روزنامه شهروند

مردم زیر پای خودروسازها قربانی نشوند

سیامک رحمانی| قیمت‌های غیرقابل هضم خودرو در ماه‌های اخیر یکی از دلایل دلخوری عمومی بوده؛ عجیب هم نیست برای جامعه‌ای که بخش عمده‌ای از آنها یا از طریق خودرو و مسافرکشی امرار معاش می‌کنند یا یکی از تنها دلخوشی‌هایشان داشتن خودرویی مناسب و رفتن به سفر و گشتن در خیابان  است. در این شرایط خودروسازها هم بر روی آتش مشکلات مردم بنزین می‌پاشند و با شیوه‌های غیرمنطقی فروش، پیش‌فروش‌کردن‌های بلندمدت و نرخ‌هایی که ماه‌ها بعد و به دلخواه معلوم خواهد شد، اعصاب و روان ملت را به‌هم می‌ریزند. خودروهایی که اغلب کیفیت مطلوب را هم ندارند و هر‌ سال که می‌گذرد به جای بالا رفتن استانداردها گاهی  قزمیت‌تر می‌شوند. این وسط یکی از امیدواری‌های مردم صحبت‌های مجلسی‌ها بود مبنی‌بر این‌که اجازه نخواهند داد قیمت‌ها بالا برود و نمی‌گذارند خودروسازها هزینه ناکارآمدی و ریخت‌وپاش‌هایشان را روی نرخ خودرو بکشند. اما در روزهای اخیر افزایش رسمی قیمت خودرو از طرف خودروسازان اعتراض بسیاری از مردم را موجب شد و می‌شد گلایه‌هایشان را در سطح جامعه و فضای مجازی شنید. اما شاید موضوع وقتی دردناک‌تر شد که وزیر هم دراین‌باره نظرش را اعلام کرد و مشخص شد ماجرا یک اتفاق نبوده و قرار است ادامه‌دار باشد. روز گذشته رضا رحمانی  در حاشیه انعقاد تفاهم بین وزارت صمت و سازمان برنامه و بودجه در رابطه با قیمت‌گذاری خودرو گفت: «خودروسازان عرضه خودرو با نرخ 5‌درصد پایین‌تر از قیمت بازار را شروع کرده‌اند و اگر عرضه اینگونه ادامه‌ داشته باشد، می‌تواند با ادامه این روند موجب تعدیل قیمت‌ها در بازار آزاد شود، به‌طوری که در مرحله بعد نیز بار دیگر خودروسازان قیمت را 5‌درصد پایین‌تر از نرخ بازار تعیین می‌کنند که در این حالت، هم دلالی در بازار کمتر شده و هم این‌که قیمت‌ها در بازار آزاد متعادل خواهد شد.» توضیحاتی که بعید است منتقدان را قانع کند. این‌که خودروسازها خودروهای تولیدی‌شان را بدون هیچ ارتقای کیفیتی ناگهان تا چند 10‌درصد گران کنند و 5‌درصد زیر قیمت بازار بفروشند، معنایی جز رسمیت دادن به قیمت‌های نجومی دلالان ندارد و فاتحه‌ای خواهد بود بر کنترل‌ها و قیمت‌گذاری‌ها. یعنی خودروسازهایی که تمام امتیازات ممکن را از دولت (یعنی عملا از جیب ملت) می‌گیرند، برای مونوپل کردن بازار راه ورود خودروی خارجی را بسته‌اند، تلاشی برای بهبود وضع اقتصادی و کیفی خود انجام نمی‌دهند، حالا باید جایزه دیگری بگیرند و باز هم بتوانند از جیب مردم خودروهایشان را تا بالاترین حد گران کنند. چرا؟ تنها به این بهانه که چند‌هزار نفر در این شرکت‌ها مشغول به کارند و اگر ما هزینه ندهیم، بیکار خواهند شد.
 ادامه در صفحه 3
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
«حشاشین» چرا ممنوع شد؟ و چرا حالا ممنوع شد؟! (شهروند) کمک‌های اهدایی به سیل‌زدگان سیستان و بلوچستان  در کارت‌خوان عبدالحمید!  (کيهان) آقایان زیباکلام، فاضلی، ارمکی! این بود غایت لیبرال‌بودن شما؟! (جوان) بازی خطرناک نتانیاهو در جنوب غزه (تجارت)
سایر اخبار این روزنامه
در شرایط سخت، با وحدت یکدیگر را یاری کنیم گام بزرگ برای مشارکت مردم سقوط آزاد دلار ادامه دارد بازآفرینی روحیه شهادت در نسل جوان امروز، معجزه انقلاب است کافه نشینی در تهران با هزینه‌های نجومی ناصر محمدخانی: خسته شدم این‌قدر سوژه‌ام کردند!‏ بالاخره بنیامین به تلویزیون می‌آید یا نه؟ سرچ کنید «احمق»، عکس ترامپ را تحویل بگیرید جنجال شب‌های بی‌مشقی تو بخندي همه‌چي خوبه! قاتل تا 3 سال پس از ارتکاب جنایت چک‌های بانکی مقتول را وصول می‌کرد روز خبرساز توییتر؛ استارت زنگنه رفت و آمد آشنا غذای لاکچری هفت سال پیش سلبریتی‌ها ته گرفته است « امیر» با مرگش جان 3 نفر را نجات داد دلار واقعی،‌ زیرساخت افزایش تولید داوطلبان چطور یاری‌رسانان سلامت می‌شوند؟ شگردهایت را تغییر بده رامبدجان پرندگان کشته می‌شوند تا شکارچیان لذت ببرند؟ جنتلمن فوتبال ایران رفت دامداران مانع پروژه جذاب نابغه کشتی!‏ مردم زیر پای خودروسازها قربانی نشوند