قاليباف مويد تحقق هدفگذاري شاخص سطح کيفي است، اعلام کرده که تنها 9 درصد از مدل‌هاي خودرو توانسته‌اند به ميانگين رضايت مشتريان دست يابند که وضعيت مناسبي نيست. اما قاليباف تاکيد کرده، تحقق کامل اين فرايند نيازمند زمان است و تکرار روزانه اين موضوع بيشتر جنبه تخريب داشته که موجب تاثيرات منفي بر توليد و بازار مي‌شود. موضوعي که نشان مي‌دهد وزارت صمت با وجود اگاهي از کيفيت پايين خودروهاي داخلي که هر روز به تعداد ناراضيان مي‌افزايد، سعي دارد از طريق روش‌هاي ديگري ضعف حاکم بر توليد و نظارت بر صنعت خودروسازي کشور را پوشش دهد.
کيفيت خودرو تغييري نکرده است
سردار تيمور حسيني، جانشين رئيس پليس راهنمايي و رانندگي فراجا، در خصوص کيفيت خودروهاي داخلي مي گويد: کيفيت خودروهاي توليد داخل هيچ تفاوتي با گذشته نکرده و از نظر پليس کماکان مشکل کيفيت وجود دارد، وي ادعاهاي خودرويي وزارت صمت را رد شده دانست و اعلام کرد: اگر وزارت صنعت مدعي است که در حال افزايش کيفيت خودرو است، اين‌ موضوع ادعايي بيش نيست و هيچ اتفاقي در ارتقاي کيفيت رخ نداده و کيفيت خودروهاي داخلي هيچ تفاوتي با گذشته نکرده است.
البته اين اظهارت جانشين ژليس راهور در حالي مطرح مي‌شود که از سال گذشته پس از تصادف جاده بهبهان و حواشي که در خصوص باز نشدن کيسه هواي ايمني خودروها مطرح شد و حتي سازمان استاندارد از صدور تاييديه برخي از محصولات امتناع کرد، تاکنون گزارش ارزيابي کيفي خودروها که ماه‌به‌ماه از سوي شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران (ISQI) و همچنين معاونت صنايع نيرومحرکه وزارت صمت ارائه مي‌شد، منتشر نشده است. بر اين اساس هفت ماه است که وضعيت خودروهاي توليدي طي اين مدت  مشخص و قابل بررسي نبوده است.


تکرار انتقادات جنبه تخريب دارد
همچنين اميد قاليباف سخنگوي وزارت صمت به دنبال اظهارت اين مقام ارشد پليس راهور اعلام کرد: هر چند هدف‌گذاري شاخص سطح کيفي خودرو محقق شده است اما تنها 9.1 درصد از مدل خودروها توانسته‌اند در شاخص ميانگين رضايت مشتريان از کيفيت اوليه محصول به ميزان هدف‌گذاري شده (71 درصد) دست پيدا کنند که وضعيت خوبي نيست.
سخنگوي وزارت صمت در رابطه با شاخص تداوم دوام کيفيت محصولات نيز گفت: از منظر بين‌المللي، افت رضايت از کيفيت دوام محصول نسبت به کيفيت اوليه بايستي کمتر از 3درصد باشد که هدف‌گذاري سال گذشته کمتر از 4 درصد بوده است اما تنها 25.7 درصد مدل خودروها موفق به کسب اين هدف شده بودند؛ بنابراين خودروسازان در اين شاخص نيز ضعيف عمل کرده‌اند.
وي تاکيد کرد: ارتقاي کيفيت خودروهاي ساخت داخل مطالبه‌ به‌حق مردم است و وزارت صمت نيز در موضوع کيفيت در برابر خودروسازان کوتاه نمي‌آيد؛ اما در عين حال بايد درک کرد کيفيت يک فرآيند زمان‌بر است و تا ساختارها در صنعت خودرو اصلاح نشود، کسي نمي‌تواند با فشردن يک کليد، يک شبه ضعف‌هاي کيفيت خودروها را برطرف کند.
به اعتقاد اين مقام مسئول در وزارت صمت، کيفيت خودرو قابل نقد است، اما تکرار روزانه انتقاد آن هم بدون استدلال درست، جنبه تخريب داشته و علاوه‌بر تاثير منفي بر صادرات قطعه و خودرو، موجب دلسردي خودروسازان و قطعه‌سازان نيز مي شود.
سخنگوي وزارت صمت با بيان اينکه در سال جاري وزارت صمت اقدامات مهمي در جهت افزايش کيفيت خودرو برنامه‌ريزي کرده است گفت: بطور مثال مي‌توان از توقف توليد خودروهاي تيبا، سمند و ساينا به‌دليل پلتفرم قديمي و اشکال‌هاي کيفي پرتکرار و در مقابل برنامه‌ريزي براي ايجاد پلتفرم‌هاي جديد (پوست‌اندازي پلتفرمي) و توليد خودروهايي با کيفيت ذاتي بالاتر نام برد. همچنين در بخش ارتقاي کيفيت مهندسي نيز اجراي دستور وزير صمت براي به صفر رساندن ايرادهاي خودرو در زمان تحويل و تدوين شاخص‌هاي سخت‌گيرانه‌تر کيفي جهت ارزيابي سال 1401 نيز پيگيري مي‌شود.
وي افزود: نتيجه اين اقدام‌ها بهبود شاخص‌هاي کيفي خودرو تا تير ماه 1401 بوده است؛ بطوريکه براساس گزارش شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران شاخص ارزشيابي کيفي (که امتياز منفي است و بايد کمتر شود) از رقم 103/4 در فروردين به 94/4 در تير ماه 1401 کاهش يافته که 8.8 درصد بهبود را نشان مي‌دهد. خودروسازان در رابطه با شاخص تحويل خودرو بدون ايراد نيز از 91.7 درصد در فروردين به 93.5 درصد در مرداد امسال رشد داشته‌اند؛ بنابراين اين شاخص نيز  1.8 درصد بهبود يافته است.