درس میهن دوستی خیامی‌ها

 
 
 
احمد خيامي در گذشته به تاريخ هفتم خرداد 1379 و محمود خيامي که در روز نهم اسفند 1398 درگذشت ، دو برادر بودند که هم نام نيک از خود به يادگار گذاشتند، هم درس ايران دوستي ، خدمتگزاري ، مردم گرايي، اخلاق باوري و گذشت و آبادي و آباداني ميهن را براي نيل به توسعه به ايرانيان آموختند. زندگي اين دو برادر زاده شهر مشهد با واقعه اي تلخ از اشغال ايران در دوران جنگ جهاني گره خورده است. واقعه‌اي که منجر به مصادره کاميون‌هاي باري پدر توسط ارتش اشغالگر شوروي مي‌شود و حاج سيد علي اکبر خيامي پس از خروج قواي روس از ايران گاراژ کاميون‌ها را مبدل به تعميرگاه اتومبيل مي‌کند و دو فرزندش همزمان به تحصيل در مدرسه شبانه روزي مشغول کار در تعميرگاه پدر مي‌شوند. ولي اين کار آن دو را راضي نمي‌کند و به همين دليل در سطح شهر اقدام به شست و شوي اتومبيل‌ها و يا تعمير اتومبيل‌هاي بين راهي مي‌کنند تا اندوخته بيشتري براي خانواده مهيا کنند. بعدها اگرچه احمد به حزب ايران از احزاب حامي نخست وزير ملي محمدمصدق مي‌پيوندد و محمود هم در جلسات درس محمدتقي شريعتي شرکت مي‌جويد اما پس از کودتاي 28 مرداد آن دو عزم خود را جزم مي‌کنند تا همه توان خود را صرف ايجاد صنعتي پايدار در خودروسازي کنند و در اين راه از استعداد و سرمايه خود تا نهايت ممکن هزينه مي‌کنند. سفر به تهران و خريد زمين در نزديکي شهر کرج براي ساخت اتاق‌هاي اتوبوس مقدمه بزرگترين تحول صنعت ايران در قرن اخير يعني تاسيس« شرکت ايران ناسيونال» مي‌شود. گفته مي‌شود برادران خيامي به دليل عشق به ايران و مليت خود نام ايران ناسيونال (ملي) را براي شرکت خود برگزيدند. پس از اين بود که احمد در سفري به اروپا و آمريکا موفق مي‌شود با کارخانه اتومبيل سازي روتس انگلستان براي خريد مالکيت اتومبيل هيلمن با شرکت تالبوت به توافق برسد و در نتيجه اتومبيل هيلمن با نام ايراني پيکان از ارديبهشت سال 1346 در شرکت ايران ناسيونال شروع به توليد مي‌شود .برادران خيامي به ويژه محمود خيامي به ابتکار تکنسين‌هاي ايراني توانستند با تغييراتي موتور و کاربراتور اتومبيل پيکان را با آب و هواي ايران سازگار کنند و توليد اين اتومبيل به‌عنوان اولين و بزرگترين توليدکننده اتومبيل در ايران به يکي از بزرگترين شرکت‌هاي اتومبيل سازي آسيا مبدل سازند و بعدها انواع مدل پيکان را همچون پيکان بار ، پيکان استيشن ، پيکان جوانان و ... به بازار عرضه کنند. احمد و محمود خيامي علاوه بر راه اندازي شرکت عظيم ايران ناسيونال و شرکت‌هاي تابعه توانستند از طريق ساخت اتاق‌هاي اتوبوس و صندلي‌هاي آن مقدمات ساخت شرکت بزرگ «مبليران» را در ايران راه اندازند. از جمله ديگر کوشندگي و نبوغ اين دو برادر کارآفرين و سرمايه ساز که مي‌توان برشمرد عبارتند از: تاسيس فروشگاه‌هاي زنجيره اي کوروش - تاسيس بانک صنعت و معدن ، تاسيس بيمه آسيا ، تاسيس کارخانه لاستيک بريجستون، تاسيس شرکت پيستون سازي ايران ، تاسيس کارخانه ايدم (موتور اتومبيل) در تبريز، تاسيس کارخانه پلي رنگ، تاسيس شرکت فنرسازي ، تاسيس شرکت ريخته گري ، تاسيس کارخانه رضا مشهد، تاسيس کارخانه جامکو و تاسيس باشگاه پيکان براي کارگران. با وقوع انقلاب ، اموال و املاک خيامي‌ها به ويژه دارايي‌هاي محمود خيامي که همچنان در ايران مانده بود، مصادره مي‌شوند و محمود خيامي نيز ناچار به ترک ايران مي‌شود. با وجود همه ناملايمات و ناسپاسي‌ها و حرمان‌ها محمود خيامي در خارج از کشور نيز از انديشه وطن فارغ نمي‌شود و در قالب بنيادي با نام بنياد خيامي اقدام به تاسيس 110 مدرسه با نام امام علي در استان خراسان ، تاسيس مرکز مبارزه با سرطان مشهد ، تاسيس هشت مجموعه آموزشي با نام ثامن الائمه ، هيجده مجموعه کار ودانش و هنرستان مي‌کند و اين همه به جز فعاليت‌هاي خيريه‌اي بود که او در امور کودکان ، بهداشت و مهاجران و سرپرستي هيات امناي دانشنامه ايرانيکا داشت. احمد و محمود خيامي از نسل وطن دوستاني بودند که در دوره طلايي اقتصاد ايران خوش درخشيدند و در ريل گذاري توسعه در ايران نقش بي‌بديل داشتند. فرزندان ايران بايد اين بزرگان را بشناسند و از آنان بياموزند. اين آموزش بر عهده نظام آموزشي و وزارت آموزش و پرورش است. آموزگاران ايراني در انتظار ورود توران ميرهادي‌ها، احمد و محمود خيامي‌ها به کتاب‌هاي درسي هستند. نمي‌توان خواستار تعلق خاطر نسل آينده به موطن و مردم خود و منافع ملي شد ولي بزرگان ميهن را ارج نگذاشت و قدر ندانست.