روزنامه خراسان

گره گشایی ترافیکی انتهای وکیل آباد لنگ 2 اقدام!

بهاره موفقی/ ترافیک بخش جداناپذیری از وضعیت انتهای بولوار وکیل آباد و دوراهی طرقبه شاندیز در اواخر هفته، تعطیلات و پیک‎های مناسبتی شده است، ‎طوری که لذت یک سفر بی‎دغدغه به ییلاقات طرقبه و شاندیز را در اواخر هفته برای شهروندان کم رنگ کرده است. هر چند طی چند سال اخیر اقداماتی به منظور بهبود ترافیک در این نقطه صورت گرفت، اما چندان که باید و شاید کارساز نبوده و ترافیک طویل این منطقه همچنان خودنمایی می‎کند. این گره ترافیکی که گلایه های جدی مردم را هم در دوره های مختلف به دنبال داشته، از جمله موضوعات مورد پیگیری روزنامه خراسان نیز بوده است، از جمله این پیگیری ها می توان به گزارش 27 مهرماه سال 1401 روزنامه خراسان اشاره کرد؛ گزارشی با عنوان «گره گشایی دوراهی طرقبه - شاندیز لنگ اختلاف مرزی» که در آن گزارش، مدیر کل وقت نظارت بر اجرای طرح های زیربنایی معاونت عمران، ترافیک و حمل و نقل شهرداری مشهد اعلام کرده بود که احداث پل غیرهمسطح در دوراهی طرقبه و شاندیز در حال برنامه ریزی است. به هر حال با همه کش و قوس ها، طرح «ساخت تقاطع غیرهمسطح در دوراهی طرقبه شاندیز» به منظور راهکار نهایی برای گره گشایی  این معضل در دستور کار مسئولان شهری قرار گرفته است، اما اجرای آن علاوه بر این که نیاز به مساعدت شهرداری طرقبه در بحث تملک اراضی دارد، به تصمیمات استانداری نیز بستگی دارد؛ طوری که معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در اشاره به موانع اجرای این طرح می گوید: «شهرداری طرقبه باید روی کارهای تملک کمک کند و استان هم باید نظر نهایی اش را درباره آغاز طرح اعلام کند.»   250 میلیارد تومان؛ بودجه مورد نیاز برای ساخت تقاطع غیرهمسطح با توجه به این که اعضای شورای شهر مشهد در اظهارات خود بارها از آغاز ساخت تقاطع غیرهمسطح انتهای بولوار وکیل آباد به عنوان یکی از پروژه های محوری و شاخص عمرانی در سال 1403 یادکردند، جزئیات این موضوع را از مجید نژاد حسین، رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد جویا می شویم. وی درباره جزئیات پروژه تقاطع غیر همسطح انتهای وکیل آباد به «خراسان رضوی» می گوید: طرح و مطالعات این پروژه  کامل صورت گرفته است، در راستای این پروژه یک پل روگذر در مسیر شاندیز- مشهد قرار می گیرد و مسیر همسطح مشهد به طرقبه نیز زیر پل می آید. وی می افزاید: جلسه ای با شورای شهر شاندیز داشتیم چون بخشی از هزینه های این پروژه را شاندیز هم باید متقبل شود، بدین خاطر که این پل از شاندیز بلند می شود و در میدان انتهای وکیل آباد روی زمین می نشیند. شورای شهر شاندیز هم رضایت دارد این اتفاق بیفتد، مطالعات را گذاشتیم و طرح آن را هم آماده کرده ایم و برآورد ریالی انجام شده است. بودجه برای تقاطع غیرهمسطح مشهد، شاندیز- طرقبه حدود 250 میلیارد تومان برآورد شده است. نژاد حسین در پاسخ به این سوال که اجرای این پروژه چه زمانی آغاز می شود، بیان می کند: اجرای آن در نیمه اول سال 1403 شروع می شود و درحال حاضر هم جلسات توافقی کارشناسی گذاشته شده است. استانداری باید این طرح را اجرایی و طرقبه نیز باید در بحث تملک کمک کند. در خود شهرستان طرقبه نیاز به عملیات اجرایی سنگینی نداریم بلکه فقط بحث تملک داریم که در مسیر طرقبه به مشهد تعریض داشته باشیم. وی در پاسخ به این سوال که این پروژه چه زمانی به اتمام می رسد؟ می گوید: این پروژه اواسط 1404 تحویل می شود؛ البته چون بین سه شهر انجام می شود منوط به همکاری کامل دفتر فنی استانداری است و معاونت عمرانی استانداری نیز باید کمک کند.   شروع پروژه در گرو نظر استان و تملک اراضی طرقبه پوریا محمدیان، معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز در گفت و گو با «خراسان رضوی» درباره جزئیات این پروژه می گوید: موضوع ترافیک انتهای بولوار وکیل آباد محدوده پل پرتوی از قدیم مطرح بود. به عبارتی شما وقتی از محدوده پل شهید برونسی در وکیل آباد به سمت طرقبه و شاندیز می رفتید، بعضا شاهد ترافیک قابل توجهی در قسمت های مختلف بودید. بدین خاطر پروژه ای برای روان سازی و کاهش تاخیر سفر در انتهای بولوار وکیل آباد تعریف شد. بر این اساس، یک بخش افزایش عرض از حد فاصل پل شهید برونسی تا زیرگذر انتهای وکیل آباد را داشتیم که از قسمت آیلند میانی دو تا سه متر گرفتیم و عرض آسفالت را بیشتر کردیم. پس از آن، پل پرتوی را نیز تعریض کردیم، به عبارتی افزایش عرض مقطع را در این پل داشتیم. در ادامه، فضا اجازه داد و دسترسی شاندیز را تفکیک و آن را هم تعریض کردیم. محمدیان ادامه می دهد: بین خودروهایی که از مشهد به سمت طرقبه می رفتند با خودروهایی که از سمت شاندیز به مشهد می رفتند تداخل ترافیکی وجود داشت و این دو همدیگر را قیچی می کردند. قرار بود این تداخل هم با تعریف یک پل غیرهمسطح رفع شود. بر این اساس پروژه ای تعریف شد که طبق آن جریانی که از سمت شاندیز می آید، بلند شود و روی پلی برود و نهایتا در ضلع جنوبی دپوی قطار شهری پایین می نشیند. وی تصریح می کند: جریانی هم که قرار بوده از مشهد به سمت طرقبه برود، از زیر این پل عبور می کند. بنابراین عملا این قیچی و تداخل ترافیکی برطرف می شود. این موضوع باعث می شود آن پس‎زدگیِ ناشی از حرکت تداخلی یا قیچی حذف شود. محمدیان می افزاید: این پروژه نیاز به تملک در ضلع غربی خود ( اراضی طرقبه) دارد، درحال حاضر اگر این پروژه بخواهد آغاز شود باید شهرداری طرقبه بخشی از زمین های آن‎جا را تملک کند تا ما بتوانیم یک افزایش عرضی را ایجاد کنیم. چون پروژه در مرز بین دو شهر است باید پروژه مشارکتی انجام شود. معاون شهردار مشهد می گوید: ما طراحی این پروژه و مباحث فنی آن را انجام داده ایم. در بودجه سال 1403 هم پیشنهادش را به شورای شهر داده ایم. شهرداری طرقبه اگر در بحث هزینه ساخت و در بحث تملک همکاری کند، این پروژه می تواند حالت اجرایی به خودش بگیرد. محمدیان در پاسخ به این سوال که این طرح چه زمانی آغاز می شود و چه زمانی به اتمام می رسد؟ می گوید: بستگی دارد. اگر تملک آن توسط طرقبه انجام شود، اجرای آن آغاز  خواهد شد. عملیات عمرانی این پروژه ها حدود یک سال و نیم تا دوسال زمان می برد. این موضوع قاعدتا باید در شورای هماهنگی ترافیک استان هم مطرح شود و تاییدیه این عزیزان را هم داشته باشد. کلیات را ما به آن‎ها ارائه داده ایم و هنوز نظر رسمی و دقیقی از سمت آن‎ها نداشتیم، اما طرح ما آماده است. وی می افزاید:  نگاهی قبلا در استان وجود داشته است مبنی بر این‎که دیگر افزایش عرضی یا ساخت و ساز در آن محدوده نداشته باشیم و بیشتر با حمل و نقل عمومی آن محدوده را پوشش بدهیم. این راهکار هست در نهایت دوستان باید روی اجرای پروژه هم نظر بدهند. وی در پاسخ به این سوال که موانع این طرح چیست، بیان می‎کند: شهرداری طرقبه باید روی کارهای تملک کمک کند و استان هم باید نظر نهایی اش را درباره آغاز طرح اعلام کند.
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
صنعت دستاوردسازي (اعتماد) اسلامی به گروسی: اسرائیلیات نبافید (جوان)خودسانسوری ادبی فوتبالی! کولاک خارجی های سرخابی و بهترین واکن شها به «چقدر زشتی » (خراسان) اخبار ویژه (کيهان)
سایر اخبار این روزنامه
گل‌های طلایی ساحلی‌بازان بی‌ادعا زبان فارسی، یگانه حلقه وصل زبان‌های قومی نزاع نسنجیده اروپا با انصارا... گره گشایی ترافیکی انتهای وکیل آباد لنگ 2 اقدام! صف آرایی لیست های انتخاباتی دورنمای جنگ غزه در سایه تنش مصر و اسرائیل حضور چهره ها در غرفه خراسان یارکشی اصولگرایان در فاز نهایی سود سپرده 30 درصدی علیه کاهش رشد نقدینگی طلوع کرده به عالم جمال مصطفوی به نام «اکبرِ لیلا» و منطق نَبَوی در باشگاه اینترنت های محدود! ژست حقوق بشری بایدن آدمکشی کلاه قرمزی در سرای پوشاک فروشان! تجربه چند صدایی که باید پساانتخابات ادامه یابد