روزنامه خراسان
1401/11/13
وزارت نفت: 71 درصد از بنزین تولیدی کشور استاندارد است
شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی ایران در پاسخ به گزارشی با عنوان «جولان 60 درصدی بنزین غیراستاندارد!» که در روز سه شنبه 4 بهمن در روزنامه خراسان منتشر شد، جوابیه ای منتشر کرد.روزنامه خراسان در این گزارش به غیر استاندارد بودن 62 درصد بنزین توزیعی در کشور اشاره کرده است. بر اساس این گزارش، داریوش گلعلیزاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست و همچنین جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، در هفتهای که گذشت، درباره تولید بنزین غیراستاندارد هشدار دادند.این موارد در حالی مطرح میشود که بر اساس آمارهای منتشر شده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد، اکنون 75 میلیون لیتر از بنزین تولیدی کشور با استانداردهای یورو 4 و 5 است. با توجه به ظرفیت 105 میلیون لیتری تولید بنزین در کشور، 71 درصد بنزین تولیدی با استاندارد یورو 4 و 5 به دست مصرف کنندگان میرسد.بر اساس قانون هوای پاک نیز بنزین توزیعی در کلانشهرهای کشور باید استاندارد یورو 4 را داشته باشد که این مهم در حال انجام است.بنابراین ادعای مطرح شده در روزنامه خراسان درخصوص استاندارد نبودن 62 درصد از بنزین کشور دور از ذهن است و تکذیب میشود.از سوی دیگر در این گزارش، داریوش گلعلیزاده، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست،گفته که پایین بودن کیفیت سوخت تولیدی در ایران، بیش از رعایت نشدن استانداردهای آلایندگی در تولید خودروهای داخلی، در تشدید آلودگی هوا ناشی از منابع متحرک در کلانشهرها موثر است.با توجه به توزیع بنزین استاندارد در کشور، دادن سهم بالایی به سوخت در آلودگی هوا غیرواقعی و دور از منطق است. از سوی دیگر، در حالی به استاندارد نبودن خودروها بیتوجهی شده که میزان احتراق سوخت در خودروهای ایرانی بیش از دو برابر استاندارد جهانی است.خودروهای ایرانی در هر 100 کیلومتر پیمایش به طور میانگین 12 لیتر بنزین مصرف میکنند که این عدد در استاندارد جهانی 3 تا 4 لیتر است. بنابراین هر چقدر هم سوخت با کیفیت بالا در اختیار خودروها قرار گیرد، باز هم احتراق بالا باعث آلودگی هوا خواهد بود.با این حال، توجه به ارتقای تولید سوخت در پالایشگاههای کشور در اولویت قرار دارد و اکنون اغلب پالایشگاهها طرحهای ارتقای کیفیت را در دستور کار خود دارند. نکته مهم آن است که بنزین حتی اگر با کیفیت یورو 6 تولید شود نیز در خودروهایی با موتورهای قدیمی ایجاد آلودگی خواهد کرد. بنابراین در کنار افزایش کیفیت سوخت، توجه به بهینهسازی مصرف خودروها نیز باید انجام شود.از سوی دیگر در این گزارش آقای گلعلیزاده گفته است؛ با وجود اینکه عمده خودروهای داخلی و خارجی که در سطح کشور تردد میکنند، از استاندارد یورو 5 یا یورو 6 بهرهمند هستند، اما فقط حدود 40 درصد بنزین یا گازوئیلی که در ایران توزیع میشود، استاندارد یورو 4 را دارد.این موضوع نیز خلاف واقع است، زیرا حتی سازمان کلی استاندارد که بر استاندارد بودن 71 درصد از بنزین توزیعی کشور صحه میگذارد حاضر نیست استاندارد خودروهای تولیدی در داخل را تایید کند و پراید به عنوان پر تیراژترین خودرو در ایران، به دلیل عدم استاندارد از چرخه تولید خارج شده است. پس چگونه ممکن است عمده خودروهای داخلی استاندارد یورو 5 و یورو 6 را دریافت کرده باشند. نقیض ادعای آقای گل علیزاده البته در بند آخر همین گزارش وجود دارد. وی در این بند مدعی شده که اکنون از 25 میلیون خودرویی که در کشور استفاده میشود، حدود 6.5 میلیون و از 12 میلیون موتورسیکلت نیز حدود 90 درصدشان فرسوده هستند. ضمن این که بخش قابل توجهی از ناوگان حمل ونقل عمومی نیز به دلیل سن بالایشان مصرف سوخت و آلایندگی بیشتری دارند.حتی خودروهایی که فرسوده نیستند نیز مصرف بنزین و آلایندگی زیادی دارند و بنابراین مقصر دانستن سوخت در آلودگی هوا و ادعای دروغ غیر استاندارد بودن 62 درصد از بنزین توزیعی در کشور به دور از انصاف بوده و بدون منطق کارشناسی مطرح شده است. توضیح خراسان: همان طور که در این جوابیه ذکر شده است، آمار و اطلاعات مندرج در گزارش خراسان به نقل از داریوش گلعلیزاده، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بوده است.
سایر اخبار این روزنامه
بازگشت اینستاگرام ؛ شاید هرگز!
صدرنشینی سپاهان در روز جنجال داوری!
جوابیه سازمان برنامه به «شوخی با بحران آب خراسان رضوی»
شغلهای هیجان انگیز اما خطرناک
وزارت نفت: 71 درصد از بنزین تولیدی کشور استاندارد است
عشق علی(ع) کارها بکند
افتخار به اقتدار
آن بهترین پدر که وجودش نشان عدل - بر سینه ستبر جهان میزند،، علی(ع) است
گلایه ها از نحوه کمک رسانی به زلزله زدگان خوی
بابای مهربان 600 کودک
تخفیف تا 25 درصد 34 قلم کالای اساسی
جنایت به سبک سینمایی!
5 نما از بحران مالی صندوق های بازنشستگی