روزنامه خراسان

تصویب محاسبه کرایه کامیون داران براساس تن- کیلومتر

شورای عالی هماهنگی ترابری کشور تعیین کرایه حمل و نقل جاده ای داخلی بر اساس تن-کیلومتر را به شرط تامین نظرات مراجع رسمی قیمت گذاری کالا و خدمات، تصویب کرد که بر این اساس نرخ کرایه نسبت به قبل (روش توافقی) افزایش می یابد.شرایط سخت کار و همچنین نرخ های نامناسب کرایه حمل و نقل، در ماه های گذشته، اعتراضات کامیون‌داران را در پی داشت. به خصوص این قشر با تعیین توافقی نرخ حمل و نقل مخالف بوده و می گفتند صاحبان کالا با همراهی پایانه های بار و شرکت های باربری، فقط به فکر سودشان بوده و این شرایط منجر به زیان رانندگان می شد. حتی با افزایش 20 درصدی نرخ کرایه ها در سال 97، باز هم راننده های کامیون می گفتند که این افزایش با توجه به پایین بودن اصل قیمت کرایه حمل، تاثیری بر دریافتی آن ها ندارد. در هر حال، دیروز خبرگزاری فارس گزارش داد که شورای عالی هماهنگی ترابری کشور، تعیین کرایه حمل و نقل جاده ای داخلی بر اساس تن-کیلومتر را به تصویب رساند. این گزارش حاکی از آن است که این مصوبه، مشروط به تامین نظرات مرجع رسمی قیمت گذاری کالا و خدمات کشور توسط سازمان راهداری است.
جزئیات محاسبه کرایه کامیون طبق تن-کیلومتر
در این حال، عضو هیئت عامل سازمان راهداری، جزئیات نحوه محاسبه کرایه حمل و نقل بر حسب تن- کیلومتر را تشریح کرد و گفت: نرخ کرایه نسبت به روش توافقی، به طور متوسط افزایش می یابد.به گزارش فارس، فرامرز مداح اظهار کرد: در شیوه جدید، کل ناوگان جاده‌ای حمل بار به هفت دسته تقسیم بندی شده که به معنی استخراج ۷ تن-کیلومتر جداگانه (بر حسب نوع وسیله حمل و نقل) است. وی ضمن تشریح مولفه های متعدد برای محاسبه تن- کیلومتر افزود: در این محاسبات به هزینه های ثابت (مانند بیمه بدنه، شخص ثالث، عوارض سالانه، دستمزد راننده و کمک راننده، بیمه راننده و کمک راننده) و نیز هزینه های متغیر (مانند هزینه های تعمیر و نگهداری، لاستیک، سوخت، عوارض آزادراهی و...) توجه شده است.وی ادامه داد: هزینه‌های تعمیر و نگهداری ناوگان به شش دسته تا ۹۰ قلم تقسیم‌بندی و قیمت‌ها استخراج شده است. مداح همچنین به مسئله تردد یک سر خالی 33 درصد ناوگان باری جاده ای کشور در سال اشاره کرد و گفت: در این خصوص، هزینه ها به دو بخش یک سر خالی و پر تقسیم شد که درآمد، مختص ناوگان پر است اما هزینه ها برای هر دو بخش محاسبه می شود.مداح با بیان این که محاسبه تن-‌کیلومتر بر مبنای مسافت حائز ضریب می‌شود، اظهار کرد: تن‌-کیلومتر برای راه‌های کوتاه‌تر با احتساب زمان تخلیه و بارگیری از قیمت بیشتری برخوردار است.عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان این که یک سری ضرایب کاهنده و افزاینده برای محاسبه قیمت تن-کیلومتر مورد استفاده قرار گرفته است، افزود: ضرایبی مانند جذابیت بار در مقصد نیز در نظر گرفته شده که اعمال آن در اختیار استان ها قرار داده شده است. به عنوان مثال، جذابیت بار از تهران به بندر عباس کمتر از مسیر برعکس آن است.
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
به امید دیدارِ «یسنا» (شهروند)پرونده‌ای که باز است (اعتماد)افزایش ۳۵ درصدی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی (خراسان) آمریکا با آتش بازی نکند؛ سلاح‌هایی در اختیار داریم که فکرش را هم نمی‌کنید (کيهان)
سایر اخبار این روزنامه
تاسیس صندوق سرمایه گذاری دانش بنیان رضوی برای اشتغال جوانان داستان «پیکان » کی روش و «فِراری» دالیج ! دام پزشکی که سرانجام «پزشک مخصوص پهلوی دوم» شد مرور نقش‌آفرینیِ عجیب چند ماده‌غذایی در تاریخ چند نابغه کم سن و سال موسیقی ایران که باید بشناسید واکاوی دلایل پدیده «خون بازی» در مدارس درباره فیلم «عرق سرد» که این روزها روی پرده سینماهاست سرنوشت خاشقچی و آینده روابط واشنگتن – ریاض  هشدارهای تورمی رئیس مرکز آمار درخشش تاریخی کاروان خودباوری و امید پیشنهاد آیت ا... مکارم برای بررسی مشکل مهریه با حضور مقام های قضایی اختیارات ۳ قوه به بانک مرکزی برای اصلاح نظام بانکی تصویب محاسبه کرایه کامیون داران براساس تن- کیلومتر جاویدنیا جایگزین خرم آبادی در معاونت فضا ی مجازی دادستانی کل کشور شد بن سلمان در مخمصه حذف یک قتلگاه از جاده مرگ